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技师李文东你好，我是汽车大师专家技师-李文东，很高兴为你解答。 -
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匿名网友你好 -
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匿名网友先问风扇长转那个吧 -
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匿名网友故障现象就是上面那个 -
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技师李文东我看一下。稍等 -
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技师李文东车辆发动机电动风扇持续旋转，关于空调压力传感器的这个需要电脑实际读的空气压力传感器的这个数据是空调压力传感器的，这个数据读出来拍照片给我在风扇旋转的时候。 -
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匿名网友读不到压力，能读空调压力传感器是否打开 -
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技师李文东进JBE读 -
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匿名网友我是431 -
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匿名网友 -
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匿名网友老哥 -
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技师李文东 -
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匿名网友 -
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技师李文东现在是风扇旋转的状态吗 -
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匿名网友对 -
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技师李文东想办法继续释放一部分，空调系统压力降到5BAr以下。 -
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匿名网友雪种表显示4bar -
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匿名网友 -
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匿名网友还是长转 -
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技师李文东熄火重新启动，再次确认一下。 -
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匿名网友 -
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匿名网友踩油门到3k转的时候 -
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技师李文东转？ -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友现在是重新启动后的数据 -
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技师李文东现在风扇是否持续旋转？ -
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匿名网友是的 -
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技师李文东根据车辆反馈以及采集的整体数据，我给出车辆关于电动风扇持续旋转的维修，建议是先对车辆进行编程，重点是对。发动机电脑进行编程，变成之后再试车观察，如果故障继续存在的情况下，请更换发动机电脑。 -
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技师李文东车辆一定要重新确认机油温度，防冻液水温以及车辆的变速箱油的油温一定要准确确认下来 -
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匿名网友这台车子冷启动就长转转，不存在水温油温搞的问题 -
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技师李文东嗯 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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技师李文东你找同款的车辆测试，差不多也是你这个结果状态。 -
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匿名网友 -
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技师李文东历史故障删除掉，然后持续测试一段时间，确认一下还有什么故障 -
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匿名网友没有读到过关于水温的故障 -
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匿名网友 -
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匿名网友大多都是历史故障 -
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技师李文东嗯 -
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技师李文东电动风扇持续低速旋转或者说持续旋转，车辆已经排除了空调系统压力太高，发动机水温，机油温度，变速箱油温的监控错误，全部进行排除之后，车辆的电动风扇仍然是持续的旋转，根据车辆的这个实际情况以及这款车型信息，我这边给出的故障判断就是车辆可能存在系统程序问题，以及发动机电脑可能出现损坏，我的解决方案是对发动机电脑进行编程，如果故障还出现的情况下，更换掉发动机电脑，再次重新编程。
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05年宝马320N46发动机报done电子气门控制系统偏心轴传感器故障，故障现象，启动不着车，车子跑着跑着熄火
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05款宝马320N46，故障码电子气门控制系统偏心轴传感器，故障现象冷车怠速严重抖动，加速发突
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11年宝马3系e90。n46发动机故障码为DME电子气门控制系统.偏心轴传感器.供电你好，根据你的描述，如果检查偏心轴的线路没有什么问题的话，这边建议你换一个偏心轴位置传感器
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宝马06年三系n46发动机报当前凸轮轴故障，转速没信号打不着，报历史凸轮轴故障的时候删了有时候能打找，打着火后报进气凸轮轴，排气凸轮轴和凸轮轴故障，换了电脑，凸轮轴传感器，正时也对，凸轮轴线跟电脑通着宝马06年三系n46发动机报当前凸轮轴故障，转速没信号打不着，报历史凸轮轴故障的时候删了有时候能打找，打着火后报进气凸轮轴，排气凸轮轴和凸轮轴故障，换了电脑，凸轮轴传感器，正时也对，凸轮轴线跟电脑通着【车型：宝马3系 2005款 320i 时尚型】 根据你的描述和故障码还是你换的模块有问题导致的，建议在换一个试试。
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宝马320i N46发动机报285A dme电子气门控制系统，偏心轴传感器:参考故障通过检修和测量.初步判断气门升程马达故障.内阻太大导致的.建议更换偏心轴三件套.
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07年 宝马320i E90 N46发动机 着车报故障 发动机功率下降 不抖 但是加油没力 拖回来 着车很抖 怠速不稳 而且也报4缸点火线圈故障 更换新的火花塞 点火线圈 怠速稳 加油有力 但急加油发动机有强烈顿挫感 回来匹配伺服马达 动机再次抖动 怠速不稳 报偏心轴传感器故障 偏心轴磨损测试 数据相差大 请问是不是偏心轴磨损 需要更换偏心轴 偏心轴传感器07年 宝马320i E90 N46发动机 着车报故障 发动机功率下降 不抖 但是加油没力 拖回来 着车很抖 怠速不稳 而且也报4缸点火线圈故障 更换新的火花塞 点火线圈 怠速稳 加油有力 但急加油发动机有强烈顿挫感 回来匹配伺服马达 动机再次抖动 怠速不稳 报偏心轴传感器故障 偏心轴磨损测试 数据相差大 请问是不是偏心轴磨损 需要更换偏心轴 偏心轴传感器。根据故障码可以先匹配一下试试不行的话就需要先更换偏心轴传感器了
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07年3系宝马320i/N46发动机故障灯亮，报电子气门控制系统，偏心轴传感器。 节气门电位器。 节气门电位计车辆出现故障代码，第一，节气门存在故障，第二偏心轴存在故障，节气门需要注意检查确认节气门插头，车辆在已经确认节气门插头没有任何问题的情况下，尝试调换节气门，如果调换节气门问题没有解决，就是节气门发动机电脑之间的导线进行检查确认，如果确认业务问题为发动机电脑损坏而偏心轴的故障，需要检查偏心轴传感器插头内如果插头进入机油了，就说明那个偏心轴传感器已经损坏了，需要线进行更换之后才能试车判断是否存在其他问题，车辆在更换偏心轴传感器的时候，也要一同检查偏心轴以及偏心轴电机齿轮有无异常磨损，如果有磨损必须要进行更换。
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宝马318i出现故障，电子气门控制系统，偏心轴传感器：参考。空气质量计，可信度。熄火，气缸3。车辆描述的故障，根据车辆的整体实际情况进行车辆的故障，判断考虑故障原因是车辆的偏心轴传感器损坏，包括需要继续更换掉点火线圈，然后根据车辆的整体实际情况完成车辆的试车工作。
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08年的宝马320 故障报DME电子气门控制系统调整范围之前换了一个偏心轴 传感器 一开始能打得着 熄火就打不着了车辆出现电子气门故障，车辆实际测量发动机汽缸压缩正常，车辆反馈无法启动。根据车辆的实际情况进行故障，预计车辆无法启动与车辆描述的诊断故障，报告没有直接关系需要按照我的描述持续进行检查确认系统缺少的必要条件，然后制定维修方案。
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宝马320Li，15年车14款N20发动机，正跑了车熄火了，在打都打不着车了，拿电脑检测没有故障码，测试了有油有火有电有缸压，就是打不着车，高压泵，低压泵，模块都换完了，依然打不着，打车有想着车那个感觉就是着不了车宝马320Li，15年车14款N20发动机，正跑了车熄火了，在打都打不着车了，拿电脑检测没有故障码，测试了有油有火有电有缸压，就是打不着车，高压泵，低压泵，模块都换完了，依然打不着，打车有想着车那个感觉就是着不了车【车型：宝马3系 2020款 320Li M运动套装】(微信小程序) 措施:技术上建议拆下气门室盖检查配气机构即正时是否发生位移。
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