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技师王伟伟你好，检查一下制冷剂是不是充多了
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压缩机是去年换的新压缩机，空调管也检查了，还有压缩机正常开启其他系统都正常开启就是没有冷风 空调翻板电机也是好的压力一直在低压状态根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：（这种情况下建议按照我说的进行维修处理。） 建议：（资料图也发 可以进行参考一下 ） 以上故障诊断是根据我 （10）年 维修 （经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
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我的车子是2015款现代朗动1.6L自动尊贵型，是自动空调，当停放几个小时后，开空调不制冷，需要反复开关空调很多次才能制冷，不一定是暴晒之后，早上起来也这样，有的时候甚至需要空档大脚哄油门，更换过压缩机，蒸发箱传感器，空调控制面板，冷媒做过查漏，没问题，抽了半个小时真空后加了金冷的冷媒，但是还是出现同样的问题，当空调制冷后，只要不是停放的时间过长，空调就是一开就制冷，到底是怎么回事啊？这个问题已经困扰我一年多了。拜托专家帮帮我检查发动机电脑和空调模块的数据流
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2015款现代朗动，行驶里程13500公里，正常保养，节气门在13000公里的时候清洗过，现在发现冷车启动的时间稍长，以前一点就着，还没听到打火的声音发动机就响了，现在是能听到启动电机突突突的响好几声发动机才发动，就跟打不着火听到启动机的声音一样的，请问大概会是什么问题；另外还有现在开空调的情况下等红灯，怠速状态下车子抖动厉害，方向盘直接是颤抖，车体也有明显的抖动，不开空调几乎感觉不到抖动，这又什么情况，谢谢！
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2013年4月朗动，目前行驶70000公里，60000公里时高速路石子击穿冷凝器导致更换，换毕行驶3000公里左右出现制冷时断时续。启动汽车，打开空调开关，ac灯亮，但不制冷，出风口常温风。需要重启车辆才制冷。此问题最后导致频繁行驶中不制冷最后是反复重启车辆后彻底不制冷。经4s三天检测（检测项目：空调电路，控制面板，氟压等）最后确定压缩机损坏。更换。目前又出现类似问题，频率没有上次高，但每次都需要熄火后重新打火，启动空调才可制冷。问题集中出现行驶40公里左右，到达目的地停车熄火后30分钟左右，再次启动时出现。此问题十分困扰我，望您能帮助给出维修指导意见。万分感谢！
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开空调，跑一段时间等红绿灯压缩机，嗡嗡响发动机异响问题不开空调不响，这一个问题基本可以确定是压缩机工作后导致的异响，具体是什么原因导致的您可以在响的时候，到维修店或者4S店确定一下是什么原因导致的，在响的时候测量一下空调系统的压力，观察一下高压压力和低压压力，看下压力过高导致的异响，如果压力过高，需要检查一下风扇运转是否正常，水箱和冷凝器之间是否过脏导致压力过高，如果一切正常，压力还是高，就需要进一步检查一下是不是冷媒加注过多，膨胀阀是否堵塞，如果系统压力正常，可以用导管或者听诊器确定一下异响是不是压缩机内部发出来的，如果是压缩机内部异响，就需要更换压缩机了！
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朗动空调泵不制冷，变频空调你好，根据你描述，结和数据看是没啥问题，空调压缩机插头供电，搭铁都是从空调面板出来！ 这个问题，换了还是不行，需要检查一下线路有没有接触不良的！检查一下空调模块是否输出电出来！ 检查一下空调压力传感器，蒸发器温度传感器是否正常，影响了开启！
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朗动开空调压缩机不工作，压缩机打铁正常正极不开空调有个12v根据描述的故障提示根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：车辆问题，读取发动机电脑数据，确定空调数据一切正常，压缩机电磁阀插头缺少供电，需要先检查确定一下空调面板的供电电源和打铁是否正常，插头针脚是否存在虚接异常的，测量空调面板和发动机电脑的通讯线路是否存在断路短路的情况，如果都没有问题，测量一下压缩机电磁阀到空调面板之间的连接线路是否存在断路短路的情况，如果线路正常，确定一下电磁阀是否损坏！如果压缩机电磁阀插头针脚供电正常，确定一下插头针脚是否虚接，如果没有任何问题确定一下电磁阀和压缩机是否存在问题！ 以上故障诊断是根据我10多年 维修 现代品牌）经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决 我给您诊断思路是： 以上故障诊断是根据我 （技师手动输入多少年）年 维修 （技师手动输入客户咨询品牌）经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
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14款朗动现在开空调最大档位，怠速上1000转是怎么回事根据你的描述，节气门需要再清洗一下，完了之后把节气门再匹配一下。有可能是节气门清洗完了之后没有匹配。如果说匹配之后还是有这种现象的话，那有可能就是节气门本身就有问题了。哦哦。打开远光灯的时候，这个怠速有轻微的上升，这个是正常现象。看到啦。这个是一个正常的。就是说空调调到最大的时候，它这个检测到空调系统需要的动力增大。增加制冷效果，压缩机上面的负荷就会增大，压缩机一直处于高转速的运行状态。所以发动机的转速需要再次提高的，要不然这个怠速的状况下，发动机输出的扭矩不足就会带不动这个压缩机。这个以前肯定没有这么高，因为这个随着发动机的使用，这个发动机的性能就会下降的，打开空调之后就是制冷调到最冷开到最大的情况下。这个压缩机上面的负荷会增大，它会自动调节发动机的转速上升，要不然他这个带不动压缩机的。跑起来的话，这个是没有任何影响的。
