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技师程琳16年帕萨特出现胎压报警,使用诊断仪无法重新复位的话,这种情况是程序的问题,16年的车,胎压模块集成在abs系统当中,这种情况先将电池断电,等待半小时,让系统复位之后。再重新用诊断仪试一下能否执行,重新学习程序还是不行的话,这种情况必须用odis做在线编程才可以。编程无法解决问题,是ABS泵损坏,这种情况直接购买纯原厂的ABS泵换上之后排干净空气,用诊断仪做在线编程就能解决故障。此车的刹车油,每两年或者每行驶4万公里必须更换,以免刹车油变质之后,导致ABS泵内部的电磁阀和控制系统出现问题,导致 ABS泵出现报码,或者胎压监测系统出现问题。
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1486900708开始吧
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1486900708车辆目前开走了
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1486900708
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1486900708
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1486900708只有个这样的铭牌
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技师程琳16年帕萨特出现胎压报警,使用诊断仪无法重新复位的话,这种情况是程序的问题,16年的车,胎压模块集成在abs系统当中,这种情况先将电池断电,等待半小时,让系统复位之后。再重新用诊断仪试一下能否执行,重新学习程序还是不行的话,这种情况必须用odis做在线编程才可以。编程无法解决问题,是ABS泵损坏,这种情况直接购买纯原厂的ABS泵换上之后排干净空气,用诊断仪做在线编程就能解决故障。此车的刹车油,每两年或者每行驶4万公里必须更换,以免刹车油变质之后,导致ABS泵内部的电磁阀和控制系统出现问题,导致 ABS泵出现报码,或者胎压监测系统出现问题。
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技师程琳用诊断仪登陆40168之后重新进042之后还是无法清除记忆的话,就按我说的断电试一下。这些方法都不行,就需要重新做在线编程了。
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1486900708那怎么做在线编程呢
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1486900708这个车没有胎压模块吗
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1486900708有个现象就是仪表会亮很多故障灯
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1486900708其他的都可以消掉
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1486900708只有胎压的消不了,也无法匹配学习
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技师程琳对的,没有的,16款的帕萨特是集成在ABS泵当中的。用诊断仪进03制动系统之后,选择系统基本调整,登录码40168,登录成功之后退出系统基本调整,选择通道号042清除学习试一下,还是不行的话,必须使用odis做在线编程,需要账户和密码。
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1486900708那如果要做编程的话我改怎么做呢,我也没有专用电脑
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技师程琳你找当地的汽车电子,他们能弄,费用在200元。这个账号和密码必须通过4s店才能弄到,固定的费用就是100~150,剩下的50块钱是汽车电子的师傅赚中间的差价。
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技师程琳或者是去专修大众车的地方,有odis诊断仪的也可以弄。普通的元征431和道通都弄不了。
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1486900708好的
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技师程琳好的👌
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技师程琳对话结束还有3个小时,还有问题请尽快提问,我会很快回复,尽最大能力帮您解决问题,没有其他问题的话,对话结束之后麻烦给个评价,这样也是对我的服务的鼓励和支持。
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技师程琳
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技师程琳这是我的企业微信,可以加我。用车或者修车过程中遇到问题可以与我联系。
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请问各位大师,新领驭这个车,我开了5年没做过四轮定位,高速方向什么都正常,现在轮胎磨损大,需要换轮胎,我在换轮胎时,是否做一下四轮定位?假如做了四轮定位,会不会反而不好,请教各位大师
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你好各位老师。06年领驭手自一体,现在一加油门增压机就像吹哨一样,请问这是不是有毛病了。
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请问大师我的是08年2出厂的帕萨特领驭1.8t的手自一体变速箱的,发动机才大修了,就是没有力,油耗高,转速上去了,就是速度上去极为缓慢,他们怀疑涡轮有问题,但是修理工又确定不了肯定不了一定坏了,请哪位大师有办法确定,愿意帮我确定涡轮增压器的好坏的话,能精准确定好坏,判断正确的,我愿意支付200的工时费。
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一辆04年帕萨特1.8T,今天在工地打着车没多久就熄火了,再打打不着,等了半小时,再打又着了,但是比上回时间还短又灭了!再打还是打不着!查了故障代码一大堆,有凸轮轴的,喷油嘴的!主继电器的!汽油有压力,曲位我测量了一下正常!打不着车时候点火线圈不跳火,有油!请教您!您好,根据您描述的情况。检查一下正时系统有没有跳齿。然后检查曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器。看看这几个都正常不
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09年1.8T怠速发抖 故障码P1340凸轮轴位置传感器G40发动机转速传感器G28安装错误 P1297废弃涡轮增压到节气门有压力将 检查了正时皮带 凸轮轴链条 一齿不错 更换传感器还是同样问题 传感器线路 电压正常一个12v 一个5v一个打铁 缸压8个 一切正常 还有可能出现的问题 问问大师 求解
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07年帕萨特老领驭,1.8T自动挡,半年之前因为发电机不发电单独换了一个发电机电压调节器,今天车出问题了,发电量高达17伏,打着火之后,仪表盘上的电瓶灯闪烁,随后档位指示灯连成一片,然后一踩油门所有的指针都归零,只有电瓶灯还亮着,然后一挂挡就都亮起来了,但是档位指示灯还是连成一片,再踩油门又都归零了,请问师傅这是不是发电机引起的一系列问题您好,这情况是因为电压过高保护了。不建议更换调节器。更换发电机总成
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05年老领驭怀疑涡轮增压坏了,之前高速路上一百五六码可以轻松开, 现在高速路上加速上八十都很难,最近一段时间水温探测器坏了 ,水温很高, 换了两个水温器够温度正常了 但速度上不去了,怀疑是不是烧了涡轮或者发动机? 麻烦请帮忙找一找问题所在, 谢谢
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我的车是11年的大众新领驭,故障原因:最初因为空调漏氟,全面查漏后确定是蒸发箱出现问题,更换蒸发箱后漏氟问题解决 但是又引发新的问题(不知是不是因为更换蒸发箱引起的),仪表盘上胎压灯、ABS灯常亮,制动报警,检查胎压、刹车片及刹车感应器都正常,仪表盘中间的显示屏之前有胎压监测功能,出问题后这一功能选项也没有了,在维修店里用电脑读故障码,一直进不去。 以上故障原因望大师们给点解决意见!以下两张图片是车辆启动前和启动后的对比图。拆装仪表台时线路被挤压可能出现接触不良,断路,以及插头漏插的问题引起
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2015年大众速腾更换电瓶前,插在Obd电脑接口防断电工具与车身正负极接反,刚打了一下火就拿开了,更换电瓶后着车一切正常。只是Eps故障灯,胎压故障灯,电子转向故障灯着车后不灭,应该怎么解决呢?你这个在制动器系统里面进行基本设置功能,输入通道号42.这个故障码就没有了。转向的故障灯你出去跑一圈。
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06年帕薩特領馭,車身右面比左面低4㎜,不跑偏,不啃胎。胎壓正常,減震器新的,彈簧對調過了,前懸掛總成也是新換的,元寶梁新換的,從頭到腳都是新換的,除了四輪定位數據不是很理想,其他的全是新的,包括發動機和配套的機爪墊和機爪。輪胎輪轂也是新的,就差平衡桿沒換了,除了車身和內飾基本上都換了,車身傾斜左低右高還是沒有改善。是不是只有給彈簧加墊兒這一條路了,今天剛換的元寶梁,明天去四輪定位,要是定位OK了車身傾斜還是解決不了,該怎麼辦。本人有強迫症,我要的是如何解決,不要跟我說4㎜很小,不要在意。
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