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技师徐学西您好,你看一下蓄电池是否年限到了
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匿名网友电瓶还不到1年
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技师徐学西这种情况 比较复杂 所有能引起这种情况的都有可能 只能一个个排除
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技师徐学西发电机有没有看过
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技师徐学西还有就是火花塞 点火线圈 缸线都是影响这种情况的原因
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匿名网友发电机但是没看过
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技师徐学西测量一下发电机的发电电压 既然电瓶是好的
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匿名网友估计这车修完了,我也该出师了,呵呵
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技师徐学西是呀 能帮助你我也很高兴
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匿名网友谢谢,有时间去查下
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技师徐学西嗯嗯 希望能帮助到你
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技师徐学西你的肯定是我成长的动力
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匿名网友加油,再次感谢
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技师徐学西希望能对回答进行评价
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匿名网友怎么评价啊
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技师徐学西采纳就可以了
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技师徐学西谢谢你
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大师们好,我的长安mini奔奔,近期一开暖风,发动机怠速直接飙到1500转,挂档行驶中,到2000转就再也加不起来了。换挡时踩下离合器,转速自己突飙到3000多转。可是关了暖风之后,一切正常!怠速700左右。行驶中发动机转速也能到4000转。都正常。
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奔奔mini踩下离合发出异响,松开离合异响消失。前天的样子,那天大概总共连续跑了接近300公里路的样子。然后晚上下雨,第二天开的时候突然听见踏下离合踏板,车子就发出连续的叽叽声音,有点类似于泄气的那种声音。当时也没停车检查,感觉会不会是下雨天哪里接触不好打滑了,但是跑了一段距离之后发现还是存在这个问题。开始是挂上2档才会发出这个声音,现在怠速状态下踩下离合踏板加点油就会有这个声音,不加油的情况就不会有。我的理解就是转速低的时候踩离合正常,转速高点之后,踩离合就会发现异响。请问这个是什么原因引起的呢。
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我的车是13款的奔奔mini,感觉很容易熄火,离合器抬得很慢都容易熄火,非要带一点油门才不会熄火,半坡还要带大油门才能走动,这是什么原因呢?我以前开的比亚迪f0,以前那车怠速就很稳定,离合器稍微松快一点都不会熄火的,半坡带一点点小油就可以走了,现在这个奔奔mini就不行,特别容易熄火,该洗的也洗了,该换的也换了...怎么办呢?
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变速箱换完离合器三件套 离合器电机 选挡电机 换挡电机 没电一、根据故障现象描述和维修过程分析,该问题主要有以下原因:1.离合位置数据没有调整好;2.换档机构内部扇形齿轮没有对正好;3.线路问题和离合位置、选档位置、换档位置传感器问题;4、变速器电脑板问题。 二、通过师傅反馈的离合位置数据和离合电机工作状态分析,该方面属于正常了,没有问题。换档机构也拆下重新对正,并且三个功能自学习成功了,做完自学习后要关闭钥匙10秒后再打开电门,然后启动试档位。检查三个位置传感器插头电压都有5V左右,插头搭铁线也正常。检查变速器电脑板的线束搭铁线是否正常(安装在变速器上)。用除锈剂清理变速器电脑板插头,然后用风枪吹干净,装上去试车。 三、以上的都做好,检查线路也都没有问题的,更换三个位置传感器,同时更换。更换传感器后故障依那就是变速器电脑板问题了。
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长安奔奔mini 2010款 AMT变速箱,正常行驶中快停车状态下偶尔会出现跳空挡。读取故障码显示 变速箱故障 离合器故障该问题主要有原因原因:离合位置传感器故障,离合数据未调整准确,自学习未做好,离合电机故障,离合片和压盘相关故障,变速器电脑板及线路故障。 首先用诊断仪进行变速器挡位、离合接点进行学习。看离合位置传感器、选档和换档位置传感器的目标与实际数据是否正常,诊断仪进入变速器系统看数据流。两个数据对比相差不大对于300,离合的数据在1900–2500之间,如果不正常就需要调整离合电机拉线或更换传感器。建议先更换三个位置传感器,一般就是这三个传感器问题多。
