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技师刘佳你好,我是汽车大师专家技师-侯圣余,很高兴为你解答。
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技师刘佳您好,什么原因更换的偏心轴位置传感器
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匿名网友电脑报故障码
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匿名网友客户反应行驶中发动机突然失去动力 抖动严重 过了五分钟启动又能走了 但是故障码还在
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技师刘佳现在还有故障代码吗
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技师刘佳故障代码截图有吗
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友现在就是报 进气可信度;空气质量低
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匿名网友没换之前 除了客户说行驶中抖过一次 再次启动怠速都是正常的
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匿名网友目前行驶加速都没问题 就是停下来以后发动机抖动 怠速500-1000之间徘徊 时间还不固定 过一段时间抖几下
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技师刘佳空气流量计,节气门角度,节气门后方、前方压力数据流读一下
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匿名网友车客户先开走了
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匿名网友有急事
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匿名网友偏心轴传感器是副厂的
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技师刘佳如果怀疑偏心轴位置传感器故障导致的怠速游车。可以通过拔掉插头判断
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技师刘佳您说的游车应该是有漏气
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匿名网友行吧 我知道了
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匿名网友我跟进一下客户
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匿名网友好不好 服务得做到位
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技师刘佳必须的,服务第一位
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宝马7系 13款 15年的车 车辆冷启动时方向盘抖动 更换过发动机支架(原厂) 4S店更换 有减轻但仍存在, 踩油门加速时 左脚休息踏板能明显感觉到抖动, 滑行时没有抖动, 坐到后排 加速时脚也能感觉到底盘有抖动, 请问是怎么回事?宝马7系 13款 15年的车 车辆冷启动时方向盘抖动 更换过发动机支架(原厂) 4S店更换 有减轻但仍存在, 踩油门加速时 左脚休息踏板能明显感觉到抖动, 滑行时没有抖动, 坐到后排 加速时脚也能感觉到底盘有抖动, 请问是怎么回事?【车型:宝马7系 2013款 730Li 豪华型】 这种情况首先需要检查一下发动机机爪胶有没有问题,还要检查一下气门口和缸筒的积碳是不是过多。
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12年宝马740,N54发动机,怠速喘,忽高忽低!12年宝马740,N54发动机,怠速喘,忽高忽低!【车型:宝马7系 2019款 改款 730Li 豪华套装】 措施:①更换气门室盖总成 ②更新曲轴前后油封。
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07年宝马730换了发动机之后,怠速不稳,特别是等红绿时,有时怠速调到5百转左右一下又上到8百转这样来回跳动,,今天用烟雾试了漏气也不见有漏现象,但车怠速很稳,但一挂档有时也会忽高忽低发动机报警,我的建议是先维修养传感器的问题,经过测量确认的就是连接导线的问题需要按照我的描述,先解决氧传感器的故障,然后再试车观察。
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2007款宝马740Li处理发动机漏油,拆装气门室盖垫更换气门室盖和缸盖前盖垫片。出现2A8EDME 进气凸轮轴,相对于曲轴的错齿的故障码。消除不了。车子挂挡加油转速喘(怠速也会下降)。路试正常。你好,根据你的描述,这种情况需要检查一下正时有没有错位,如果没有的话,需要更换VVT的调节执行器。
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你好,我这遇到一辆11年宝马740N54发动机,发动机怠速时轻微抖动,跑起来急加速时发动机闯车,用电脑度取数据流,1缸2缸3缸失火,更换了六个新的火花塞,六个点火线圈,六个喷油嘴,清洗了节气门,进气道,三元催化器,更换了前氧传感器,现在怠速还是123偶发性失火您好根据您的描述;目前看数据以及喷油嘴的型号判断就是喷油嘴问题 ,建议更换标号12及12以上的的喷油嘴后匹配进行试车。
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宝马740n54发动机怠速不抖,急加速闯车,闯车过后怠速抖动,熄火过后在启动怠速又不抖了,报123缸喷射装置被关闭宝马740n54发动机怠速不抖,急加速闯车,闯车过后怠速抖动,熄火过后在启动怠速又不抖了,报123缸喷射装置被关闭【车型:宝马7系 2009款 740Li尊贵型】 这种情况有可能是三元催化器有问题导致的,你可以拆下来清洗一下试试。
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我的08年宝马730发动机抖动报故障码2D06显示空气质量,我在修理厂厂该换的都换了故障依旧,曲轴前后油封,气门可调电机,可变气门两个电磁阀,火花塞点火线圈,偏心轴传感器,都弄了故障依旧怠速还都求解清洗一下水箱,清洗进排气系统
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06年宝马730e65更换过曲轴位置传感器后报节气门故障,节气门调节器控制故障,换曲位时插头断了重新接有互换接过,现在发起来怠速不稳,油门加不起,老是会熄火,更换过节气门,发动机电脑不能解决问题根据你的描述和故障码需要先检查一下线路有没有短路断路和接触不良的地方。还有就是也可以单独接几根线夸过原车线路试试看看怎么样。
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我今天给宝马740Li换了一组火花塞然后试车,5缸失火,故障码是5缸喷油线路开关关闭,怠速的时候没问题,跑起来2000转以下故障灯不会亮,急加油提速的时候发动机抖一下然后故障灯亮了发动机也抖起来了,停在哪里停一会又没问题,请问是怎么回事。【车型:宝马7系】喷油嘴和一缸对换了的。还是报的5缸,怎么办啊,按标准扭矩安装
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F02 730!N52发动机,怠速时转速表 间歇性 波动(710-750左右),专检测没有故障码。对倒了节气门,空气流量计,气门室盖与后面的废气波纹管,Disa,进气压力传感器,水温传感器,前后氧气传感,偏心轴传感器,伺服马达,火花塞,点火线圈,电瓶,发电机,IBS管理器,PDM供电模块,DME电脑后,故障依旧。清洗了进气歧管,进气门很干净,烟雾机测漏6次,压力很大,不漏,不漏。故障依旧。对DME,油泵控制单元,变速箱模块编程升级,没有解决问题。更换了汽油泵,汽油滤芯没有解决问题。怠速不稳根据反应建议检查节气门后是否漏气,节气门后包括气门油封漏气
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东风风行游艇冷车启动怠速不稳怎么办?
东风风行游艇冷车启动怠速不稳的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:东风风行游艇冷车启动怠速不稳常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.燃油系统问题25%的原因是燃油系统问题导致东风
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发动机喘转速不变,发动机转速传感器
发动机喘转速不变,发动机转速传感器在汽车领域,发动机的正常运行对于整个车辆的性能至关重要。然而,有时候发动机在运行过程中会出现喘转速不变的情况,这可能是由于发动机转速传感器的问题引起的。发动机转速传感
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发动机喘怠速不稳,发动机怠速不稳抖动
发动机喘怠速不稳原因及解决方法发动机喘怠速不稳是指发动机在怠速状态下出现的抖动和不稳定的现象。这是一种常见的发动机问题,可能是由多种因素引起的。下面将介绍一些常见的原因,并提供解决方法。1. 空燃比失
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