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技师高长振你好什么车了,动力油耗怎样
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百**2车没劲,
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百**2高压油泵热车熄火后看数据流应该保持多少
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技师高长振刚熄火的时候跟怠速一样
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技师高长振高压油泵你已经更换过换了跟之前是一样的问题是吗
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百**2这车我测试车熄火15分钟后油压能保持15个左右
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百**2正常吗
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百**2油压换4个了,喷油嘴也换了
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百**2现在弄的有点晕了
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百**2现在故障依旧
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技师高长振你直接把高压油泵进行测试一下看一下漏气不
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百**2我用吊瓶给油压打压6个,没发现异常,拆下来试的
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百**2不知道6个压力够不
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百**2,
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技师高长振压力够的,你放在水里看一下冒泡不
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百**2试了,不漏
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百**2现在唯一发现的就是刚壁间隙有点大,正时链条有点拉长,不知道和这个有没有关系
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百**2活塞顶部不没有积炭,四周有,
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百**2能给我点别的维修建议吗谢谢
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技师高长振这车跑了多少公里了缸压测量没有
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技师高长振这个跟活塞和活塞侧面这些间隙有关系如果间隙大了汽油就会窜到机油里面去造成记忆增多
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百**2这个车的刚壁间隙应该在多少
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09年速腾1.6,经常三四公里短途接送孩子,一年里程5000公里左右,每次打开机油盖有水珠(确认是水珠不是汽油),冷冻液不缺,新换机油打开机油盖还是有水珠,上次机油有没有乳化没有注意,会不会有拉缸风险根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:这种情况主要是天气冷产生的水蒸气,这种情况一般不会导致发动机拉缸。 以上故障诊断是根据我多年汽车维修经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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06款1.6自动挡速腾尾气刺鼻。一年半前有一次突然停车时闻见浓烈的燃烧烟煤的气味?从此以后尾气总比较难闻,而且消耗机油,大约两三千公里一升。后来到去年冬天,有两个月时间里,上班每天单位到家跑四次,每次一公里且从未走过较远的路,车几乎没跑热过。两个月后检查机油发现油量明显变多,颜色铁锈黄,且机油中含有大量水,应该是废气中的水蒸气遇冷液化导致,更换机油后避免反复段距离行驶,经常跑跑较远的地方,机油中再没走过水。后来三元催化堵了,捅了后也没装新的,现在的问题是耗机油,尾气气味大,行驶中窗户开的小点驾驶室内也会有较大的气味,开大窗户或不开就不会有,这种情况怎样处理。你好车主,这种情况是由于发动机烧机油,而且排气系统没有三元催化器。如果要维修,建议做一下发动机中修,更换气门室盖以及活塞环,等其他的附件,同时建议加装三元催化器。
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您好我是16年大众速腾,我的车断断续续开半天左右,水温报警,后来找修车的修车说我是水泵和节温器有问题,但是问题没解决,后来又换了水箱,问题还是没解决,汽车前面的柳絮什么的脏污也清了,问题还是没解决,后来我到4S店问问技师怎么回事,他说只能在高温情况下才能看,但是我的车平常怠速水温正常,技师试了几十公里,也正常,无奈之下我把车开了回来,跑了半天又出现故障,此时4S店已经下班,我发现一个问题,高温时打开前机盖子,风扇高速运转,防冻液水壶的水比正常时多出很多,水壶的水不热,上下水管不热,而且上下水管捏上去很硬,压力很大,于是我把防冻液水壶盖子慢慢打开,等到压力没了,防冻液恢复正常水量,上下水管变软,问了就近开门店修车的师傅,说我缸垫有可能呲了,但是我不确定到底是不是缸垫的问题?(16年速腾,13万公里,水箱水泵节温器都换了)您好,根据你描述的情况。外部都检查更换了。现在只能拆缸盖检查缸盖垫。缸盖和缸体平面
