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技师聂金建本车雨刮原理是:开关发送信号给车身控制单元(以下简称519),519接收到这个相应的档位信号以后,通过内部的逻辑运算(计算雨刮启用的条件,比如机盖锁,比如是否有喷水信号),满足条件以后,519输出对应档位的信号给电机,电机开始工作。 根据雨刮的工作原理,我们解码器现在能读取到每个档位的开关信号,所以开关不用考虑,正常。那么现在还有3个方面的问题。第一,雨刮电机。第二,线路。第三,519控制单元。 检修思路: 第一,测量电机插头在每个档位的情况下是否有对应的电压信号过来。 第二,检查电机插头到519之间的线路电阻,以判断线路是否有短路或者断路的情况。 第三,如果519能接受到开关信号,确定519没有输出信号。说明519内部故障。 请根据该思路检修,如果对思路有任何疑问,可以随时联系我。
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技师聂金建请您确认以上内容,如果同意请回复,如不回复则默认同意,我将开始服务。
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睿**修同意
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技师聂金建一档是间歇挡,二档是低速,三挡是快速,现在是没有快速吗?
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睿**修对
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技师聂金建有没有故障记录
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睿**修一开快速就停那里不会动
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技师聂金建用诊断仪检查一下
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技师聂金建有没有故障记录
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睿**修好,稍等
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技师聂金建铭牌有没有,来一个,我这边系统有问题,通过车架号没查到车辆资料
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睿**修
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睿**修
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技师聂金建这些故障与雨刮无关
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技师聂金建看看09里面的数据流,主要看雨刮开关的信号
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睿**修
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睿**修接通
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睿**修雨刮不动
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睿**修前两个接通都能动
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技师聂金建
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睿**修
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睿**修
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技师聂金建
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睿**修
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睿**修
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技师聂金建我在看资料,稍等,
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技师聂金建一会儿给你一个详细的检修思路
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技师聂金建本车雨刮原理是:开关发送信号给车身控制单元(以下简称519),519接收到这个相应的档位信号以后,通过内部的逻辑运算(计算雨刮启用的条件,比如机盖锁,比如是否有喷水信号),满足条件以后,519输出对应档位的信号给电机,电机开始工作。 根据雨刮的工作原理,我们解码器现在能读取到每个档位的开关信号,所以开关不用考虑,正常。那么现在还有3个方面的问题。第一,雨刮电机。第二,线路。第三,519控制单元。 检修思路: 第一,测量电机插头在每个档位的情况下是否有对应的电压信号过来。 第二,检查电机插头到519之间的线路电阻,以判断线路是否有短路或者断路的情况。 第三,如果519能接受到开关信号,确定519没有输出信号。说明519内部故障。 请根据该思路检修,如果对思路有任何疑问,可以随时联系我。
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技师聂金建如果您根据思路,无法判断故障点,可以选择平台的深度服务(指导测量,直接判断故障原因)。不过深度服务多少会额外产生一定费用。如果需要,可以添加下方企微,一样受平台监管。
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技师聂金建
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技师聂金建
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技师聂金建
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上个月有一次变速箱启动后一直锁定在三档,行驶的过程中不能升档或降档,第二天它自己好了。昨天车辆启动时又同样锁定在三档,今天早上启动车辆后它自己又好了,这是怎么回事呢?根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:(这种情况下建议按照我说的进行维修处理。) 建议:(资料图也发 可以进行参考一下) 以上故障诊断是根据我 (10)年 维修 (经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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朗逸1.4tsi dsg. 行驶总里程4300公里。 今天跑高速跑了一百来公里,回来发现车子低档位发动机转速上不去了。二档加油走居然还在1000转以下。猛加油门才能到1800进三档,进三档四档还是吃力,速度起的很慢,晚上被后车双闪好多回。之前都没出现过这种情况。前几天车况还好好的,怠速750左右,一档1300-1500转,升档提速杠杠的。今天这个情况车子跑起来好吃力的感觉。持续跑了10公里,还是这个情况。这个是怎么回事呢?这几天老婆住院都要用到车,这种情况下,车子能是否需要到4s查下原因。又担心车子有问题会加剧。
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各位专家,您好,我的车子是2013款大众朗逸1.4T,7档双离合,已跑:71200公里,昨天做了个保养,换了变速箱油之后,车子的毛病就来了。 刚开始,修理师傅给我换的是美孚的变速箱油,后来,试车的时候师傅说,还是不行,最后就把美孚的油放干,换成大众专车专用的变速箱油了。 可是,待我开车回家的时候,车子就出现了以下症状:第一:仪表器上显示的档位,频繁闪动。第二:车速开着开着就提不起速来了,就像挂了空挡似的,怎么踩油门都没有用,越踩油门,转速表越大,发动机嗡嗡声音越大,可速度缺没起来。第三:仪表器上,发动机指示灯亮了。第四:昨天停了一晚,今早开车,速度10码左右,转速表却能超出2000,各位专家们,请给个建议,我这个车是哪里出了问题,该怎么办才好????麻烦各位专家了。
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2016年九月刚买的大众朗逸1.6L,现在跑了4600公里,第一次跑高速就出现问题,速度在70-80左右的时候在五档,有时候松了下油门自动变成4档(没有深踩油门,此时速度还是在80左右),自动降档时有明显顿挫感,并且前车盖发出咆哮声,自动降到4档的时候,转数会突然彪到3000,因为转数过高我油门是没怎么用力踩的,然后我再踩油门后速度上不去,一直保持在一个速度!用力踩也上不去,上去的只有转数,只能等到转数它降到2000_2500左右再踩才有反应。此时速度只有60....在高速上提不了速很危险,这个问题后面跑高速的时候都会偶尔出现,马上就要首保了,能帮我说下大概是什么问题吗?好让我心里有个底,免得4s检测不出来!因为这问题只在高速上才会出现,谢谢大师!
