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技师牛雪松政府的政策不一样,
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11年长安沃尔沃S80l,我这个车汽油泵能拆下来洗吗?大概多少钱?我的意思是那个滤网是不是纸的,要是纸的就洗不了
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为啥欧洲汽车大都烧柴油,而中美却用汽油
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2011款3.0t 目前16万公里了。保养手册上规定车子用嘉实多0w-30,符合A5B5,12万没在4s保养了,改成5w-30,我后来才发现。跑了两三万开始出现烧机油的问题,后来一家店忽悠我加了5w-40,烧机油更加严重,而且我发现40是a3b4标准,于是开了5000就换回了沃尔沃专用0w-30,但是这次换完后出现比较明显噪音,中段提速哒哒哒的敲击声,低速车子噪音也比原来大了。请问是机油的问题吗?是不是因为我频繁更换机油没有清理油泥,有什么适合的机油推荐?
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请教专家,我的汽车是2016款沃尔沃S60L T4,行驶了大概三万公里左右,三分之二是高速,车子在最近使用中感觉发动机声音变大了(在甘肃高速加过一次95的油,使用了一会发动机灯亮了,后面换了98的油,灯又不亮了),怠速的时候跟以前差不多,在车里把车子空挡踩到3000转,发动机声音也不大,但是当车子跑起来以后,发动机声音很大,比胎噪和风噪都大,感觉像飞机发动机的声音,一直有轰轰的声音,当松油门以后停下来或者在熄火那一下,发动机还有呲啦的声音,哪位大神知道是怎么回事,请解答这个首先就要确定一下是不是机油没有添加足够,另外检查一下发动机的附件有没有出现异常的响声?
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老师您好,我的车是10年沃尔沃S80L,2.5T,跑了24万公里,5缸发动机。(爱信6速变速箱TF-80SC)我是买的二手的,验车测尾气能过,排气管也滴水。现在有什么问题呢,就是转速超过1500转到1700转楞楞的响,油门踏板轻微振脚,原地怠速到这个转速区间不响,发动机脚都换了,机油用的5w-30的,火花塞也换了,节气门也洗了,积碳进气道也清的铮亮,水箱因为漏防冻液也换的新的,汽油泵和汽油滤芯也是新的。车轮动平衡和四轮定位也弄了,变速箱油也是重力换的。就是找不到原因。是不是正时没弄好?我这车是进排气都带VVT的,我想把正时皮带和张紧轮还有水泵都换了,重新对一遍正时,用专用工具对。再看看怎么样。 我想问的是,你考虑是哪的问题?还有我这车如果重新对正时皮带的话怎么正确的操作?这个车对正时只用凸轮轴后面的固定工具就可以了。曲轴对记号点,曲轴皮带轮的记号点对正机油泵上的记号点。凸轮轴后面用工具固定凸轮轴,注意的是进气凸轮轴的缺口朝上,排气凸轮轴的缺口朝下。然后用工具固定就可以,VVT 轮的记号可以不用对都行,因为它内部结构是对称的?如果VVT 轮对记号安装,后期更换正时皮带就比较方便。VVT 轮上紧螺丝后有一定的间隙,注意的是装皮带时要把VVT 轮顺时针转到紧再挂上皮带就可以。
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我的车跑了10万了,近来突然发现热车在等红灯的时候加油起步有向前一冲一冲的,感觉工不上油一样,行使中有时候也有突然断油的感觉,1秒钟左右,但这情况很少,我半个月前换了火花塞,我是长安沃尔沃,师傅给我换的福特火花塞,说是一家制造的,现在说我是线圈不好,不点火。他拿电脑检查,又没有故障吗,请问怎么回事,长安沃尔沃跟福特火花塞能共用吗?我是11年的s80l。他就说是福特的发动机,小弟不懂,求大神告知
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沃尔沃S60 2011款 T6,3.0T车型。今年8月份出现低速行驶熄火,4s检查发现故障码""涡轮增压超压",更换发动机上方的泄压阀后故障消失但动力损失很大,开起来很肉。后拆装涡轮检查涡轮叶片正常无损坏,重装后继续开了一个月,出现冷车第一次打火熄火,机油消耗非常严重的问题。检查出现如下图故障码(4s诊断为中冷传感器坏了),后在汽配城买了下线的中冷传感器更换。但使用一段时间后故障码依旧跳出,并且烧机油情况未改善。最终更换涡轮增压总成(汽配城所谓原厂件),但故障码一直存在,除了之前的故障现象外还有发动机故障灯亮,目前已经把已知与涡轮增压相关的传感器和总成都换过了,但问题一直无法解决。请专家解惑。你好,根据你说的现象就应该是涡轮增压的问题,或者说是增加传感器的问题,这个传感器装在增压空气管路上面。先让师傅给你检查一下传感器的线路。如果没问题的话,看看实际的增加压力。
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请问师父,我的沃尔沃S40(进口)2.4自然进气(2005年6月上路),发动机加速无力,完全感觉不出此车是2.4的动力,加速给油时,排气管发出超跑的响声,嗡嗡响!发动机在运转情况下汽车抖动并且尾气刺鼻难闻,在车里都能闻到。去维修,师傅说车子年头长了燃烧不好,需要大修,大修并更换缸套。大修后调整正时发动机运转良好,但就是车子行驶无力,师父不知其原因,只好尝试将正时向前调整一格,此时发动机虽达不到2.4的动力,但是已有明显好转,但是尾气依然刺鼻,师傅说是三元催化器坏了但不耽误跑道,正时向前调整一格后,车子冷启动时剧烈抖动,热车后运转平稳,我想知道为什么正时向前调整一格后动力明显好转,按标准调整正时发动机却无力,而且正时向前调整后冷车启动时车子剧烈抖动。我想会不会是三元催化损坏导致排气不畅,最终导致标准正时下发动机无力。请大师赐教