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16款朗动，空调制冷不正常根据你的描述，检查一下这个空调压力传感器，看一下有没有问题，还有这个空调控制模块也需要检查一下。需要检查一下，看一下这个打开空调没有出凉风的情况下，这个散热风扇看一下有没有转动。散热风扇没有转动的情况下，那这个虽然说压缩机工作。但是有可能是这个里面的这个压力不足。打开空调的情况下，不管是冷车还是热车，这个散热风扇都会转动的，这个检测的话，这个是短时间的检测，如果有轻微的泄漏话是检测不出来的。过上几天或者长时间的话，这个出现了问题。是这个轻微的泄漏导致的很长时间之后，就会慢慢的泄露。空调压力不正常的情况下，就说明空调系统有泄漏。如果压力正常，那就主要考虑这个空调压力传感器，还有这个控制模块。
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现代领动1.6缸内直喷发动机 不喷油。不点火。 不抱故障吗。拆下歧管单测喷油嘴 无泄漏工作正常。拔下插头测ab针脚有15v电压输出。b脚有0.5 0.7的低电压输出。 点火线圈插头ab针脚喷油嘴一样根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：车辆问题，建议重新安装好进气歧管后，在由简单到复杂重新检查排除一下，如果全车模块没有任何故障代码，仪表上的故障指示灯防盗指示灯也可以正常点亮，先排除一下进排气系统有没有堵塞，测量一下低压燃油压力是否正常，气缸压力是否正常，正时系统是否存在问题，燃油品质是否正常，如果都没有问题。在启动的时候确定发动机4个点火线圈火花塞是否有点火，如果没有点火先驱动测试一下点火线圈是否可以点火，如果不行，需要依次排查点火线圈供电电压和信号，确定点火线圈和火花塞是否可以问题，如果没有问题建议检测发动机电脑！如果驱动测试点火正常，确定在启动的时候是否有曲轴转速信号，如果没有需要检查一下曲轴位置传感器的供电和曲轴位置传感器，如果有转速信号，也是不点火不启动，确定一下高压燃油压力，可以通过读取发动机电脑数据，对比一下高压燃油压力设定值，如果压力异常，需要检查一下高压泵是否损坏，燃油系统喷油嘴是否异常！ 以上故障诊断是根据我10多年维修 现代品牌经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
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冬天暖风“吹玻璃”到底用不用AC？油耗飙升只在“一键之差”！
对于汽车空调器的正确使用，尤其是冬天如何使用汽车暖风，不少人还存有迷惑，甚至产生一些烦恼。有不少车主认为，暖气也是空调的一部分，所以在使用暖气前会打开AC开关。还有冬天很多人一进车内就有开暖风的习惯，
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2017-01-13
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在冰雪路面怎么开车才能更安全？至少你要掌握这4点
近日在京昆高速平阳段太原方向65公里处发生的一起事故，让我们对于安全行车提出了更多质疑。情况是由于路面结冰湿滑导致多车先后相撞，事故造成多人受伤和遇难，50多台机动车受到了不同程度的损伤。今年入冬以来
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经典轩逸10万公里保养，经典轩逸2022款报价及图片
经典轩逸10万公里保养，经典轩逸2022款报价及图片作为日产的主力车型之一，经典轩逸在市场上拥有着极高的认可度和销量。经典轩逸2022款在外观和性能上进行了全面升级，不仅优化了最大功率和扭矩，还增加了
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轿车三万公里保养，轿车三万公里保养多少钱
轿车养护一直是车主非常关注的问题，而轿车三万公里保养则是一次十分重要的养护。保养可以保证车辆的长期健康运行，同时也可以延长车辆的使用寿命。轿车三万公里保养涉及的项目比较多，包括机油更换、轮胎检查、制动
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AC键在开暖风时到底用不用？ 油耗升高就在这“一键之差”
汽车空调器的使用，让我们的驾驶环境越来越好。炎热的夏季，我们能感受到空调的凉爽，寒冷的冬季还能享受暖风带来的温暖。不过，对于汽车空调器的正确使用，尤其是冬天如何使用汽车暖风，不少人还存有迷惑，甚至产生
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2016-11-30
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阿特兹4万公里保养，阿特兹4万公里保养内容
阿特兹4万公里保养是一项非常重要的汽车保养内容，是确保汽车运行稳定、安全的关键所在。阿特兹在4万公里时的保养内容涉及到很多方面，包括发动机机油更换、机油滤清器更换、空气滤清器更换、燃油滤清器更换、轮胎
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2023-10-16
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汽车60000公里保养，汽车60000公里保养项目
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奥拓2万公里保养项目，奥拓4万公里需要保养什么
奥拓是一款被人们称为“经济实惠型车型”的车型，由于它的维护保养费用较低，同样也因此在市场上备受欢迎。对于奥拓的维修保养，也有着较为明确的保养计划，针对不同的公里数需要进行的保养内容也不同。本文将着重介
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2022-03-15
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