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匿名网友刹车灯没问题,电脑检测一点问题都没有
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技师荣威威车没有改天然气吧
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匿名网友没有
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技师荣威威一个是检查汽油泵压力。看看是不是汽油泵坏了。还有一个就是看看节气门脏得厉害不
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匿名网友换了油泵,没用,又换了油泵总成,还是没用
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匿名网友节气门都清洗了的
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技师荣威威加油得时候任何反应都没有的么
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技师荣威威火花塞是不是原车得。恐怕是电磁干扰
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匿名网友火花塞换了三次,还是一样的,加油的就是就是没有任何反应,速度降下来,以后车身抖动,怠速降低到500以下,踩下离合怠速上升到900,之后就熄火,有的时候在60码以上给不上油了,换挡也没用,挂空挡,踩油门,也没反应,之后就熄火
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技师荣威威自动档么
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匿名网友手动
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技师荣威威明天找个万用表。打到伏档。表笔拔了 放在发动机上。 看看电压跳动么。如果跳。就说明有电磁干扰。
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技师荣威威还有个进气压力传感器也看看
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匿名网友好的。我明天试试吧,真的是被这个搞得都不敢开车了
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匿名网友进气压力传感器在哪
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技师荣威威进气管上。 嗯嗯。查处问题了告诉我下。 我也学习下
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匿名网友好的
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匿名网友在4s店检测了,所有机械部分都没有问题,目前怀疑是电脑主板坏了,请问下在4s店换主板要多少钱
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技师荣威威上千了。
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匿名网友现在是连接正时旁边接那个感应器的接线,检测出来的电压都高,在14伏和9伏。所以他们就怀疑是电脑主板坏了。从早上8点开始,到现在一步步检测到这个地方来的,连工时费会不会一起超过两千
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技师荣威威问问 他们。 应该没那么贵
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匿名网友谢谢你哟
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技师荣威威不客气。呵呵
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匿名网友在修理店检查了两天,又排除了电脑问题了,现在终于把问题检测出来了,是点火线圈的问题,重新换了点火线圈就ok
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技师荣威威呵呵。又学习了 谢谢
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技师荣威威还真是疑难杂症
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匿名网友是啊,把那边师傅都搞郁闷了,整整检测了两天
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技师荣威威肯定是刹车灯开关得问题。
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凯越行驶过程中不加油踩下离合转速还是上升趋势2000到3000转,就会慢慢往下降但是也降不到正常1000到1500转,松开集合加油在踩集合还是那样循环,然后我在等红绿灯的时候熄火,重新启动故障就消失了,这是那里的问题。
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我的06款凯越1.8顶配自动档旅行版,最近好几次转速降到400-500快要熄火,但是踩上油门行走一会又恢复了,昨晚吃完饭之后打火降下来之后踩油门熄火了,就再也打不着,叫了师傅来检测了油路电路都没问题,现在是不喷油不点火,车子无法启动
