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匿名网友水温传感器是冷车查的吗。上次修理厂说必须冷车才能看
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技师卢二辉嗯,是的看冷车的数据,
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技师卢二辉你好,根据你说的情况检查一下水温传感器是否有问题,缸线有问题可以检查出来,也一般会有故障码,希望我的回答能帮助到你
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宝来6年10万五千公里,1。6八气门发动机,冷车发动机抖动,加不上油,热车约一分钟就正常。听多位大师意见,进维修厂检查,无故障码,检查半天不知结果,故听从多位大师建议,清洗了进气道,燃烧室,节气门,喷油嘴,汽滤也刚换没多久。早上起来怠速一千一左右,直接走,车子状况还好,在公司挺一天,着车,怠速在八百左右,加油跑路车子又冲了。观察每天早上怠速多要一千一左右,白天放公司后怠速就八百,是不是气温原因!维修店说假如车子还冲要我更换缸线,请问各位大师该如何操作!
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大师你好,我台02年7月的大众老宝来,1.8的,不带T。今年220140公里了,车加油无力,动力上不来,特别是开了空调,动力更差。我全车做过保养了,三元催化器换了,前后传感器也换了,油电也保养了,汽油格也换了,油压也正常。波箱油也换了!节气门,喷油嘴也清洗过了。电脑读不出有故障码。现在还是解决不了。动力方面还是上不来。这是什么回事。请大师回复一下我!谢谢!
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王师傅您好,我的1.8T手动宝来,03年的车,换了加大中冷,K03S涡轮,冬菇头进气,泄压阀,燃油阀,红头点火线圈,赛用火花塞,换了直排,然后刷的二阶程序,刚改好0-100六秒半,什么问题都没有,爆过一次缸修好后,动力明显下降,现在的症状是怠速缓给油的话还能踩到红区,急给油的话就突突,冒黑烟,行车的时候也一样,急给油就给不上,缓缓的加油也能上去,点火,火花塞,喷油,前氧传感,汽油泵,进气流量传感,前凸轮轴传感,都换过了,依然没好,缸压也测了,没问题,就剩电脑没换了,求大师给指导下吧。还有,刷完电脑后仪表一个故障码也没有,不知道是不是刷电脑的时候给屏蔽了。【车型:宝来】您好,根据您车的问题建议您检查下活塞环,增压器也要看下,个人感觉活塞环的问题可能性要大点
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李师傅您好,我的1.8T手动宝来,03年的车,换了加大中冷,K03S涡轮,冬菇头进气,泄压阀,燃油阀,红头点火线圈,赛用火花塞,换了直排,然后刷的二阶程序,刚改好0-100六秒半,什么问题都没有,爆过一次缸修好后,动力明显下降,现在的症状是怠速缓给油的话还能踩到红区,急给油的话就突突,冒黑烟,行车的时候也一样,急给油就给不上,缓缓的加油也能上去,点火,火花塞,喷油,前氧传感,汽油泵,进气流量传感,前凸轮轴传感,都换过了,依然没好,缸压也测了,没问题,就剩电脑没换了,求大师给指导下吧。还有,刷完电脑后仪表一个故障码也没有,不知道是不是刷电脑的时候给屏蔽了。车辆目前故障预估可能的故障原因,第一,您车辆的燃油供油系统压力不足,不知道您有没有进行测试,第2点就是车辆可能存在喷油器有问题也就是说喷油器雾化不正常,第3点就是发动机内部自身有问题,也就是说发动机当时没修好。车辆目前描述发动机冒黑烟,这个表现是发动机燃烧不好或者是混合气太浓造成的这个情况。关于发动机电脑有可能出现问题,包括您车辆可能存在增压器以及发动机内部的硬件损坏,都有可能会造成目前的这个状态。
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06年的宝来,开了17万公里了,最近三天一直中途正常行驶中熄火,我改过天然气,用油用气途中都熄火,熄火后马上打火不着,需要等几分钟才能着车,然后继续行驶一公里左右又会再次熄火,有时候可以行驶十几公里不熄火,去了好几家修理厂,电脑检测都没问题,有的师傅说需要换节气门,有的让我换曲轴传感器,或者点火线圈,或者水温传感器,但是都不确定是什么原因,去测改气的电脑板也是正常,今天又抛锚五六次直接崩溃,求大师解答疑惑,问题解决必定红包感谢!今天一个修车师傅给我发了一个主机继电器让我明天先去换上试一下,我下午拉着他带着诊断电脑在行驶途中熄火后检测还是没有故障码!跪求大师们指点!建议更换一个曲轴位置传感器
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你好,我车13款宝来1.6手动版,跑了15万公里,前两天去检车测完刹车后开空调在等上线测尾气的时候防侧滑灯就开始亮了,过后去修车店给消除后没几天epc和防侧滑两个灯同时亮了,然后我又去修车店说清洗了节气门,洗完没几天这两个灯还是亮,又去修车店说消除故障码再看看,没几天又亮了,有时候亮完就灭过一会又亮,修车店说节气门坏了就换了个新的,开不到一周两个灯还是亮,之前亮车没啥反应,这次亮完就出现怠速不稳加油无力有时候还突突,请教大神到底是哪里问题,是不是之前的节气门没毛病而是别的地方问题首先检查节气门插头和发动机电脑版插头是否存在虚接状态,如果没问题的话,节气门重新换一个
