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技师马小伟你好,这个正常的啊
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技师马小伟只要怠速水温不超过中间线就是正常的
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技师马小伟你那个跑高速水温也是在中间对吧
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N**跑高速的话油门踩得深就在中间,菜的浅就只有一两刻度了
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技师马小伟你的意思水温表只有一半了是不是
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N**差不多,有时候更低
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技师马小伟你是不是节温器拆了
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N**没有拆,好像还换过一次
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技师马小伟你这个情况是节温器的问题
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技师马小伟他们给你换的节温器副厂的吧
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N**这种情况有什么影响
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技师马小伟这个主要影响车子油耗
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N**这个对发动机散热好不好
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技师马小伟散热没问题
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N**我的上次不是因为发动机温度高导致有根管子裂了嘛,这种情况会不会对以后管子有好处
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技师马小伟这个没有好处坏处就是费油
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技师马小伟你这个问题主要是节温器关闭不严导致,
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N**我想着这种情况的话发动机外表面温度不高,可能不会发生高温损坏管子
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技师马小伟水温只要不超过中间线就没问题,不会导致水管坏的
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技师马小伟只有高温才会导致
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N**这种情况发动机的外表面是不是一直处于低温状态
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技师马小伟是的
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技师马小伟水温低,会导致喷油量过大所以说油耗高
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N**为什么会喷油量变大
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技师马小伟发动机电脑版是要检测发动机温度来控制喷油量的
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技师马小伟发动机正常运行要80到90℃就是正常的
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技师马小伟就是说这个车子只要水温在中间线以后都是在中间线的
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技师马小伟不会高上去也不会低下来
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技师马小伟你有没有拍个照片
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技师马小伟拍个照片我看看
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N**这种情况油耗是高很多,还是只是比平时高一点
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技师马小伟高一点
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技师马小伟不会高很多
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N**照片是哪里的照片
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技师马小伟不过还是建议你去换个节温器
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技师马小伟就是水温那个照片
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N**这个拍不了,现在车子也没开。我是开来上班的时候发现的
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技师马小伟那没有大问题的
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技师马小伟有时间去换个原厂节温器就好了
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技师马小伟让他们装的时候不要打胶水
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技师马小伟胶水多了容易卡到节温器
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N**为什么
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N**就是连接节温器头的那段不要打胶是吧
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技师马小伟是的
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技师马小伟节温器那个盖子那个平面也不要打胶
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技师马小伟理论上修理工应该知道的
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N**你说换了之后节温器后水温保持在中间刻度,发动机外表面温度高了,会不会导致发动机外表面附近的胶管高温腐蚀了
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技师马小伟不会的
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技师马小伟水温在中间就说明是正常的
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N**平时怠速一段时间和油门踩得深它温度就上去了。一上高速和油门踩得浅温度就下去了,这是为什么
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技师马小伟节温器问题
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技师马小伟高速上温度下来只有在中间线就没问题
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N**这个是不是发动机水循环一直处于大循环
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技师马小伟对
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技师马小伟就是说节温器有点发卡了
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N**原厂节温器多少钱一个
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技师马小伟几十块钱
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技师马小伟具体价格还真忘了现在也没上班查不来
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N**你上次说节温器有问题是不是也会导致机油减少
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技师马小伟节温器不会导致机油减少
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技师马小伟气门室盖上的废气阀不好会导致机油减少
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N**哦,我记得那有一次我问你说顺便把节温器换了
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N**是因为什么
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技师马小伟你那次是节温器有油吧
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技师马小伟你不是机油散热器坏了
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N**是呢
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N**换了机油散热器后机油就再也没有减少了
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技师马小伟对吧
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技师马小伟那次是因为机油跑到水里面去才把节温器换了
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N**我现在水箱里还有一些机油,会不会导致节温器无法正常开启
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技师马小伟有这个可能性的
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N**为什么
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N**照理来说节温器不是应该根据温度来开启和关闭嘛,水里有机油应该影响不到温度的改变吧
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N**还是说水里有机油会损坏节温器里面的
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N**装置
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技师马小伟节温器是根据水温来开启的,不过水里面有油或者节温器本身问题都会导致节温器发卡
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N**那这种的话我换了新的节温器之后因为水里有机油还会不会导致节温器损坏
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技师马小伟这个有这个可能性
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技师马小伟不过也没办法的
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技师马小伟你要多换几次水
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技师马小伟慢慢的就能把油排出来
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N**好的
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技师马小伟等夏天到了多换几次水
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N**我猜上次那根管子裂了可能就是因为节温器坏了,温度高了,才高温腐蚀的
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技师马小伟这个不一定的
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技师马小伟你那个机油散热器坏了也会导致的
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N**怎么检验节温器好坏
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技师马小伟这个只要一杯白开水到杯子里,然后把节温器放进去看会不会打开就好了
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N**好的
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技师马小伟一定要烧开的开水
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N**好的
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技师马小伟其它的不会导致的
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N**其他的是指什么?
