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技师任德智如果是敲缸响,响声会在缸体中部,会有一个比较沉闷的声音。还有一个特点,发动机大负荷时,响声更加明显。 另外,依次断开喷油嘴插头,断开插头的气缸,由于没有喷油,气缸不能正常工作,燃烧室的混合气不能被燃烧,就不会产生爆发力,对于连杆,活塞,缸套有问题的气缸,就没有冲击,响声就会减弱或者消失。 如果现象符合以上条件,接着可以通过拆卸火花塞,把该气缸活塞转至下止点,然后用高清内窥镜观察气缸壁的情况,有拉伤,拉痕的,就不正常。 还可以再转动该气缸到达上止点之前,停止转动,然后用工具从上向下顶活塞,如果能顶动,说明连杆,活塞销等出现问题。
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技师任德智请您确认以上内容,如果同意请回复,如不回复则默认同意,我将开始服务。
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技师任德智帕萨特领域吗
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匿名网友你好
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匿名网友B5
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技师任德智具体什么响声
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匿名网友哒哒哒哒
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匿名网友有点像敲缸
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技师任德智目前做了哪些维修
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匿名网友换了两个凸轮轴 正时涨紧器 链条 气门挺筒
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匿名网友拔了二缸点火线圈就感觉就不响了
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匿名网友拔134缸没变化 只要拔2缸的点火线圈 就感觉不响了
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技师任德智如果是敲缸响,响声会在缸体中部,会有一个比较沉闷的声音。还有一个特点,发动机大负荷时,响声更加明显。 另外,依次断开喷油嘴插头,断开插头的气缸,由于没有喷油,气缸不能正常工作,燃烧室的混合气不能被燃烧,就不会产生爆发力,对于连杆,活塞,缸套有问题的气缸,就没有冲击,响声就会减弱或者消失
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技师任德智按你这么说,2缸很可疑,接下来可疑用内窥镜查看
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匿名网友看了 看不出来问题
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匿名网友他这个不会随油门变化
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匿名网友加一小点油门 响声一样的 加大油门就听不见
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匿名网友发动机也不抖
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技师任德智用断气缸的方法,就是让气缸不能爆炸,就不会有相反推力,这样不会出现响声,说明响声还是与该气缸有关系
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匿名网友那他这个应该还是活塞的问题咯
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技师任德智活塞,连杆,活塞销,活塞环,缸套,都有可能
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匿名网友我现在把小瓦拆下来看了 看不出来问题
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匿名网友内窥镜看不出拉缸
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匿名网友缸盖上应该不会有问题吧
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技师任德智小瓦拆了,就能看到连杆,有经验的师傅,可以通过拉动连杆,和摇晃连杆,通过手感和观察活塞裙判断上面部分部件损坏的几率
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技师任德智缸盖上部异响,不会因为断火而减弱响声
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匿名网友我把小瓦拆了 判断不出来 我对比了3缸 感觉差不多
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技师任德智这个间隙本来就是很小的,稍微偏大点,就会出现异响,如果肉眼能看到,就会影响工作了
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匿名网友他这个拉缸会不会影响
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技师任德智会
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技师任德智如果您根据思路,无法判断故障点,可以选择平台的深度服务(指导测量,直接判断故障原因)。不过深度服务多少会额外产生一定费用。如果需要,可以添加下方企微,一样受平台监管。
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技师任德智
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大众帕萨特加油1千转左右就有异响,拔掉进气凸轮轴电磁阀插头异响消失了,是什么问题根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:你好老板通过你描述的问题来看这种故障现象,我们要检查一下这个机油压力,机油压力偏低,会导致这个故障出现链轮油压不足会导致链轮出现响声.检查一下机油压力更换一下V V链轮解决问题 建议: 以上故障诊断是根据我十年 维修 (客户咨询品牌)经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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大众帕沙特发动机异响,拔了vvt电磁阀插头异响消失,这个情况是vvt和凸轮轴油压支架坏了吗?机油压力检查都是正常的同时曲轴齿位置也没有异常,那影响的就只能是这个凸轮轴本身了,调节阀螺丝也得看一下有没有发卡的现象
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在不,师傅,这个大众帕萨特15款,ea888发动机最开始是进气凸轮轴拉松了,换了正时一套,换上了,发动机显示油压异常,缸盖异响,机油够的,车主说最开始也是显示油压异常,开了几天就发不着了,现在我发动机拆了,油压不到1个压,小瓦拉了点,看不出明显的问题根据您描述的故障现象,建议先检查一下轴瓦是否有磨损的,平衡轴,轴承桥都检查一下,在检查一下机油泵和机油泵电磁阀
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大众帕萨特13款1.8T大修后报爆震传感器信号过大故障,车子无力低速行驶1500-2000转速进气凸轮轴和正时上盖处咔咔响。换过缸盖,进排凸轮轴,轴承座,四通阀,反牙螺丝,进气凸轮轴电磁阀,正时一套,问题还没有解决,怎么回事?
