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技师钟志贤抽真空,加冷冻油,然后继续抽真空。抽完后高压管先冲一罐。然后着车开空调从低压管接着冲。一般低压冲到35到40高压200左右
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汽车冲氟利昂的步骤是什么,高压和低压是多少汽车充氟量的高压和低压应该控制在多少?那么重氟利昂的步骤是什么?以及那个崇福良渚抽真空的说换,瑶寨岁的时候应该是什么部长?
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氟利昂充了一次充的多了点,又回去放了点,表测氟利昂不多也不少,汽车空调开始很制冷,过一会就好像不工作了,风也小很多,如果关掉AC,吹会风,再开制冷就又OK了,所以问问专家这是什么情况,需要去检查哪些部位,问题大吗,反正压缩机好的还工作车辆故障是由于温控开关失效导致压缩机一直工作使蒸发箱结霜,用户应更换温控开关
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大众高4,1.6 发动机,现在空调无法启动压缩机,有时候停几小时又能启动,现在修理了几个地方,换了电瓶下面的风扇继电器,换了压力开关,换了保险丝,查了氟利昂,都没有任何效果,压缩机是正常的,就是开不起来的时候,压缩机插头的电源是没有电过来的,所以现在请教还有哪里有问题?就是压缩机无法启动,启动的时候不会咔擦一声响。 没有启动的时候开起来瞬时油耗1.0,启动起来应该是1.6。检查高压开关,检查蒸发箱温度传感器,水温传感器
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大众polo老四眼的03年的老车了,空调问题,去年的时候空调有问题,开ac制冷的时候冷气十几秒之后就没有了,然后换了压缩机换了电池阀氟利昂干燥瓶,还是这样的毛病,维修师傅说可能是电脑模块空调部分或者电路有问题,我想问一下是否可以外接个开关什么的直接给电池阀供电让压缩机工作可以吗?我建议你找一个大众专修店去维修线路吧!
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06款大众老途安2.0手动空调,从今年开始发现空调制冷就不行了。故障如下:每次打开空调一档轻微的嘶嘶嘶响,但有轻微的制冷,时有时无,后来找路边汽修店加了一瓶氟有制冷,但只能顶一个月,到后来就没有制冷,只有出自然风的效果了。最近找个汽修店帮打压测试下有管道没有漏,打压打高压250,半个小时也没有漏。最后抽真空补两瓶氟,加第二瓶氟启动车子,高低压表显示低压正常,高压偏低(附图),车上空调也没有出冷风,师傅判定压缩机坏了。检修更换配件要两三千元(包括更换压缩机、拆装检修蒸发器有没有漏点、冷凝器清洗,还有空调管道清洗等等)。请问下各位大师,有以下几点问题请教:1.打压不漏,低压正常高压低这样会造成压缩机不工作,也有可能压缩机坏了漏氟制成不制冷,打开AC档打开车盖摸了粗细两条管,刚加好第二天去摸时粗管温细管冻,第三天去摸时两条粗细两管都温的;今天无意用电筒照了下车前面冷凝器车子左前侧有水迹渗出而且是冷(附图),会不会冷凝器坏了有漏造成空调不制冷从而把加进的氟漏掉了。2、打压的时候有没有将气打到冷凝器这边呢?为什么当时没有漏。是不是要压缩机启动后才能连通冷凝器?3、为了避免过度维修,应该怎么一个检修工作流程,先换什么 再换什么 ?但看上面故障压缩机和冷凝器都有问题,但最不想把仪表台拆下来检修蒸发器造成以后异响。根据空调工作原理,如果管路不堵,低压有氟利昂,高压就有。所以不存在高压无压力的情况。 其次,如果管路堵,引起高压没有压力,那么就算压缩机工作,也不可能制冷,因为氟利昂没有完成一个正常的物理循环。 所以你说的这个高压低,低压正常,很不符合实际,建议找一家认真负责的维修单位检修
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02年的捷达车,29万多公里接近30万公里。更换过二手发动机,原因是缸压不足,启动不顺畅,已经更换两三年了一切正常。现在的问题是:前几天开过80M以上一会,之后就发现踩下离合器后怠速直接增加到三四五六千以上,因为需要停车几分钟后从新启动后正常了,去汽修厂检查说是怠速马达问题,需更换。用电脑检测说是有故障码,清除故障码后说是可以了,之后发现怠速在900到950到1000之间轻微晃荡,也没有其他什么情况就没管了。今天有是开的超过80M后出现没有怠速的情况。就是可以启动,加油门可以着,不加油门直接熄火。今天开车的时候发现汽车电压有点低。去汽修厂清理节气门后好了一下,装上空滤那个管子后就有不正常了,偶然有怠速的时候也是很低,大概在400左右了,车也在抖动。我是用户,这个情况应该检查那里,怎么检查呢?直接更换节气门体体后试车
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吉利豪情SUV 2014 手自一体尊享型 有空气流量温度传感器吗?具体在什么位置发动机外部和节气门附近没有发现类似部件,因为油耗高车动力差积碳严重 曾经油门到底140码的时候车速上不去了随后报码燃油压力低(排气管 火花塞 前后氧传感器都发黑 而且偶尔排水)4s建议我更换燃油泵 前后氧传感器 进气压力温度传感器 除了进气压力传感器没找到地方 其它的都在小店更换了 4s店也说不清楚有没有进气压力传感器。下图是在个人修理店检查出来的故障码 师傅说油耗高和这个制动也有关系 我去4s定件打算换了4s说这个不准确并且重新给我检查的什么码都没有 都不知道信谁的了 就因为这些个问题导致变速箱80码左右升6档频繁升降 载重少的时候正常 满载的时候就频繁升降档,变速箱油都黑了,4s店非说我拖车 陷车 高速行驶导致的 根本没有 懂的大师给分析解答一下 模棱两可请绕道 之前发过这油耗的问题 补充换完传感器和油泵动力有所提升排水增多 就是油耗高更高了 是不是换完件还需要电脑匹配什么的1.用电脑检测,根据故障码修车,没有故障码,估计数据流,不要盲目更换配件,彻底修好发动机 2.变速箱制动带老化 3.找一个自己信任的师傅