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技师马小伟
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技师马小伟只有节温器不好会导致
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N**好的
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N**还有就是,你说机油散热器坏了也会导致发动机外表面温度高吗
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技师马小伟
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N**我记得你上次说过管子处于散热不好的位置也会高温腐蚀
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N**就是那种由外向里的腐蚀
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技师马小伟
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技师马小伟
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N**好的
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N**上次是只换了节温器盖
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N**没换节温器
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技师马小伟那就是节温器问题了
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N**这个节温器盖是干嘛的
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技师马小伟就是固定节温器的
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N**这个已经换过了下次就不需要再换了吧
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技师马小伟对
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技师马小伟这个不用换
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技师马小伟就换节温器就好了
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N**好的
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N**我这车设计是开几年
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技师马小伟这个说不好的
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技师马小伟三年好开的
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N**三年以后就开始出现小问题了吧
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技师马小伟小问题怎么说呢可能多少都会有一点的
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N**好的
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技师马小伟
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技师马小伟
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N**好
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H61.5T漏防冻液,换了节温器和节温器盖还漏根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:你好老板按照我上面给你描述的可以让我们这个水箱加压工具进行加压一下,然后检查一下水管有没有这个漏水的问题处理一下水管解决问题 建议:按照我上面描述的维修方法进行维修解决问题 以上故障诊断是根据我 十年 维修 (客户咨询品牌)经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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哈弗h6防冻液老往水壶进,还从水壶冒出来!天天加防冻液,水箱盖和节温器都换了!还不好使!还有就是暖风加油门就热不加油门就吹凉风,水箱下边的管一点都不热!这是什么回事儿啊?由于您已经更换新的水箱盖和节温器,还是有这故障出现,估计是水里的压力大了,又由于您说暖风不好的话估计是水泵的循环不好,建议先检查水泵和气缸垫,水泵好拆,先从水泵检查
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哈弗H6 1.5T车型高速爬坡水温高,已经清洗了水箱和更换了节温器现在还是没解决问题,怎么回事啊
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汽车冷却液干的太快了3-4天就要加一次,以为是哪里漏了,去检查没发现有漏点,又以为是节温器坏了,就换了个节温器。可还是一样跑几天就干了,现在冷却液都加不起了,我都直接加水了。麻烦师傅看看是哪里的出问题了。谢谢如果车辆防冻液总是消耗需要检查两个方面,一个是发动机处,有没有漏防冻液的地方。另外一个是检查发动机是否在燃烧的过程当中有防冻液参与燃烧了。其中第一个用眼睛去看就可以了,因为防冻液它会留下水渍。第二个需要拆卸火花塞,检查火花塞是否发白,进而判断是不是烧防冻液。确定了故障,然后相应的维修。
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14年的哈弗H6,水温过高把气缸垫冲了,水箱盖打开冷车一直在冒泡,今天把气缸垫换了,还是冒泡泡,什么情况?还有,节温器80度就打开了,正常么?
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防冻液从水箱老往水壶进让后冒出来了,水温也不高,去4s店把水箱盖和节温器都换了,还是从水水壶冒出来,还有水箱下边的管一点都不热!暖风加油门的话热,不加油门的话吹凉风!!!您说的这个情况是防冻液循环不好造成的。需要检查更换损坏的节温器,清洗水箱内外 彻底清洗冷却系统。必要时候更换老化的水泵。彻底排空气,这个需要按照从外到内,从简单到复杂的程序来排除。
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长城哈弗H6柴油2.0T,一个月前跑高速出现高温,自动报警加油门没有反应,停车检查,发现车头右前方有很多防冻液冲出来的痕迹,后慢慢行驶至服务器,加了几次防冻液,车子行驶一段时间又加入,第二天又加满了,后来车子行驶不到一个月又出现高温,开修理厂师傅说有几个漏点,补漏后后又行驶两天,又出现高温,再次检查没有出现高温,就拿掉节温器,后又跑了两天,结果又出现高温,请问这是什么原因?建议更换气缸垫
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张老师你好|我的车是2014年柴油版2`0手动档哈弗,今年春节高速上跑了六百多公里后,在服务区加油后休息了两到三个小时,继续开,空调暖风就不怎么来,冷得要死,开了几十公里后,上长坡水温报警灯就亮,车子就加不上油,没力,等两分钟左右水温又正常了,一直持续到现在,以前加的是水,后面出现了这个问题就换成了防冻液,还不行。检查了很多次,不漏水,节温器取了,效果好点,但遇到上陡坡还是水温高报警,修理厂用电脑测得水温报警时,温度有一百多度,还有水箱水泵正常,风扇高、低转速正常,气缸床正常,水箱放后水后,师付说也不脏,现在师傅说换水箱和暖水箱,说有可能是水箱堵塞,请问张老师,是这个原因吗?还是别的问题?测量缸盖、缸体平面度,如果没问题,测量下水温传感器,水温传感器是负敏电阻的,水温越高电阻越小,缸垫和缸盖螺栓必须换掉,无论有没有问题,拆开就的换缸垫和缸盖螺栓,否则会漏水。防冻液补加足后一定要把水道排气3-5次,避免水道内有气阻。
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哈弗h6,14年2.0T柴油尊贵版,12万公里。刚刚换的气缸垫,EGR冷却器,现在水箱冒泡,水会少,跑的越多水就少的越多,废气比以前大还臭,节温器拆掉了的,整车没有看到那里有漏水,现在搞得头大您好 这种情况问题应该还是出在缸盖平面上的建议检查下缸盖平面看看
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哈弗H62013升级版,水箱水老是从冷却壶漫出来,冷却壶却满满一壶,路程稍微一长水箱就见底了,全从冷却壶的管子里面漫出来了,修理厂更换了水箱盖,检查了水箱无漏水,气缸床垫轻微冲槽,节温器取掉,还是一样,跪求大师解答你好你的车子应该是缸垫坏了,或缸盖变形导致的。建议检查一下。
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