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车子情况:06年速腾1.8T自动豪华版,里程19万多,车子在地库放了2,3年没怎开,每年只是年检验车或者偶尔办事用一下,估计一年也就能开出去10次以内吧。 车子的电瓶亏过几次电。上个月刚把车子开起来,做了基本的保养机油机滤,防冻液,轮胎,刹车片。换了主散热风扇(原风扇不停机),发动机机油底壳重新打胶(有渗油) 目前问题 1. 故障灯: 机油灯:停车!油压!关发动机!(一共出现过三次,第一次车子4-16年检完回去路上出现过一次,5-21换完机油机滤出现过一次,5-27跑了十几公里高速,下高速的时候出现过一次,短暂出现几分钟就又消失了) 2. D档模式,2挡升3挡,会有一个明显顿挫,比起其他档位要明显很多。转速越高时,2到3顿挫越明显,如果接近2000转时就升档,顿挫感会小很多。对于本车的情况,机油灯偶尔报警,建议先测量机油压力,如果压力正常。从费用方面考虑,可以先考虑一下机油和机油滤芯是否有质量问题。因为故障是在换机油,做保养以后发生的。 如果更换的机油,机油滤芯都是正规的合格的,装配也没有问题,机油量也足够,那么就可以不用考虑机油。 排除机油的可能以后,如果故障依旧,就需要检查发动机润滑系统了,因为车辆本身公里数和车龄都比较多,不排除机件损坏,磨损的可能,当然也不排除机油压力传感器信号问题的情况。 对于变速箱升档冲击的问题,先考虑变速箱油,如果油液更换后,故障依旧,建议检查变速箱阀体卡滞的情况。
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07年老款大众速腾1.6手动,跑了9.4万公里,最近开始冷车启动不畅,早晨出门首次打火发动机突突抖动,有时会熄火有时突突一阵会成功着车,伴随高怠速热车,若熄火,二次打火即可流畅着车,请问这是什么问题? 我已经更换了火花塞,清洗了喷油嘴和节气门的积碳,并且更换了水温感应器,仍然没有解决问题,求大神指点检查测量油压。
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大众速腾八年十万公里,我是修理厂的,这个车是撞了前面换了水箱冷凝器,前杠和手动变速箱壳后,车子没力,跑起来软绵绵的,也没故障码,数据流看不出来,后换了三元催化器,火花塞,汽油格,油泵,洗节气门,试车后就出现了P30C00燃油质量有缺陷,清除这个码后能跑的起,但是开一段时间又还会出现跑不起来,还会有这个故障码!确定这车没撞之前没这个问题!查了下资料说是要去4S店升级发动机电脑才能解决这个问题,不知道是不是,大众车搞的少您好,这种情况需要编程。淘宝有做的。前提需要专检
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11款速腾1.4T,发动机是EA111,2011年11月28日提的车,16年6月车辆活塞裙边断裂活塞环碎,发动机缺缸抖动去修理,四缸活塞及活塞环全换缸体完好无拉伤,气门油封全换,气门积碳全部清理,缸头及其它部分积碳用高压积碳清洗机全部清理干净,装车后试车发现一个问题,急加速时转速大约在1500到2000时出现抖动搓车现象(那感觉就是急加速时瞬间断油,断油时间极短失去动力大约在0.5到一秒左右,然后再恢复动力) ,1档急加速时永远不会出现抖动搓车!只有2到5档会出现!急加速转速在1500到2000时断油抖动次数不定一般在2至4次左右,但是很缓的慢慢加油这种抖动就会消失不出现!加油越缓越不会出现抖动搓车!这个故障一直到现在没修好,经过这么长时间运行又发现这个故障的一些规律!这个急加速抖动搓车的现象只在热车时出现!凉车时一点毛病都没有!凉车时(只要水温不到90度,哪怕是85度)急加速各种顺畅!动力充足推背感强烈!只要水温到了90度,急加速转速在1500到2000马上就出现搓车抖动!注意热车时急加速抖动搓车现象只出现在2至5档!一档永远不出现这个现象!热车时急加速如果提高转速快速换挡,不让转速掉到2000转以内完成换档就不会有抖动搓车现象!热车时动力感觉不如凉车时动力充足!换过以下配件都没有排除故障: 1:四个原装点火线圈 2:4个原装NGK火花塞(NGK上海特殊陶业生产,厂家发货) 3:清洗过三元催化器(根本不脏) 4:更换汽油滤清器、空气滤清器(4S购买) 5:更换水温感应塞(水温传感器) 6:更换全合成机油和机滤(到期保养) 参考: 1:现在车辆公里数为45000左右,去年修理换活塞活塞环时40400公里 2:去年没维修之前(没换活塞活塞环)没有这个急加速搓车抖动的问题!也就是说去年活塞碎了修理之后出现的这个急加速搓车问题 3:凉车时急加速完全没有这个搓车抖动问题!加速凌厉推背感强,哪怕是水温80度也不会急加速搓车!但是感觉水温80度时动力不如水温20度时(感觉不一定那么准确)但是随着水温升高动力下降时是基本确定的,但是只要水温到了90度就开始急加速抖动!利用高转速换档避开1500到2000转这个区域就不会出现急加速抖动搓车! 4:92号和95号都加过,正规中石化中石油加油站
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2015款速腾自动舒适型,1.6排量,买来半年。傍晚下大雨,路过一个坑,积水很深,车速60码左右,底盘磕了,听到一声巨响,当时没多想,车子速度还是提的起,就继续行驶了,后来车子里渐渐闻到一股汽油味,再后来油门踩去转速5000左右,速度才30码,之后就停了下来,发现漏油了,红色油,立马打电话叫拖车,去了4s店,从磕去到停下大概开了10多公里,除了后来闻到汽油味,后来车子开不动,别的无异样,仪表盘也没任何提示。现在保险公司不肯理赔,说开出事故现场了,4s店说无法确定,要等油底壳寄到了装上去试车后才知道变速箱,发动机有没有损坏。所以我们现在都不知道怎么办,如果车损失大,都得我们自己掏钱修。我想问问师傅,您根据我的描述,可以判断车损失大吗?保险公司真的不能理赔吗?我们已经到交警队开了事故鉴定书了,但是保险公司又说磕去了继续行驶,他们没发理赔。希望师傅指点指点,谢谢!
