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技师龚健民你好,按问询中方式矫正分电器位置即可,完全热车怠速,不开任何电器,2~8度即可
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友v6
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匿名网友
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技师龚健民
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技师龚健民
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技师龚健民
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技师龚健民对准:
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技师龚健民
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技师龚健民右侧第一个气缸
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技师龚健民的高压线
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技师龚健民
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技师龚健民曲轴和凸轮轴很好确定,分电器不是太确定,要拆一下,右侧的气门罩盖盖才能100%
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匿名网友是不是转到一缸上止点 点火器正对一缸点火线
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技师龚健民是的
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技师龚健民具体要看右侧汽缸盖凸轮轴的位置
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技师龚健民因为一缸上指点凸轮轴有两种结果
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匿名网友刚才转到一缸上止点 空转 打不着
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技师龚健民所以要看凸轮轴的位置
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技师龚健民曲轴的正时齿轮比凸轮轴正好是小一倍
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技师龚健民也就是说,曲轴转一圈凸轮轴才转半圈
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技师龚健民也就意味着,同样是上止点凸轮轴有两种结果
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技师龚健民凸轮轴的转速和分电器是同步的,分电器有两种结果
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匿名网友那岂不是还要拆正时罩
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技师龚健民不用
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技师龚健民拆开一边气门罩盖,等一下就有方法
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匿名网友好的
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匿名网友那我小拆一边气门室盖
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匿名网友这是2气门的?一进一排吗
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匿名网友转到一缸上止点 我在试试
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技师龚健民是的,一进一排
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技师龚健民在右侧第一个气缸活塞上支点的时候,并且右侧汽缸盖第一个气缸两个气门都能摇出间隙,分火头的角度就对准那个气缸的点火桩,
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技师龚健民你观察一下曲轴顺转分火头的旋转方向,最好刚刚越过一点点即可
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匿名网友越过一缸?
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匿名网友我这是正对着一缸
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技师龚健民要提前的意思
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技师龚健民我画张图
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技师龚健民
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匿名网友
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匿名网友这样?
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技师龚健民比如这个是旋转方向
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技师龚健民那么,
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技师龚健民
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技师龚健民刚刚好越过一点点,即可
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技师龚健民分电器下方还有霍尔传感器,那个不直观,所以看分火头,八九不离十
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匿名网友
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匿名网友对着这里
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技师龚健民我看不到分电器盖的1缸点火桩,
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技师龚健民你看
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匿名网友还要过一点吗?
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技师龚健民仔细
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技师龚健民是的,也可以这样发动试试,如果无力,再调整
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匿名网友比如螺丝刀就是一缸桩头
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技师龚健民
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技师龚健民是这样转的么?
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技师龚健民如果是这样转的就可以,如果不是,那就是过迟
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匿名网友对
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技师龚健民那就可以,越过了一点点,
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技师龚健民分电器的螺栓孔是在中间么?
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技师龚健民比如:
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技师龚健民
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技师龚健民是这样么?以便发动之后可以调整到最佳
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技师龚健民
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技师龚健民长槽位于螺栓中间位置
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匿名网友底下看不到啊
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技师龚健民看仔细,
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技师龚健民万一是极端的位置,求得:
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技师龚健民
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技师龚健民这个位置,那么有一点问题,就不能调整了
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匿名网友直接对正中间行不
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技师龚健民可能会过迟,
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技师龚健民中间很大可能是过迟
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技师龚健民实际上,你反推一下,如果分火头到达,实际上还没有到达上止点,因为点火都是提前的,
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技师龚健民气缸活塞实际上没到上止点,点火就到了
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技师龚健民这个意思
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匿名网友搞好了
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匿名网友谢谢大师
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匿名网友可不可以加个w
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技师龚健民不客气
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技师龚健民不能加微信
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匿名网友这一种还是第一次碰到
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匿名网友天籁的v6也不是这样的
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技师龚健民不一样
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匿名网友还有一个问题
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技师龚健民天籁没有分电器
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匿名网友这个车换完正时过后车主说打着火比换之前多转半秒
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匿名网友应该不可能吧
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技师龚健民热车后再试试
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技师龚健民有可能的,
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技师龚健民过迟就会
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匿名网友新旧皮带都是跟正时链条一样做了记号点对点装的啊
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技师龚健民还有一个分电器
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技师龚健民曲轴和凸轮轴都是死的
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技师龚健民只有分电器有提前推迟这种说法
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匿名网友点火时间长短可以在分电器这里点吗 在调前一点
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技师龚健民这台车可以试下车,看急加速看一下动力性能怎么样?
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技师龚健民可以
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技师龚健民
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技师龚健民这个螺栓就是调的,把螺栓松掉,分电器架就可以左右移动了
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技师龚健民比如到了极端位置,还是这样,那么只有把分电器拉起来跳齿轮
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匿名网友有点抖
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技师龚健民拍给我看一下
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技师龚健民视频
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匿名网友不能拍视频
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技师龚健民能拍的
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技师龚健民
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技师龚健民可以拍
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友有时平稳有时抖
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匿名网友一抽一抽的
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技师龚健民用obd程序读一下点火提前角数据发过来看一下
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匿名网友看不到点火提前脚
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技师龚健民能看到
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技师龚健民在诊断仪的车型品牌,选择界面找一下obd
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匿名网友
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技师龚健民不是这里,常规诊断系统看不准的
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技师龚健民
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技师龚健民
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技师龚健民EOBD
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技师龚健民这个就是OBD程序
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技师龚健民用过这个么?
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技师龚健民
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技师龚健民
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技师龚健民这里可以输入
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匿名网友电瓶没电了
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技师龚健民行,那再充好电再试
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匿名网友
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