你好，陈师傅，16年奔驰glc260报P26000冷却液循环泵输出端存在电气故障或断路，以及P059700冷却液节温器存在电气故障或断路，两个故障码！仪表故障灯点亮，但水温正常，更换了电子节温器之后，又报一个p026E71增压空气冷却器冷却液泵的控制存在功能故障，促动器已报死！

展开

节温器工作原理，水温节温器工作原理

节温器工作原理节温器是发动机冷却系统中非常重要的一个部件，它控制着发动机水温的稳定。如果水温过高，会导致发动机过热并对引擎造成损害；如果水温过低，发动机就无法正常工作。因此，节温器的工作原理至关重要。

节温器工作原理，机油节温器工作原理

节温器工作原理节温器是引擎温度控制系统中的一个重要组成部分。它通过控制冷却液的流动来调节引擎的温度，以确保引擎在最佳工作温度范围内运行。节温器通常安装在发动机冷却液的进气管上，位于进气管和汽缸盖之间。

节温器工作原理，汽车节温器工作原理

节温器工作原理 汽车的节温器是引擎冷却系统中的一个重要部件，它起着控制引擎温度的关键作用。节温器的工作原理是通过调整冷却液的流动来控制引擎的温度。冷却系统的重要性冷却系统是引擎正常运行所必需的，因为长

节温器工作原理，摩托车节温器工作原理

摩托车节温器工作原理摩托车节温器是发动机冷却系统中的重要组成部分。它可以自动调节冷却液的流动，以保持发动机在适当的温度范围内工作。了解摩托车节温器的工作原理，对于保持发动机的正常运转至关重要。1. 冷

奔驰E级 插电混动 冷却系统温度过高怎么回事？

奔驰E级 插电混动 冷却系统温度过高的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：奔驰E级 插电混动 冷却系统温度过高常见原因1.散热器故障30%的原因是散热器故障导致奔驰E级 插电混动 冷却系统温

红旗E-HS3 冷却系统温度过高怎么回事？

红旗E-HS3 冷却系统温度过高的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：红旗E-HS3 冷却系统温度过高常见原因1.散热器故障30%的原因是散热器故障导致红旗E-HS3 冷却系统温度过高，如：

长安奔奔E-Star 冷却系统温度过高怎么回事？

长安奔奔E-Star 冷却系统温度过高的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：长安奔奔E-Star 冷却系统温度过高常见原因1.散热器故障30%的原因是散热器故障导致长安奔奔E-Star 冷却

奥迪Q2L e-tron 冷却系统温度过高怎么回事？

奥迪Q2L e-tron 冷却系统温度过高的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：奥迪Q2L e-tron 冷却系统温度过高常见原因1.散热器故障30%的原因是散热器故障导致奥迪Q2L e-t

威马E.5 冷却系统温度过高怎么回事？

威马E.5 冷却系统温度过高的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：威马E.5 冷却系统温度过高常见原因1.散热器故障30%的原因是散热器故障导致威马E.5 冷却系统温度过高，如：堵塞, 漏水

红旗E-QM5 冷却系统温度过高怎么回事？

红旗E-QM5 冷却系统温度过高的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：红旗E-QM5 冷却系统温度过高常见原因1.散热器故障30%的原因是散热器故障导致红旗E-QM5 冷却系统温度过高，如：