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大众帕萨特 04年的车子 刚大修完一个月 停车主说停在哪里十来分钟再去开车打就打不着了 打电话让我去 我去了之后发现高压火 有 喷油嘴也喷油 怀疑缸压 我问他水温高不高他说从来有超过90°停在哪里出的故障应该不会 怀疑凸轮轴涨紧器调齿 和正时有变 我就检查 可是拆下来发现是对的 我看机油迟 机油也是我加进去原来那个位置 读故障码 有一个二次喷射 继电器什么滴 这个故障码也不影响打火啊 还有就是 今天我故意把钥匙开在哪里两个小时 无意间看了下机油尺 发现 机油变多了不少 看了一下水没有少 再仔细看了下是汽油 停在哪里又没动只是把钥匙开了两个小时怎么会汽油跑到机油里去 明天我去量下气缸压力 我的推断缸压应该没问题 问题是汽油怎么会跑机油里去我想不明白 每次把火花塞拆下来都是淹死的 今天 还怀疑排气管堵住了 还把排气管 从涡轮增压口哪里拆了 还是不行 实在没招了 换了个凸轮轴传感器 还是不行 打火状态就是要着火不着火的样子 但是就是大不着
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汽车空调不制冷维修大概多少钱根据汽车空调不制冷维修大概多少钱问题咨询解答如下,费用从200-3000元不等的,具体看一下什么故障,加氟利昂费用在200元左右。如果是压缩机坏了就需要一千元左右的。需要具体检测一下的。汽车大师竭诚为您服务希望我的解答帮到您。
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2012年上海大众途安汽车空调加什么制冷剂您好朋友,2012年的上海大众途安这个空调家的相关的制冷剂规格是R134a。这个相关的制冷剂是属于环保冷媒。 你好,车辆空调不凉,一般都是空调系统缺氟导致的这种现象。相关的原因及处理方法有以下,这几点?第一,首先检测一下空调压力,如果空调系统压力不足的话,需要及时补充氟利昂,如果空调系统没有压力,说明有渗漏氟利昂的地方,这个是需要加压检测,然后重新抽真空加氟。第二,车辆空调系统压力过高导致的制冷效果不好,这种情况是需要清理一下水箱和冷凝器表面的脏东西。一般用高压气枪吹一遍,然后用高压水枪再冲洗一遍。第三就是车辆空调系统相关的管路或者是膨胀阀堵塞导致的这种现象,这个可以根据空调系统压力判断出来,这种情况需要更换新的膨胀阀。第四就是检测一下空调系统的数据流,如果数据流显示空调在开启状态,但是不工作说明空调压缩机损坏,需要更换压缩机总成。
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空调加氟利昂,空调加氟利昂怎么收费
空调加氟利昂,空调加氟利昂怎么收费什么是空调加氟利昂在汽车维修和汽车空调维护的过程中,我们经常会听到空调加氟利昂这个名词。那么什么是空调加氟利昂呢?简单来说,空调加氟利昂是指在汽车空调系统中添加氟利昂
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2023-08-31
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2023-08-02
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汽车空调怎么加氟,汽车空调怎么加氟利昂视频教程
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2023-08-14
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汽车空调怎么加氟,汽车空调怎么加氟利昂
汽车空调怎么加氟,汽车空调怎么加氟利昂在炎热的夏季,汽车空调是驾驶者和乘客的救星。然而,长时间的使用会导致氟利昂(氟气)流失,空调性能下降。因此,汽车空调加氟是必不可少的。下面将介绍汽车空调加氟的方法
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2023-08-14
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空调氟利昂漏了?莫慌!这几招教你轻松应对 嘿,伙子,你莫看空调用起安逸得很,要是氟利昂漏了,那可就遭球了哦!今天我就来给你摆一哈,空调氟利昂漏了是咋个回事,还有咋个检查和处理。 空调氟利昂是啥子东西
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2024-06-21
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大众朗逸空调漏氟,咋回事儿 嘿,老少爷们儿们,咱今天来说说大众朗逸空调漏氟的事儿。这空调要是不凉了,可真够难受的。咱先来说说啥是氟利昂,它就像是空调的“血液”,要是少了,空调就不凉快了。 空调的“血液
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2024-06-21
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威志汽车空调没有氟压缩机不工作怎样加氟,威志汽车空调使用方法威志汽车空调没有氟压缩机不工作怎样加氟如何解决威志汽车空调没有氟压缩机不工作的问题?威志汽车空调加氟操作方法详解。在汽车的使用过程中,空调系
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2023-08-01