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长安新奔奔lMT变速箱该故障主要是以下问题:1.选档和换档机构没安装好 2.离合、选档、换档这三个位置传感器故障 3.线路及变速器电脑板问题。 确认机构安装没有问题了就更换三个位置传感器,然后再做离合位置学习、物理点学习、档位学习。三个位置传感器的线路接不用考虑了,因为诊断仪读取变速器电脑板都能正常读取数据流。
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师傅,你好!自动变速箱挂D档4档降3档,不进档,会打齿轮过了下就可以挂进去。这是什么问题根据故障现象描述分析,前进档和倒档挂入都是正常的,行车提速变速器升档都是正常的。这样就可以排除选档、换档电机及位置传感器方面的问题了,离合电机也可以排除了。用诊断仪进入变速器系统做离合半结合点学习、物理点学习、档位自学习看,调换离合位置传感器和换档位置传感器看。 读取变速器的离合半结合点数据流,看是否在2800左右,如果不是重新调整离合电机的拉索,调整后重新做离合半结合点学习。离合数据没有调整后,升档或降档会有顿挫感的,像离合未分离好挂档一样。 如果故障依旧的,那就是变速器内部问题了。拆下分解变速器维修,检查同步器和同步齿是否磨损或装错位置,检查拨叉是否磨损,拨叉轴和主副轴是否有松动。
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你好师傅,我这边有辆长安奔奔迷你半自动挡变速箱有时候挂不上档,仪表盘显示N挡。根据故障现象描述分析,该问题主要有以下原因:换档机构齿轮未安装好;三个位置角度传感器故障;变速器电脑板问题;相关线路问题。 看发过来的数据流明显就不正常。首先确认换挡机构没有拆装过,没有直接用电源测试过换档和选档电机,否则就要重新安装对正换档机构齿轮。换档齿轮安装方法如下图。安装时要先把传感器拆下来,全部装好在变速器上后再装传感器。 如果上面说的都没有操作过就进行下一步操作,测量该三个位置角度传感器插头是否有5伏电压和搭铁的,和电脑板的连接线路也正常。就先更换选档、离合、换档这三个位置角度传感器。更换后再做变速器自学习,做离合半接合点学习。如果更换后故障依旧的,更换变速器电脑板,并做各个自学习。 师傅你确认安装没有问题后,一定要同时更换三个位置传感器。
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你好,师傅,12年长安奔奔MINI,手自一体变速箱,报故障码换挡电机位置传感器,现在就是一打着火,挂档,仪表一直显示空挡,这个车的控制原理,就是当自动变速器电脑检测到自动变速箱工作不正常,没法正常换挡的情况下不会输出信号给仪表线是当前的档位,所以说仪表上显示不正常,自动变速器就代表有问题。能根据这个故障码要检查离合器位置传感器,还有换挡位置传感器的这个线路到电脑之间的这个线路是不是正常,如果都正常的话,先更换传感器。如果更换了传感器,还有问题线路也正常,那就得检查换挡机构,这个机械部分是不是出现问题,然后做离合器半结合点学习和变速器的学习。
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长安奔奔MINI型,丨.0的排量,己经七年了,现在在怠速的过程中,发动机的转速突然加大了,十多秒秒后,又恢复正常了。请问老师是什么原因?节气门积碳多了造成的,把节气门,怠速马达清洗了,还是这样就要更换怠速马达
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小车怠速忽高忽低的原因,汽车怠速忽高怎么回事
汽车怠速忽高忽低,咋回事儿? 各位老表,你们开车的时候有没有遇到过这种情况:车子在怠速的时候,转速忽上忽下,就跟坐过山车一样,有时候还会高得吓人,有时候又会低得吓人。这是咋回事儿呢?别担心,今天我就来
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汽车开空调怠高那的原因,车开空调怠速高怎么回事
汽车开空调怠速高,咋回事儿 咱河南话里,把“汽车开空调后怠速不稳忽高忽低”叫做“汽车开空调怠速高”。这是咋回事儿呢?咱接着往下看。 空调启动,发动机负担加重 你想想,空调启动后,压缩机也开始工作了,而
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怠速针忽高忽低什么原因,怠速针忽高忽低什么原因造成的
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开空调后怠速不稳原因,开空调后怠速不稳原因是什么
开空调后怠速不稳,咋回事儿 空调启动,发动机压力大 夏天开车,开着空调那叫一个爽!但有些车主会发现,开了空调后,车子的怠速不稳了,忽高忽低的,这是咋回事儿呢?其实,这是因为空调启动后,压缩机也开始工
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故障码 P0507 咋回事儿 嘿,咱今儿个来说说那故障码 P0507 是咋回事儿。咱都知道,车这玩意儿有时候就爱出点小毛病,弄出个啥故障码。这 P0507 啊,就代表着怠速控制系统转速比预期值高。咋理
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2024-08-08
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