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技师陈凯楠你好,我是汽车大师金牌技师-陈亚涛,很高兴为你解答。
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技师陈凯楠你好,在你提问前,需要了解一下: 1.车辆目前状况是怎么样的呢? 2.最近车修过什么没有? 3.车现在在你们修理厂还是客户把车开走了? 4.你尽量打字不要发语音,我这边听不了语音,谢谢。
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匿名网友
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匿名网友现在车子在这边客户没有开走
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匿名网友车辆启动后怠速平稳无异响
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技师陈凯楠你给我说一下你调整那个排气链轮的时候是怎么做的,你这个报的两个都是排气凸轮轴的那个调节器链轮有问题,对证实的时候没有注意到吧
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匿名网友都是点对点
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匿名网友链轮上面都有记号
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技师陈凯楠排气凸轮轴有两排齿,一个宽一个窄尺,那个窄的那边要错位的这块你做的吗?
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匿名网友错位没做
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技师陈凯楠错位没做就重新来做吧,这个不行的。
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匿名网友我拆下来都是用东西卡住拆的
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技师陈凯楠那个是要拆之前就要卡住的。
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匿名网友对的
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匿名网友卡住拆下来的
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匿名网友不卡住装不上去
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技师陈凯楠那不应该的啊,那你现在报的这个是调节错误,你对一下发动机正时,如果说正式都OK的话,每一次打着车都可以,没有延时,没有意向的,能启动的话,那你要看一下是不是这个尺错位有问题。
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匿名网友这个错位要怎么做呢
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技师陈凯楠对的呀,想要装上去做顺时针和逆时针都是可以装上去的,但是他只是往反方向装上去才是正确的。
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匿名网友我就对着点装上去的
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匿名网友跟进气点对点装的
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技师陈凯楠那要你这样说的话,那有可能还是你的这个东西出现问题的。
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技师陈凯楠这个点和你进去链轮的店没有任何关系。
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匿名网友而且装完之后我看了正时305℃
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匿名网友四个圈都在正中间
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匿名网友还有个问题就是 报机油油位故障
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匿名网友两个有什么关系嘛
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技师陈凯楠机油油位故障的话,要看一下底下的插头有没有插好,这个和发动机的证实应该关系不大的,现在报的这个故障并不是说你车启动不了。
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匿名网友车子启动很顺畅也没有异响
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匿名网友也不抖
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匿名网友正时错误启动会延迟 着火后会发抖
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技师陈凯楠现在问题就是两个地方,一个是你的这个排气链轮自身有问题,另外一个就是我所说的那个双排齿调整上有问题,就这两个地方重新做一下检查吧。
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匿名网友
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匿名网友这个卡住取下来
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匿名网友装的时候应该怎么装呢
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技师陈凯楠装的时候是这样的,他不是有个双排吃吗?往一边比较松旷一点,另外一边比较紧,那你就给紧的那一边,错一位吃,然后插到箱子里头就OK了。
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匿名网友
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匿名网友里面这个小的要错一齿嘛
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技师陈凯楠对是的没错。
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匿名网友这个这么硬错齿怎么卡的回去呢
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匿名网友是顺时针方向走一齿嘛
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匿名网友感觉好硬搞不动。。
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技师陈凯楠就是说哪一边松你就往它的反方向去办一个吃就行。
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奔驰E280 W211底盘 272发动机更换VVT链轮后出现正时老是差一齿经检查车辆正时错误需要从新对车辆正时
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奔驰274发动机报正时相关性故障,拆检发现进气凸轮轴信号盘位置偏移,更换了进排气链轮和进气凸轮轴,现在报P001177故障,431清不了这个故障,是什么问题更换进气凸轮轴调节器
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奔驰271发动机之前报进气凸轮轴故障,故障码在第一张,然后换了进排气轮调节器,链条和进气风门电机之后,走走会出现排气位置和曲轴位置不可信故障,第二张图片建议再次检查正时轮和正时,及发动机电脑升级试试看。
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奔驰E260装配271 车子无故障码,车主反映冷车启动异响,动力比较弱油耗感觉比较高 目前有换过两个喷油嘴和高压油泵 现在发现正时对好排气凸轮轴链轮位置误差了十几度【车型:奔驰E级】根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:经检查需要检查车辆凸轮轴调节器有没有损坏,检查车辆发动机电脑软件是否正常 以上故障诊断是根据我 10年 维修 奔驰经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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1.打火启动延时,刚启动时有异响。更换凸轮轴调节器,奔驰m271 1.8t发动机。更换好后,下午出现 进气凸轮轴的位置偏离标准值。不能达到指定位置根据故障码内容及用户描述 检查基本正时 链轮
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奔驰E280装载272发动机,大修后,一马达着车。然后进行自适应学习,一切正常,在试车中,仪表发动机故障灯亮了。用电脑检查,发现有个故障。P0017,右边气缸排气凸轮轴在延迟方向调整量不变。清除故障码后。一切又正常,无故障,戴速一切都正常。请问是传感器还是排气可变轮。建议检查排气凸轮轴调节器和正时信号对不对。
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奔驰E260 271发动机,早上冷车启动发动机抖,故障显示排气凸轮和曲轴位置不匹配,因为之前没多久刚刚换过进排气凸轮轴链轮,昨天把进排气电磁阀对调了一下,冷启抖动比之前好些了,然后试车并没有发现故障。请问各位大师怎么处理?
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您好师傅,请教您一个问题,我这边一台奔驰212,274发动机,更换完凸轮轴和调节器后无法启动,检查凸轮轴基本位置也是没有问题,故障现象和点火线圈搭铁螺丝未安装一样,但是螺丝我也安装了经检查已经和客户加企业微信在维修
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奔驰M272发动机正时凉车异响,更换正时链条,导轨,涨紧器,平衡轴,曲轴链轮,进排气凸轮轴轮,启动后发动机正常凉车无异响,故障灯报码1208清除后二次启动会马上亮起,霍尔传感器器对调,正时反复调整三次以上故障依旧,1208进气凸轮轴位置与曲轴位置相比不可信气缸列一,麻烦老师指点一下维修方向。建议重新更换原厂的凸轮轴链轮!并校对好正时机构!
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2014款奔驰E260l,跑了6万公里,年初新进气凸轮轴故障更换了凸轮轴,上个月又出现凸轮轴问题,更换了链轮,现凸轮轴问题已解决,但这个月出现发动机故障灯亮,故障是怠速时混合气过稀(汽缸1),消了故障码后跑几天又会出现,原以为是进气压力传感器故障,去4s店检查数据都正常,将混合气比例调高了,跑了40公里同样的故障码又出现了,现在不知道到底是什么问题?希望各位大神帮助解决,感谢!如果我上面跟你说的那几点以外,你看一下氧传感器一般情况下混合气过浓还是过稀,它是由氧传感器来传递到信息发送到诊断电脑发送到仪表报故障灯亮的,把氧传感器这块再检查一下。
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