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技师卢二辉你好,我是汽车大师专家技师-卢二辉,很高兴为你解答。
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技师卢二辉你好,这种情况的话可以放心的是不会腐蚀化油器的,这个随着混合气直接就进去燃烧室燃烧掉了,可以放心的
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f**2你好
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f**2化油器有个浮子室,储备少量汽油,我喷到那里面去了
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f**2喷到那里面跟汽油混合了,虽然浮子室不断流入新的汽油,但是总是有剩余的留在化油器里
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技师卢二辉嗯,这个没事的,跑跑随混合气就燃烧了不会腐蚀的
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f**2况且喷完之后也没轰油门,只是开了几步远就停下了。
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技师卢二辉嗯,这个开下就行没事的
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技师卢二辉也可以大油门跑下
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f**2以前有过一次,喷了没跑,在化油器里停留了两天。这样会腐蚀坏吗?
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技师卢二辉不会的,这个清过可以跑下
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f**2你用过化油器清洗剂吗?
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f**2喷到浮子室中,跟汽油混合了还有清洗作用吗?
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技师卢二辉用的经常使用
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技师卢二辉多少有点
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f**2发动机运转时喷清洗剂,清洗剂吸入汽缸能起到清洗汽缸积碳作用吗?
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技师卢二辉有一定效果
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f**2有的化油器被我到处喷了大量清洗剂,跑了两天,没事吧?
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f**2泡了两天,不是跑
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f**2打错了个字,是泡,不是跑
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技师卢二辉这个跑跑直接就燃烧了没有任何问题的
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f**2我没有及时跑,当时为了更好清洗,在化油器里停留了两天
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技师卢二辉这个也可以的
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f**2有一次因为汽油淹死火花塞,使用化油器清洗剂,没打着,清洗剂停留在汽缸内两天,听说会腐蚀气门油封,使气门油封硬化,有这么严重?
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技师卢二辉这个轻微一点没有那么严重的,打着跑下就可以的
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f**2会腐蚀化油器纸垫吗?
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技师卢二辉
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f**2如果把化油器清洗剂从火花塞口喷入汽缸内,等一段时间再用注射器抽出来可以吗?
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技师卢二辉可以的
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f**2化油器的橡胶密封圈长期浸泡在化油器清洗剂中,会坏吗?
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技师卢二辉
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f**2我经常洗化油器,听说清洗剂中有点盐酸,靠腐蚀除积碳油污,我还经常用,就怕把金属件洗的精度不高了。
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技师卢二辉这个不用经常洗的,2-3万公里清洗一下就可以的
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f**2因为车老,化油器脏,所以洗的多,
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技师卢二辉嗯,不用经常洗的
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f**2洗多了不会把量孔和泡沫管给腐蚀的稍大了点吧?
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技师卢二辉不会的
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f**2我没拆化油器,听说越拆越不好用,我就喷各个腔,然后插入浮子室与大气通气孔喷浮子室,喷了很多。
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技师卢二辉是的尽量不要来回拆,拆的多了容易坏
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f**2我没拆,洗了之后,也不知道是秋天转凉的原因,凉车第一次启动加油门会熄火
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技师卢二辉这个不脏就行,汽油滤芯看下
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f**2你维修过化油器吗
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技师卢二辉现在很少了基本都淘汰了
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f**2经常喷清洗剂会降低它的气密性吗?
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技师卢二辉不会的,这个跑2-3万公里清洗一下就可以的
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f**2清洗后,冷启动有时会出现缺缸,是什么原因?是不是把火花塞弄脏了?
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技师卢二辉这个火花塞有积碳也会的
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f**2化油器浮子室跟主腔喉管是隔开的,怠速上,喷浮子室又影响不到主腔,结果一喷还是怠速大幅度降低就像要熄火似的。是不是密封处纸垫漏气?
