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技师李中国您好！ 我是汽车大师专家技师——李中国。很高兴为您解答。 -
犹**8你好请问这是什么情况
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技师李中国两种情况，第一，协议不对，问商家要专用协议盒。 第二，编码要改，不同的导航，编码不同。改导航系统编码。 这两种都只有导航供应商有数据，不同的导航数据不同 -
犹**8协议盒换了三个了
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技师李中国换导航以前，能不能控制 -
犹**8换导航之前可以控制
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技师李中国那就是了，以上两种情况 -
犹**8中途换了一组线和协议盒换了就好了
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犹**8十几分钟又黑了开不了机
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技师李中国车是哪一年的 -
犹**8现在用原来的机器也开不了机了
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犹**812年的
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技师李中国途观，对吧 -
犹**8嗯嗯
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犹**8原车协议线用万仪表测试电流0.9和1.05
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犹**8can协议电流不对
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技师李中国看了资料，原车自带2个30号线，然后用CAN线唤醒。如果测量插头的电源正常，就测量一下can线波形了 -
犹**8加装的大屏导航外接一个Acc就可以开机，这样没有通过原车can方向盘上的按键无法控制
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技师李中国如果波形正常，导航的接地，电源正常，说明导航坏了 -
犹**8波形正常数据多少？
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技师李中国没有CAN线，方向盘不能控制，这合理。既然不接CAN，肯定不能控制 -
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技师李中国 -
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技师李中国这就是正常的波形 -
犹**8现在问题就在这里呀，怎么让Can线恢复正常数据值
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技师李中国这个信号受519或者网管控制。 如果519和网管自身没有故障，那么波形就是正常的，所以首先是测量波形到底正不正常。如果原车CAN波形正常，那么故障就在于加装部件上 -
犹**8我怀疑就是原车can保护起来了
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犹**8
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技师李中国解码器读取估计记录看看就知道了 -
犹**8can信息状态是单线
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技师李中国这个单线不是保护起来的意思，是其中一根有断路或者短路的意思 -
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技师李中国 -
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技师李中国CAN直接是网关过来的 -
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技师李中国 -
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技师李中国这个波形图就是两根CAN的波形，如果其中一根没有反应，短路或者断路，那么波形就只有一半，就叫做单线通讯 -
犹**8是的
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犹**8can线通往哪个控制盒
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犹**8万仪表测试电流1.35和0.99
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技师李中国所以先测量波形，把533那里的波形与收音机的波形做对比，如果533出来的波形都不对，再测量一下不对的那根线有没有对地短路，有没有对电源短路，如果没有，说明533问题 -
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技师李中国CAN线标准检查方式是测波形，我没有测量过电流，所以不知道电流标准
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大众途观换了电瓶无钥匙进入车内左右前门没有反应！中控大屏来不了机。道通908 进电脑就只有这个故障码根据你的描述以及沟通情况。 这个问题是更换电瓶后出现的，可以重点考虑检查保险丝以及测量音响线路。 可能是由于断电后引起的数据丢失。