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请问一下,我是13款的别克凯越手动 .现在就是在我到红绿灯的时候一踩刹车刹停的时候就会怠速不稳是怠速下降。有时候会降到四五百转左右,然后又跳一下有上去。也有时候,那个怠速指针会上下跳动,车子有抖动。还有的时候会直接熄火。在低速行驶的时候也会出现这种情况。目前已经更换了节气门,洗了油路,换了火花塞。
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你好,我的是凯越1.8自动挡,前一段时间突然行驶中减速不走了,踩油门无反应,停车熄火后打车又恢复了,隔天直接挂挡无响应,d挡和r挡只有刚打着火立马挂上才行,但是最多几分钟又踩油门没反应了。发动机运行正常。考虑到变速箱年久没动,就听从修理厂换了一个拆车变速箱。结果就跑了几公里,老毛病又犯人。现在又放在停车场了。所以请问专家师傅到底是什么情况,变速箱电脑也换过没用。根据你的描述,这个还是变速箱的问题。先检查变速箱吧,看一下更换的这个拆车变速箱有没有问题。找一个专业维修自动变速箱的,把这个变速箱拆下来之后拿过去,在人家这个检测台上检测一下,看一下有没有问题。先拆下来检测。找一个专业维修自动变速箱的,把这个变速箱拆下来之后检测一下,放在这个实验台上检测,如果确定变速箱没有问题,而且这个控制电脑板也更换了。。那就需要考虑检查变速箱的这个线束。发动机的控制线路经过保险和这些线路也是需要检查的。
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我是别克凯越13款,自动挡1.5排量的,14年9月的车,现在有9万2千多公里了,平时基本保养就是换机油,八万七千多公里的时候出现过高速120突然自己降速,油门踩到底都没用,跟没油进去一样,那次后去清洗了节气门,这次又出现了,而且出现得越来越多,不管什么速度都会出现,我只有踩一下油门松一下搞几次等两分钟后又没了。出现这个问题后,我试过熄火重新启动又没问题,踩油门的时候发现转速表不动,速度表慢慢往下降。试着打到手动降档也是一样。
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14款1.5排量自动挡别克凯越,故障现象是,挂D档行驶途中出现加油门没反应,把油门踏板松掉重新踩,发动机会提速一下,就一下又不行了,不行的时候踩着油门不放,从D档挂到N挡发动机一下就四五千转,非常有力一样,只要挂到D挡就会出现加不上油的现象。发动机和变速箱没有故障码,油泵和汽油格都换过了你好,根据你的描述,这种情况一般是刹车灯开关信号有问题或者是氧传感器工作不良导致的。
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11年凯越手动,十万公里,半个月前因空挡熄火清洗了节气门和怠速阀,后正常。昨天突然发现车行驶一段时间后等红灯时或者关闭空调后,怠速上升在900左右并轻微的上下摆动,开启空调,怠速会下降到800转不到,正常时大多在不到800转的位置,这时候熄火再次启动怠速会是正常,走几公里怠速又到900并上下摆动。冷车启动和平时没差,水温上来后就稳定在800转下来一点,请问这是什么问题?应该可以排除怠速阀的问题!进气压力传感器在进气管上面
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自动挡的车别克凯越1.5的,车辆高速行驶中当时的车速是120迈左右车发动机的转速是3000左右行驶了一段时间以后发动机转速感觉往下降这时给油发动机转速不往上升了在持续下降然后最后把车停在路边,空挡然后车着着火然后转速降到最低然后车身发抖然后车辆熄火然后之后又打了一次火几分钟左右车辆发抖然后转速降到最低熄火,又过了十多分钟之后再次打火车就正常了就能一直正常开了但是发动机的转速一直没超过2200以上车速一直在100左右,各位大神给看看这个车是什么毛病这个车一直都是正常保养唯独就是火花塞一直没有换过火花塞应该是三万公里的时候就应该换现在车六万了会不会是火花塞的毛病还是说油路的毛病还是电瓶的毛病?此车出现加不上油门的这个故障很大可能是油路问题,建议检查汽油压力和喷油嘴。
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车开了快十万公里了,这段时间发现左前轮刹车盘是锈的,右前轮刹车盘却是磨的很亮,我就想肯定左前轮不刹车,刹车片也都该换了,于是我就把右前轮和右后轮的刹车片全拆掉了,拿着旧的去买了一套新刹车片,回来后就顺速把右前轮刹车片换上了,换上后就去踩刹车,越踩越轻,起来一看油壶里没油了,于是加了一点刹车油,再踩几下又没油了,下车检查一看,右后轮刹车片没装上,油全都从那儿漏掉了!然后开到修理厂,那个人给我说排空气40元,加油30元,弄完之后基本上跟没修一个样!但是钱也给了!我问他怎么回事,他又说是ABS刹车泵坏了!需要换泵!我百思不得其解的是这个车没换刹车片之前开的都一切正常,就因为换刹车片时漏油了导致进空气了,然后就说ABS刹车泵坏了,我想问下各位师傅,现在刹车踩着特别轻,没压力,到底是因为刹车油不好,还是空气没排完,还是因为什么泵坏了!建议把刹车分泵排空气螺丝拧松,直接踩刹车,让油流出来,。然后再排空气,
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师傅好,我的是03年12月份的别克凯越,改了天然气,以前算正常,烧气的时候动力大些,烧油不行,就是熄火停车超过半小时后再打火后容易车就没劲,好熄火,但是反复熄火再打多试几次后动力又好了,只要不熄火基本能正常开,现在问题严重了,停车怠速时间一长,怠速会突然下降,很小的怠速,动力很小,加不了油门,换了缸线,火花塞,都不行,现在修车师傅说可能是节气门坏了,要换总成,请问要怎么才能搞好?
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