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技师卢二辉这个一般不会可以用烟雾试下
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寻求对90年代化油器轿车有相当丰富维修经验的老师傅解答。此文章要仔细阅读。 个人收藏一辆90年代绝版进口豪华车。3.0化油器v6发动机。现在冬天气温大约在-5℃~+5℃区间范围,着车后冒特别多特别浓水蒸气白烟,比路上正常车辆冒的水蒸气多出好几倍。而且是凉车少,热车最多。看这烟不像烧机油,我接触过许多烧机油的车,冒蓝烟,也冒白烟,但是这些烟只扩散不消失。我这个车不冒蓝烟,冒很多很浓的白烟,白烟在空气中能自己消失,说明是水蒸气。 我怀疑是不是呲了汽缸垫,所以我特意检查了一下。发现:1.发动机怠速很平稳。2.水箱散热器口加满防冻液排完空气后观察,发动机运转状态下,液面也很平静,也没有冒泡现象,也没有喷水现象,防冻液液面并没有发现有机油油花。3.让发动机一直运转好几小时也没有出现高温症状,水温一直正常。4.排气管频繁往外滴水,一轰油门轰出好多水,那水非常清澈透明没有红色,判断出不是防冻液。 估计应该问题不大吧。我特别纳闷为什么如此多如此浓的白雾。请教过很多师傅了。有些师傅说没事,是燃烧好的表现,但是白雾太多太浓了,总感觉不对劲,是路上正常车多好几倍了。有的师傅说,是因为我这车没有三元催化器,再加上车子排量大,所以才这么多烟,我觉得有一点道理。有的师傅说是化油器调整不当,燃烧不充分导致的,但是燃烧不充分是冒黑烟不冒白烟的。有的师傅说有可能轻微呲缸垫,但是不至于导致怠速不稳、水箱冒泡、高温之类的表现,不知道有没有这种可能。 【车型:90年代日产公爵王,不是皇冠2005款,车型表里没有这个选项】你好,这个情况需要使用一段时间观察一下机油盖那里有没有浮白色油膜粘在那里的了,如果没有的话这样排气管那里的水蒸气是正常的了,因为排气管内部也是有一定的水气的在发动机燃烧的热量把排气管内部的水气蒸发出来所以排气管有水蒸气是正常的因为天气寒冷排气管内的热量和空气中的水份所产生的水蒸气是正常的,如果机油盖那些浮白色的油膜会增加的话这样有可能是水道窜回流油孔那里造成的了,而不是冲水道是水窜油道了。感谢使用汽车大师问答平台!希望我的回答可以帮到您!
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对90年代化油器轿车有相当丰富维修经验的老师傅看过来。没有维修90年代车型经验的麻烦先绕一下。个人收藏一辆90年代绝版进口豪华车,日产公爵王VIP,在当时的地位堪比现在的劳斯莱斯。3.0化油器v6发动机。现在是冬天,着车后冒很多水蒸气白烟。看样子不像烧机油,我接触过许多烧机油严重的车,冒蓝白烟,而且只扩散不消失。我这个车不冒蓝烟,冒很多很浓的白色水蒸气,水蒸气也是一会消失,但是白色水蒸气特别多,比我观察到其它正常车燃烧充分冒出的水蒸气还要多出很多很多。我怀疑是不是呲了汽缸垫,但是发动机怠速平稳,水箱口加满防冻液,液面也很平静,也不冒泡也不翻滚也不往外溢出。但是排气管往外经常频繁滴水,每次轰油门都会轰出很多水。我怀疑是不是轻微呲缸垫或者轻微烧机油? 车型:不是皇冠2005款,因为表中没有,只好随便选了个。先把有漏水的地方处理好,保持节温器能正常工作,水温不高,水不缺失的严重,水箱压力正常,这些情况都是缸垫完好的
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寻求对90年代化油器轿车有相当丰富维修经验的老师傅解答。此文章要仔细阅读。 收藏一辆90年代绝版进口豪华车。3.0化油器v6发动机。现在冬天气温约在-5℃~+5℃之间,排气管冒特别多特别浓水蒸气白烟,比路上正常车辆冒的水蒸气多出好几倍。而且是凉车少,热车最多。已经排除烧机油。 我怀疑呲了缸垫或缸筒有裂缝,所以我特意检查了一下。发现:1.发动机怠速很平稳。2.