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大众速腾 1.2t二保多少公里 机油防冻液多久换你好,二次保养是在首保过后5000公里或者半年。 刹车油和防冻液的更换周期是两年或者4万公里
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速腾的车机油在4s店换的,现在过了六个月,车子开了3000公里了,,半年的机油在车里就过期变质了吗?需要更换吗?谢谢你好,正常机油就是5000公里或者是半年时间长了,或者公里数多了,机油的粘稠度就会下降。对发动机的润滑保护程度下降。
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为什么机油增多逐渐成为小排量直喷涡轮增压发动机的通病了?
这个问题不够严谨。确实有些直喷发动机机油增加了,但这种情况发生在个别发动机上。怎么会成为小排量涡轮直喷发动机的通病?目前已知的只有本田1.5T,长安1.5T,现代1.6T发动机机油增加量大。大部分直喷
故障维修
2022-05-11
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如果汽车出现了机油增多的情况,怎么办?
机油增加的问题对发动机有相当大的影响。机油增多说明机油中混有其他液体,否则机油不会无缘无故增多。无论什么液体混入机油,都会破坏机油原有的润滑性,降低机油的润滑性能,增加发动机磨损。严重时甚至会造成发动
故障维修
2022-05-11
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电动汽油泵中的( )可以使发动机熄火后油路内汽油仍保持一定压力,减少了气阻现象,使发动机高温起动容易
电动汽油泵的)在发动机停止后也能使油路内的汽油保持一定的压力,减少阻气现象,使发动机容易高温起动。 a .安全阀b .单向阀c .涡轮泵的答案参考正确答案: b
故障维修
2022-05-12
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除了本田、长安、现代途胜的1.5T、1.6T发动机有机油增多的现象,还有哪些发动机会出现这种现象?
到目前为止,除了本田1.5T、长安1.5T、现代1.6T发动机机油有所增加外,其他品牌暂时还没有出现机油大面积增加的情况。就算有,也是个别几个,没有这三个发动机多。
故障维修
2022-05-11
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有的现代1.6T的车存在机油增多现象,但是只召回了途胜车型,这是为什么?
继本田增加机油后,另一个采用直喷发动机的品牌现代也出现了同样的问题。现代搭载1.6T发动机的车型很多,但销量最大的还是途胜。顾名思义,索纳塔1.6T车型销量很少,所以这次召回的主力是途胜。我觉得厂家可
故障维修
2022-05-11
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丰田机油增多和乳化问题只有混动车型有还是燃油版车型也出现了?
迄今为止,丰田和雷克萨斯因机油增加而出现乳化9问题的车型只有2.5混合动力版,尚未发现普通燃料版车型,制造商至今也未给出明确答复,光说这是正常现象是不能接受的。 出了问题不是最怕冷的,怕冷的是不正面对
故障维修
2022-05-11
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现代途胜、本田CR-V等车型的发动机机油增多问题在中国真的无解了吗?
本田的1.5T和现代的1.6T涡轮增压发动机机油增加主要是因为发动机设计有缺陷,除非更换新的发动机,否则很难彻底解决。不仅在中国,在美国,本田的1.5T发动机也遭遇了大范围的维权,所以这不是中国的。除
故障维修
2022-05-11
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日产、手动、4万公里的车除了正常换机油之外,现在还需要做什么保养?需要更换什么易损件?
4万公里对于一辆车来说并不算多,也没有什么需要保养的项目。机油、机滤、空滤除外,如果使用寿命达到两年以上,只需要更换刹车油即可。不需要火花塞、防冻液和变速器油等项目。
汽车保养
2022-05-11
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2014年的威驰被暴晒之后打火费劲是什么问题?
丰田威驰车辆被太阳暴晒之后,出现了不好启动的现象,主要是由于喷油嘴可能存在滴油的现象导致的,我们在启动的时候可以将油门踩到底,不要动,连续启动四五秒钟,就是另这要是连续让启动机工作四五秒钟以上,这时,
精选问答
2018-07-16
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高压油泵坏了的症状,别克高压油泵坏了的症状
【开场】高压油泵坏了的症状,别克高压油泵坏了的症状别克汽车是许多驾驶者钟爱的品牌之一。然而,像其他品牌一样,别克车辆也可能会出现一些问题,其中之一就是高压油泵故障。本文将介绍高压油泵故障的症状和别克高
汽车知识
2023-08-08