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技师苟志全您好,这个用仪器看看数据流,在怠速的时候应该是在35KPA左右,加油会变化,如果怠速它显示很高看看是否有地方漏气,如果加油不变请更换。
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技师苟志全谢谢您的支持
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你好师傅,我的车是宝骏730.排量是1.5的行驶12万公里。两年油气两用。最近行驶时发动机报警灯闪烁,缺缸。关闭钥匙重新打火正常,解码后正常但行驶没多远又开始。检查是二缸缺缸,不点火。拔掉进气压力传感器试车车子正常行驶,插上进气压力传感器去爬坡缺缸发抖又开始。四个点火线圈,四个火花塞都更换,左右调换线圈,调换火花塞都是二缸失火!试缸压一缸9二缸8三缸9四缸9.5。断开压力传感器插头关闭钥匙重新打火,故障灯亮时解码器能检测出压力传感器问题。我想问哈师傅我这种情况会不会是压力传感器问题?但是如果压力传感器没有坏的话有那种可能会导致这种情况的发生呢?谢谢!
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车辆行驶7500公里,油耗高,发动机故障灯不亮,用电脑读发动机数据流二缸和四缸失火,更换过火花塞,点火线圈对调,清洗过喷油嘴,测过缸压,故障依旧你好,这个油耗偏高原因还是比较多的,首先就是节气门及进气道积碳过多,其次就是火花塞间隙大,点火线圈工作不好,平常驾驶习惯及路况,汽油滤芯及油泵压力不足,喷油嘴雾化不好。滴漏,轮胎气压过低,经常市区行驶,氧传感器损坏,碳罐电磁阀,排气管三元催化堵塞这几个方面都会导致的,先把基本的排查一下
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各位大师。汽车的气门间隙是进气大,还是排气大呢? 求解
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宝骏730自动挡挂不上档相关方案如下: 你好,这个首先要检查一下挂档拉线和挂档机构是否损坏。如果拉线正常的情况下需要检查一下挂档机构传感器。看传感器插头是否脱落。一切外观正常的情况下,需要检查变速箱,然后进行放油,看油是否脏污,有粉末。扩张会导致压力不足,无法驱动电磁阀进行工作,所以就无法进行升挡换挡功能。正常变速箱更换变速箱油的周期是在6万公里左右。这款车您可以把车辆断电以后用电脑进行重新学习,一般都是由于软件bug造成的。非常希望能够帮到您,祝您用车愉快。
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宝骏730有油有火打不着,电脑没有故障码你上面那个燃油表的压力已经说明当前的汽油泵是有问题的。这个时候其实我上面说的已经非常仔细了,你仔细的看一下,理解一下,看能不能听得懂。这个时候你如果说是修车的话,修理厂的话都会有那个吊瓶清洗用的那个工具。使用正常车型里面的汽油抽出点,然后加在我们的清洗工具里面和喷油嘴进行连接,使用我们的压缩空气,作为这个油泵的气源。这个时候就可以排除它的燃油和汽油泵的问题。剩下的就看喷油嘴有没有正常控制。只要喷油,那就说明有控制信号。剩下的就是看一下4个火花塞的点火是不是都有,还是某一个缸没有?也都有的话,那你剩下的就简单了,看看进气看看排气管堵没堵,看看进气有没有堵上呢,有没有进脏东西。我们有遇到启动不着车,疑难杂症的最后检查那个违规操作的,导致一些手套塑料袋吸入到节气门后方,把进气堵上的。还有三元催化器堵上的。还有发动机本身气缸压力不足,气门漏气卡制的以及正时跳齿的。就那么多的问题,你就围绕着看看是哪几哪方面,自己通过检查判断就可以判断出来。因为车他要着车,他要具备这些要求才可以,也就是说要求不满足,那他就不启动
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宝骏730冬天打火不顺畅亲~(^з^)-♡,你好,车辆有打火不顺畅的感觉,建议做以下这几方面的检查: 第一,这个比较多见的是车辆火花塞老化或者是点火线圈损坏造成的这种情况,这个可以去修理厂拆卸火花塞,检查一下火花塞的间隙量大小,如果间隙量过大,或者是磨损比较严重的话,一般更换火花塞就可以解决问题。点火线圈的检查需要用电脑读一下具体的故障码,如果对应气缸有失火的表现,一般都是点火线圈的问题。 第二,发动机积碳太多,造成的不好启动 这种情况建议做一下发动机积碳的清洗,尤其是节气门进气道和缸内积碳。缸内积碳主要是活塞位置以及气门底座位置的积碳,然后重新匹配一下节气门,! 第三,油路故障造成的这种故障表现,这个需要检测一下汽油泵供油压力是否正常,如果供油压力不稳定或者是泄压的话,需要及时更换新的汽油泵。
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进气趾管电磁阀线路图你好,板住VIM翻版就不响了,那就直接更换进气歧管总成
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p1287大众途安,进气漏气本车故障关系是气门室盖上的新鲜空气进气口单向阀通气量过大,大量气体通过循环阀进入到进气系统,导致漏气。 建议重点检查气门室盖新鲜空气进气口的阀,必要时使用烟雾测试仪检测。 如果我的解答对您的维修有帮助,请在问题结束后给个好评,平台会赠送您代金券,以便下次提问使用。 您当前咨询的问题已经解答,如果需要故障包解决,可以添加平台企微,企微联系方式如下。
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宝骏730进气门孔是多大的
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刚刚我清洗节气门的时候哪个喷管掉进节气门里面去了怕不怕?这个不建议行驶,建议先取出来,因为管子会受到近期的影响会往里面走。就怕卡到长短进气道的翻版等。取不出来,可以拆下节气门再取。
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