保证水箱散热器口防冻液满满的,空气都排干净的情况下观察,发动机运转状态下,液面也很平静,也没有冒泡现象,也没有喷水现象,防冻液液面并没有发现有任何机油油花。3.让发动机一直运转好几小时也没有出现高温症状,水温一直正常。4.排气管频繁往外滴水,一轰油门轰出水,那水非常清澈透明没有红色,判断出不是防冻液。 综上判断,应该没啥问题。 我特别纳闷为什么如此多如此浓的白雾。有没有一种微呲缸垫,但是不至于导致怠速不稳、水箱冒泡、高温之类的表现,不知道有没有这种可能。 【车型:90年代日产公爵王,不是皇冠2005款】根据你描述的这个情况,以及图片看到的车尾气的白烟的情况,微冲缸床的情况是非常有可能的,不过发动机现在工作平稳,没有明显的冲钢的迹象,可以观察冷却液的量和机油的颜色,继续行驶。
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收藏88年老皇冠,发动机大修的时候因为配件难找且价格昂贵,只换了活塞环,下了缸套,换了气门油封及曲轴油封,换了各个垫子。装复之后,用了时间不长,就出现了气门油封烧机油现象,早上第一次启动会冒一点蓝烟,蓝烟很快就消失了。是不是气门油封质量不好?很快老化了?还会继续恶化吗?油封密封不良可以冷车时用内窥镜检查各个活塞顶部是否有机油渍,如果有不修理的话在以后使用过程中还够恶化。
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收藏88年老皇冠,直列六缸发动机大修之后很快出现气门油封烧机油现象。经检查的确是气门油封问题,活塞环缸套没问题。怀疑气门油封质量不行。早上一起动就会冒一股蓝烟,之后蓝烟很快消失。如果气门油封质量不好,继续老化,担心是否会发展到烧机油非常严重热车状态一直冒烟的地步甚至乌烟瘴气臭气熏天的地步?保证机油不缺能否继续正常行驶?你好根据你描述的问题,现在是可以开的,需要定时检查机油,希望对你有所帮助
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帕萨特,症状……烧高压包,烧得很厉害,,,,,差点起火!!!原来就烧过仪表台了!刚刚装好开了一个星期!就烧高压包,仪表台自带的线不会影响发动机线路的吧!是不是高压包老化才烧的!跟车内的线路没关联的吧!?????
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老化油器直列六缸发动机。去年夏天大修的。气门间隙调的很小,气门响声已消除。可是只要加油门到两千转的时候总有没有规律当当当的杂音。如何判断是不是瓦响?车是好车 问题不大已经配合车主积极配合有效的进行了解决
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我网上买了一个今天去装导航,装完之后,师傅和我说你的低音没声音,我听了也是没声音,他和我说音箱老化了,我再想是不是他把我低音弄没了呢,我记得以前好像是有低音的,不至于现在一点低音都没,有这个可能吗这种可能性很小。喇叭就两根线,喇叭外表没有损伤就是它本身损坏。更换一个就几十块钱。
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我有台08皇冠2.5驾驶时室内出风口有机油味,机油也不见少,什么情况您说的这种情况应当首先检查发动机是否有渗油的地方,老款的发动机的确是有这种现象的,如果是渗油,再加上我们开启了外循环,就会导致这种气味进入到驾驶室内。
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09年皇冠2.5,15w公里。故障现象好过高速之后会亮故障灯,故障P0171 P0174 系统空燃比太稀 1列 2列,烟雾侧漏仪测试,有进气管老化已经全部换新,进气歧管垫漏气也换新了。此车故障从您描述的故障现象及检查结果来看,需要检查的基本都做了一遍了,现在主要考虑油压不够和喷油嘴损坏,需要逐一更换测试
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