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大众2015款帕萨特1.8T,1~2档低速转弯时,方向盘左右两边稍微打点儿,就有异响,像从发动机苍下传出,感觉伴有轻微共震,请教此问题是什么情况,怎么改善?谢谢,
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李师傅你好,我这一台2代EA888发动机大修后怠速正常急加油门进气凸轮轴咔咔响,拔了进气凸轮轴电磁阀插头就不响。这车之前严重烧机油,借给别人开在高速上自动熄火了,原因是没有缸压进气凸轮轴和vvt可以空转,缸盖拉伤,轴承座也拉伤了。换的缸盖,进排凸轮轴,轴承座,四通阀,进气凸轮轴电磁阀,正时一套,机油泵,其他的都是大修该换的东西了。师傅请问这是什么问题?根据车辆目前的故障现象,建议重点检查正时张紧器,正时VVT阀,凸轮轴位置传感器,机油压力
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李师傅你好,我这一台2代EA888发动机大修后怠速正常急加油门进气凸轮轴咔咔响,拔了进气凸轮轴电磁阀插头就不响。这车之前严重烧机油,借给别人开在高速上自动熄火了,原因是没有缸压进气凸轮轴和vvt可以空转,缸盖拉伤,轴承座也拉伤了。换的缸盖,进排凸轮轴,轴承座,四通阀,进气凸轮轴电磁阀,正时一套,机油泵,其他的都是大修该换的东西了。师傅请问这是什么问题?李师傅还是我之前问你的。建议先确定安装是否有问题,如果安装正常,正时正常,建议考虑相关的配件质量
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我的是上海大众2011款帕萨特 2.0T 至尊版 。目前行驶105000公里左右。必要的保养和检查有哪些? 现在觉得1.换挡没有之前顺(波箱油8万公里左右换过一次,店还挺大)。 2.隔天启动起步时轮子处有异响(貌似是刹车的某些部位摩擦导致)。 3.自动上档 档位衔接没以前顺畅,顿挫感较明显。 目前比较想知道这三个问题怎么解决。
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2008年一月买的新车,帕萨特b5,今天我发动机故障灯又亮了(之前有过两次加油后1-2天出现这个灯)!每次加油一半消耗2/3左右加。十天前加的油开回家,一周没开车,前天开始开的,今天上午车开一半发动机灯亮了。这是加油的问题吗?前天我看机油的时候,机油尺塑料把手烂了点,有个指甲盖大小的塑料掉机油里了,是不是这个影响?说明一下:灯亮后继续开了,没听到汽车有异响。
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2017款1.8T帕萨特。今天我试验内饰异响,因为车只有在抖动的时候才会有异响,于是我就把前轮和后轮用石头给堵上了(咱们土话就是给轱辘眼上了)然后我就挂D挡一直怠速前进,然后又轻踩油门,让车一直使劲,一直抖,一共有40分钟,这样对机器损伤大吗?离合器会烧掉吗?后来正常开的时候,怎么加油转数都上不去了,仪表 档位和扳手交替闪烁,后来去4S检测,显示变速箱电控系统有故障,怎么办?根据你的故障描述和故障代码显示这种情况是变速箱的机电控制单元和离合器有问题了才导致的现在这种问题,需要更换这两个部件就可以了,车辆还在质保期内可以在4S店进行索赔更换
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