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你好，大众途观仪表上有一个方向盘侧滑灯亮了，请问怎么删除了，断电后再出现这个故障码，谢谢
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大众途观，行驶中突然仪表很多灯亮起来，收音机不会来，转向灯失灵，门也打不开，熄火后钥匙无法取下，再次发动，仪表故障灯消失，门可以打开，但是收音机仍然失灵，半年前也是这样的故障，更换了ecu电脑板，编程后正常，但近期又出现一样的故障这个故障现象来说就是车身模块的问题，上次换过好了半年时间，那现在不光是换车身模块了，还要考虑是不是哪个用电器有问题导致车身模块容易损坏，加装了导航，建议拔掉导航插头使用观察
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大众途观2.0t安装发动机时波箱尾端后面那个传感器插头差错了，和大梁上的另一个一样的插头插反了，刚开始的时候，挂档有些发卡，车子可以行走，发了一会儿，挂档没反应了，除了P档其它不管挂什么档感觉的N档，简码器调不出故障，只有一个我想控制器请求点亮故障，蓝颜色的。请教一下，这种一般问题出在哪，那位大师帮帮忙，谢谢啦！变速箱内部有输出和输入轴转速传感器，见图片，这传感器的线束和电磁阀线束是分开的，根据车辆的情况，可能是这线束损坏，或者传感器损坏，传感器是图中的10和11，拆了油底壳可以看到
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12年进口大众途观2.0T，行驶了70000公里，空调偶发性不制冷，一般十天到半个月左右出现一次，有时开着高速突然没了，有时放一晚上刚启动也没有，故障出现后，压缩机没电，电脑检测故障码如下图。过段时间又会正常，空调压力正常，风扇正常工作，正常时制冷效果很好，更换过压缩机，压力开关，外部温度传感器。控制面板打开看过，没有腐蚀或者烧的痕迹你好，建议检查空调控制面板，蒸发箱温度传感器信号，和室外温度传感器信号
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09年途观2.0四驱进口车。发动机点火后中控台显示屏提示刹车制动系统故障，同时仪表中黄色P警告灯常量。此时电子手刹开关工作正常，但Autohold键无法使用（安全带已系，并挂入D档）。尝试踩住刹车，将电子手刹释放，然后关闭发动机，再次启动发动机，中控仪表台不再提示刹车系统故障，黄色P灯也不再点亮。此时系好安全带挂入D档，按下Autohold键后按键上的指示灯亮起，抬起脚下刹车，车辆保持静止说明Autohold键此时正常工作，尝试挂入倒车挡依然正常。然后此时再拉起电子手刹P键，仪表台再次提示刹车制动系统故障，同时黄色P指示警告灯再次亮起，此时再次按下Autohold键无任何反应无法使用自动驻车功能，但电子手刹工作正常，可以正常释放后轮手刹也可正常拉起后轮手刹。反复尝试以上步骤故障每次都一样，没有其它现象出现。望大师指教。根据你的描述，建议检查刹车分泵及手刹模块电路，检查手刹模块。
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大众途观2.0t四驱，电脑检测报02248离合器开启度阀控制，和01155机械故障，修理师傅判断耦合器电机损坏，在修理厂更换了耦合器电机，02248故障消失，但是01155故障还在，上举升机，四驱运转正常，然后又开去沙地试车，沙地陷车后前轮空转后轮不转，然后修车师傅有判断耦合器里的压盘损坏，有更换耦合器总成，更换后又上举升机四驱正常，然后又开车去沙地泥潭试车，陷车后后是前轮空转，后轮无动力，请各位大师给分析下是怎么回事你好！更换总成后还是显示机械故障离合器，这种情况下很可能是，内部问题导致，带负荷才会出现，这种情况下维修建议拆卸耦合器总成下来检查必要时重新更换原厂配件，更换后清除故障代码提示可以做一个基本设定。
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汽车大师们好：有一个问题，2015款30周年纪念版大众途观自动2驱，原厂ops倒车雷达和手扣摄像头，2年前加装了德赛西威SV2311A导航用了近两年倒车影像与轨迹一直很好用，2个月前左右，出现的问题，倒车影像无法显示了，这次双11德赛出来新款5016B心动了，一来把问题解决了二来换新品。去了德赛西威隆驰总店换了几种型号的新机，折腾一天也不行，后来走了协议连接倒车影像显示了，但是方向盘的方控无法切换歌曲。换成以前换下来的途观原厂RNS315导航，倒车影像显示出来的效果很好，不知道到什么原因.希望帮助解决。
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陈新安老师，你好！一台18款的上海大众途观车，行驶6.5万公里，车主反馈：“有时停放后或者突发加油发冲/无力之后熄火后无法启动；感觉供油不畅，无发动机故障码。但停放一段时间，突然又可以启动车了，之前出现2-3次应该现象”。该次拖车回店检查有左前部发生大事故，发动机仓的继电器盒更换。我处理雨刮水壶旁边的搭铁线，发现继电器盒内控制发动机的保险丝为5A，换15A就启动车，马上又换5A也能启动。保险有关吗根据描述，需要检查发动机出现启动不了时，发动机喷油和点火是否正常然后再进行混合气检查，另外左侧雾灯L22是一根棕色搭铁，一根白黄信号到了BCM的46b插头的45针白黄线
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10年大众途观，故障码，右后门无通讯，更换了右后门控制模块，锁块，故障依旧，右后门不能上锁，左前门不能控制后右门玻璃，10年大众途观，故障码，右后门无通讯，更换了右后门控制模块，锁块，故障依旧，右后门不能上锁，左前门不能控制后右门玻璃，测量右后门供电和打铁正常，测量信号线发现电压不对，测量右前门输出电压也不对，说明右前门模块损坏，导致不能通讯。建议更换右前门
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