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我是6速双离合变速箱,2.0t的,为什么我每次起步的时候前面几档都有点向前冲或者说是顿挫感呢?跑起来就没有了换挡几乎感觉不到,就起步有,而且起步油门你给少了根本跑不动,起码要给一半才能跟其他国产车比,长安沃尔沃80,变速箱油换了专用非原厂,火花塞,汽油滤都换了
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16年1月沃尔沃XC Classic 二手车入手,缸垫有问题,冷却液减少,机油里有水,停车后启动发沉,排气筒喷出大量白气才能启动起来冷却液一直减少。 更换缸垫,未平缸体缸盖,更换全套水管、废气阀、机油散热器、节温器、溢水壶盖、正时皮带、电机皮带、涨紧轮、变速箱油、机油、冷却液。 维修完毕后行驶3000公里,均正常。 再一次跑高速长途过程中,感觉车突然油门轻快了,提速更有力,停车后静置十多分钟,再启动又出现启动拉不动,第二把排气筒喷出一些白气和水以后才发动起来,车辆报警冷却液缺少,检查缺少一点,大约缺溢水壶四分之一。 第二天补充冷却液,短距离行驶,停车后打火发沉,基本第一把能启动,偶尔需要打第二把。冷却液减少不多。 第三天行驶100公里高速后,停车启动,同第二天一样,行驶到汽修厂检查,第一次能启动,很困难,第二次没打着,怕电瓶电量不足,联上其他车继续打火,起动机冒烟。。 开发动机箱,更换缸垫,更换曲轴齿轮,平缸体缸盖,更换原厂起动机,还是拉不动。 求救
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小汽车为什么大都使用汽油机,而并不是柴油机?
柴油发动机最大的优点是扭矩大、经济性好,油耗比同等汽油机少30%。虽然有很多优点,但也有很多缺点。汽车都是汽油机,符合现在的国情和人情。1.柴油机的压缩比一般为16~22,而汽油机的压缩比只有10-1
故障维修
2022-05-11
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为什么汽车的等速百公里燃油消耗量在中等偏低车速时最小,而在低速和高速时都会增大?
每辆车都有自己的经济时速。 速度太低会提高汽车的油耗。 为什么会这样呢? 其实这就是工作吃饭的道理,发动机负荷增加油耗必然增加。 发动机的热效率也不一定,具体与工况有关。 由于低速行驶发动机利用率低、
故障维修
2022-05-11
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目前应用最广,数量最多的发动机为风冷,四冲程往复活塞式内燃机,其中汽油机多用于轿车大客车和重型货车多用柴油机(对,错)
目前使用最广泛、最多的发动机是空冷、四冲程往复活塞式内燃机,其中汽油机多用于轿车大客车和大卡车,柴油发动机较多。 这个问题是判断问题,请判断。 答案是正确的。 错了
故障维修
2022-05-11
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标致3008烧机油的原因,标致3008烧机油的原因是什么
标致 3008 烧机油,咋回事儿? 嘿,家人们!今天咱来说说标致 3008 烧机油的事儿。你说这好好的车,咋就烧机油了呢?这可让人头疼啊!别着急,我来给大家分析分析。 烧机油的原因 1. 气门油封腐
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2024-06-21
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迈锐宝烧机油的原因,迈锐宝烧机油的原因是什么
迈锐宝烧机油的原因及解决办法 咱河南话说“烧机油”,就是机油跑到发动机外面去了,没在发动机里好好待着。这可不行啊,得赶紧看看咋回事儿。 废气阀故障 废气阀,就是个小零件,它要是坏了,机油就会从它那里跑
汽车故障
2024-06-21
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柴油不耐烧的原因,柴油不耐烧的原因是
柴油不耐烧,咋回事儿? 柴油不耐烧,这可让不少老司机头疼。今天,咱就来聊聊柴油不耐烧的原因。 柴油的馏程 柴油的馏程是影响其耐烧程度的重要因素。简单来说,馏程就是柴油在加热过程中,从开始蒸发到完全蒸发
汽车故障
2024-06-21
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柴油车烧机油最简单的修复方法
柴油车烧机油,如果不选择分解发动机大修的话,简单的修复方法大概有以下几种: 第一,建议选择粘稠度比较大的,或者是挥发率比较低的机油,那这种情况大品牌的肯定是首选。这样可以对烧机油有一定的缓解。 第二,
专家讲堂
2021-11-30
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教你如何判断爱车烧机油
烧机油一直是让车友头疼的事情,如果搞不好发动机得大修。烧机油普遍车型都存在,不过在一定的范围内是整车的,比如一般行驶1000公里,烧机油不超过0.5L是正常的。如果烧得比这多就是发动机设计的问题了。比
汽车保养
2018-04-28
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大众汽车烧机油的原因,大众汽车烧机油的原因及解决办法
大众汽车烧机油的原因及解决办法 嘿,大家好啊!今天咱来聊聊大众汽车烧机油的事儿。你说这好好的汽车,咋就烧机油了呢?这不是浪费油嘛!其实啊,大众汽车烧机油的原因有不少,咱得一个个来看看。 积碳太多了 你
汽车故障
2024-06-21
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油不耐烧什么原因,油不耐烧是什么原因
油不耐烧,咋回事儿? 咱河南话里,“油不耐烧”就是说汽油不抗烧,用起来不耐用。这是咋回事儿呢?其实啊,这跟咱的车和汽油都有关系。 车的问题 1. 咱的车越来越“高级”了,排放标准也越来越高。国 6 车
汽车故障
2024-06-21