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师傅你好:最近半年偶尔出现车身共振现象。车身抖动,猛踩油几遍就好了。持续时间一分钟左右就会消失。到了最近几次一小时以内这种现象都有,无论是熄火再启动都有,或者是熄火半小时以后还有。出现这种情况时感觉稍微有点提不上劲,起步时稍微有点无力。空挡原地踩油然后松油时的最后两秒钟感觉声音更大些。起初以为排气管有问题。到4S店的师傅帮我查找问题,结果没有给出明确的故障点,用电脑测了发动机,电脑显示没有故障。最奇怪的是,这种现象一个月会出现一次,有时候连续两天都有。后来维修部的师傅说让我回去加高一个标号的汽油。也就是现在的95号,连续七箱油都没有出现这种现象。有时候我在开车时还故意加大提速力度。也没事。后来想着加95号油不便宜,最近我就改回来加92号汽油,加了大概四箱油时。这不,车身共振现象又出来了。更可气的是这种现象不是连续不断的出现。已经就这个问题都跑了4S店三次了,每次去的时候车子又没有出现我所描述的故障现象,所以这就造成了修车师傅的难判断的困难。也就是前天2017年8月23日下午三点钟去上班的路上开的好好的,已经都在路上行驶了十公里左右在一个直道上平稳的行驶着当时速度也就是七十迈。没有再加速或者减速的情况下突然就出现了车身共振现象。以至于到后来到了单位。车子都熄火了一小时了,直道4S店的师傅来把车开走时,共振现象都还有。师傅也说明显感觉到了。可是两天时间过去了。师傅答复始终没有找到问题所在。唯一找到的小问题是车子地盘与排气管有一个缝隙处卡了一个鸡蛋大小的鹅卵石。现在我在其他往上收索有关现象,值得一体的是,对照现象很多的问题都是针对敲缸这一故障。但是问题来了,就是不知道如果真的是敲缸问题。那么敲缸一旦成立,请问:敲缸故障是一直持续不断的现象还是偶尔出现异响。第二个问题就是:我的车子前前后后出现的这些描述是否是敲缸?第三:我的车子现象属于什么问题?谢谢了师傅,建议清洗发动机的积炭,包括进气管,燃烧室,检查火花塞的热值型号是否正确,发动机的固定支架,机脚垫是否裂纹,都要做些检查,有损坏及时更换
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你好,汽车大师,我想问一下关于我的车子的情况,是什么原因?2003款老宝来自动豪华版,之前都好好的没什么问题,最近去车子去年审尾气不过,超标,然后去找黄牛弄,黄牛把我车子前面空气滤芯拆了,排气管后面罐入大量的水进去,还有油箱倒入白色的液体,听说是甲醇。做了这几样后,去检测尾气年审,也不会过,反而值更超标了,那时候汽车打火不好打了,好像没力气一样的,老是打不着。我又把车子拿到汽车修理厂那里弄,老板说必须要换三元催化,没办法只能换了,换了,也过不了,然后又换了,排气管,什么传感器等等。最后车子是年审过去了,但是我现在车子速度上七八十及以上就会出现明显的抖动的感觉,之前都没有的,到底是什么原因啊!问题出现在哪里?我要怎么做呀!谢谢大师帮忙解答一下。
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我的新宝来最近跑不起了!发动机转速很高而车速跑不起来,转速达到三四转而车速只有三四十码,车孑2010年l月份,1.4T,DSG7速手自一体双离合变速箱,严重时加油无反应或不走!以前在修理厂做保养检查时发现变速箱前上方(电瓶下面)有个细细长长的管子串油,偶而还冒烟!后来检查油是够的,而靠变速箱另一侧挂档机构上方也有个小孔孔有个小塑盖也清理后没发现堵,修理厂后来帮我把外部清洗干净说再跑跑看!一直到今天!变速箱不好了!我上网查了一下!有的说换双离合器片,有的说这变速箱缺陷!请问哪一位大师帮我,这车是怎么啦!真的跟网上说的有缺陷吗!我车才跑六万多公里呀
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11年买的新宝来,现在9万公里,常规保养每五干多公里一次,换过两次火花塞,最近一次到现在有7干公里了,同时更换了汽油泵,汽油,机油滤心,还吊瓶做了清除积碳,三元,但都没拆下清理,查过喷油头正常,节气门没拆清了一次,现在的故障现象:有时打车着火后不到2秒逐渐灭火,打两次,或三次正常着了就一切正常,冷车这种现象现在常出现,热车几平没有,但每次长途如50公里停车第二天打车就可能一下着车,如果着车开几百米停车冷车后再打就可能灭火,要两三次着车,这种现象有几个月了,夏天特热天气出现过停车半小时打车不着,打几次才着火的情况,现在冬天是着火就灭,稳不住待速状态,打几次才行。一年前有时出现冷车打两次着火,第一下不着火的情况,现在有时也不着火,有时着火稳不住!两个月前汽油加过清洁剂,用了一组5瓶,其间也有一次打不着车的情况,我用车况大师测了一下着车后的情况请看图片,我不太懂。去4s检修不好,请专家指点,谢谢!根据你的描述,以及维修情况,建议更换碳罐电磁阀以及氧传感器。
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冷车启动缺缸故障灯亮,冷车启动缺缸故障灯亮热车又恢复
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