有情况，但是不知道这个东西叫什么？_雪佛兰_乐骋

最佳答案

EGR废气再循环。上面通过这个电磁阀连接。把我们的排气管里面的废气引入到我们的进气气管内。确认一下是不是一直将废气涌入到我们的进气气管内了，将那个真空管堵住。如果我们的废气一直进入到我们的进气管内我们的进气压力就会高，同样也会造成喷油量过大。要那个有真空那一端堵上去。确认那个电子阀是不是一直工作了！确认一下电磁阀是不是一直通了。如果一直通的话，我们的进气歧管内的真空一直就吸我们排气管里面的废气。就会相当于我们进气管漏气。进气压力就会升高。喷油量就会加大。那么带来的就是油耗增高，严重的可能也会冒黑烟。这个也是你开始说怎么按压着好一点，跟这个有一定的关系。反过来说还是进气压力信号异常导致的。压力过高。

有情况，但是不知道这个东西叫什么？

张雄

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响应时间:2分钟

2021-09-15 19:20:53

技师张雄

你好，你拍个照片，你拍个照片发过来我看一下。
匿名网友
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匿名网友
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技师张雄

我看这图的话都是油压调节器呀。
技师张雄

汽油不都经过油压调节器吸到进气管里面了吗？
匿名网友
匿名网友
技师张雄

你看一下有没有连汽油管没有连的话就不用管它。
技师张雄

看着油管一般就是油压调节器的话会有油管，如果不是油压调节器的话就不用管它。
技师张雄

之前跟你说的测量了吗？
技师张雄

之前跟你说的进气管压力的信号电压测试了吗？
技师张雄

还有发动机水温的。
技师张雄

还有他那个喷油器上面几个油管。
技师张雄

如果就一个的话，那就啥都没有。
技师张雄

有的是有油油轨上面带油压调节器，调节器上面会带一个真空管，真空管会把汽油吸到进气管里面，然后多余的油就燃烧了，然后就冒黑烟。
技师张雄

你这个导轨油轨上面就只有喷油器没只有一个油管，没有其他的油管的话，那就不存在。
技师张雄

他冒黑烟就是喷油量够大了，就那么回事，灯量大就是电脑根据进气压力信号。根据水温信号。把这些确认一下。其他的油泵只要压力没有异常过高就没问题。把这些给确认一下。这些都没毛病，剩下的单独测信号线路到电脑有没有问题？最后到发动机电脑。标准数据的我跟你说一下，打着车我们的进气压力传感器的信号电压的话，就是在0.9~1.3V，熄火点火钥匙打开的时候电压是在4伏左右4.1 4.2V。水温的话就是在二伏左右。电阻值常温的话30度25度左右的话是在2.5千欧左右。把这些做测试。
技师张雄

其他的不用去查，跟其他都没关系
技师张雄

跟你点火时间时间早点晚点都没关系，再早再晚他也不会冒黑烟。
技师张雄

还有节气门位置信号都测试一下位置信号电压多少？怠速的时候是在0.45左右，这东西用万用表就能测量出来好坏。
技师张雄

把这些测量就行了，其他的跟着都没关系。哪个有问题一测量就出来。
匿名网友

好的
技师张雄

我上面跟你说的是标准数值，你去测看哪个异常。
匿名网友
技师张雄

我说水温传感器2伏那个是在发动机水温85度到95度这个区间的时候是在2伏左右。是我们正常情况下热车状态的时候的一个电压。
技师张雄

不是看水温表，是你测量。水温表是水温表的
技师张雄

发动机水温信号是到了发动机电脑。
技师张雄

是让你验证一下，主要是先测量这个进气管压力的数据流和节气门位置。一共车上面就那几个传感器。
技师张雄

哪个有没有问题，用万用表测量就能出来，跟我上面给你说的标准数据去对一下，看哪个异常哪个那就有问题。测量的时候就是点火开给我打开插头不要拔，然后黑色的万用表表笔接在蓄电池负极就不要拿掉了，然后红色表笔接触。传感器插头尾部使用信号探针刺进去测量信号电压。
技师张雄

如果几根线分不出来的话，哪个是信号？哪个是电源或者是哪个是搭铁的话你几根线都测试一下，然后把电压报一下，我给你看看一下对不对。
匿名网友
技师张雄

我们氧传感器的信号电压是0.45伏测试一下，看是不是点火钥匙打开的时候测量信号线。
技师张雄

你就测量哪个有异常，到时候都能发现。
技师张雄

这个油泵的标准压力就是3.6~3.8。外置没有调节，就是在油泵壳体上面内置调节。
技师张雄

进气压力传感器。下面插了有真空管你看真空管有没有破裂。这个你就测这个信号电压就行。怠速的时候就是0.9~1.3。冷车刚打着火的时候是1~1.5伏。节气门瞬间全开的时候，就是等于我们点火开关打开发动机不启动最大的电压4.2伏左右。这些标准数值记录，然后跟你实测的结果进行去对比。
技师张雄

你刚才拍的那个图片那个是废气再循环阀。
技师张雄

就是EGR废气再循环。上面通过这个电磁阀连接。把我们的排气管里面的废气引入到我们的进气气管内。确认一下是不是一直将废气涌入到我们的进气气管内了，将那个真空管堵住。如果我们的废气一直进入到我们的进气管内我们的进气压力就会高，同样也会造成喷油量过大。要那个有真空那一端堵上去。确认那个电子阀是不是一直工作了！确认一下电磁阀是不是一直通了。如果一直通的话，我们的进气歧管内的真空一直就吸我们排气管里面的废气。就会相当于我们进气管漏气。进气压力就会升高。喷油量就会加大。那么带来的就是油耗增高，严重的可能也会冒黑烟。这个也是你开始说怎么按压着好一点，跟这个有一定的关系。
技师张雄

就是你把电磁阀上面连接的一端是连接到进气管上面抽真空啊，你把真空那一端直接堵死。
技师张雄

这样就可以有效避免避免我们进气管漏气。