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15年买的上海大众朗逸,停放在小区。昨天突然小区保安打电话来说车一直在报警响。 然后去看,发现喇叭一直在急促的叫,车灯一直狂闪,应该是防盗装置启动了。 但是车门锁得好好的,一点异常都没有。过了一会儿自己没叫了。上车检查了一下也没有什么异常。 本以为没事了,结果今天在家又听到几次,每次持续时间不一定,一般半分钟左右。声音特别大,不知道怎么回事。 打电话问售后,说没听说过这种情况,让开车去看看。才买一年都不到,真有点心烦。怎么解决?
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14款朗逸,干式双离合波箱有时候存在顿挫。14年4月落地使用到19年,公里数接近10万公里数时出现了弟一次顿挫和有时候挂R档不后退,有时候等红绿灯时、感觉台速自己降低、机箱感觉到微抖。后来在自己经常保养的维修店咨询过,说是这款车波箱普遍存在的毛病,出现以上问题主要是波箱在换档后未能及时接收命令,主要对所有档位挂过一次,并保持均速驾驶,行车电脑自己就会调效恢复,后来每隔上十天八天碰到以上问题,按此方法操作后就马上恢复。2019年1月份到现在3月份,总公里数大概6000公里,用此方便近十次,自3月1日到现在为止,以上毛病再也没有出现过,恢复了驾驶的乐趣,感觉回到了新车的感觉(补充:现在公里数106000公里,波箱从来没有维修和保养过)。但我担心好景不长,担心那一天又犯了以上毛病,还有就是肯定一下有没有必要检修,会不会有什么问题,为什么时好时坏,是路况、驾驶习惯、还是油品问题?(补充:每天路况一样、驾驶习惯非常好、油站加油都是同一家、而且都是95#),以上问题还需得到专业的师傅回复一下,非常感谢。联系方式:蔡先生137****7900。这个不是你的原因,综合你以上的描述,我判断为机电单元的原因,这个情况是比较常见的,但修理厂告知你的方法并没有什么作用,不能动的时候,哪怕重新启动就可以了,主要问题还是机电单元上面,要准确的判断需要用电脑进行一次检查
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13年自动挡朗逸1.6的,跑了4万多,昨天下午发动机故障灯亮黄灯,然后我把车开到了一个修理厂,我叫特把故障灯给弄去,他没给弄去,查查说是汽车电脑的事,然后我又跑去另一个修理厂,用电脑给我查查又说变速箱有问题,我让他把故障灯给消除了。特给我把故障灯消除之后,我开回家的路上车挂档就走不动了,怎么加油门转速三四千转都不会超过20迈,然后走不到一百米就怎么踩油门就不走了!也不熄火,然后从新打火又能走,但是也光踩油门不走,!在这之前故障灯没被消除的时候开的好好的。求大师这是怎么回事,是不是变速箱的问题,我问朋友,朋友说该三元催化剂,还有的说变速箱的问题,还有的说换变速箱油就行了,!还有的说汽车电脑程序乱了还是坏了!求大师指点是怎么回事???
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车型:2015款大众朗逸 购买时间:2016年1月份 里程:3w多公里 情况描述:上两周开车跑高速(短程)中途行驶中遇到抖动,异响(有点跟挂车刹车后的那种感觉),持续时间若10-20秒,吓得赶紧靠边停车等拖车拖下高速送保险指定维修店。维修店放了一个晚上,第二天去开,发现正常了,维修店没找到任何原因【这种异响也不是第一次了,之前也出现过2-3次,都是在高速上出现的,只不过相对短暂些,只有2-5s,以为没大问题,这次时间长一些】。后来开去4s店,4s店说周末需要多名师傅一起诊断下,但没发现有大问题,只是发现底板螺丝松了,怀疑是这个问题导致。但后来感觉不对劲,那种响法不像螺丝松动的响声,当时的异响跟挂挡拖档的感觉类似,再开回去检测,也上高速跑了一会,没发现问题,用软件检测也尚未发现问题,4s那边说放心使用,没有问题。 不过我后来咨询汽车维修的朋友,怀疑极有可能是变速箱故障。我本人网上查了下,发现大众车DSG变速箱的确有过这类故障,2014年大众DSG变速箱质保期由之前的10年16万公里降低为3年10万公里。 而我的车今年1月份刚满3年,过了质保期,听说若是变速箱换掉的话,得花5万元左右才能搞定。变速箱故障挺危险的,万一跑高速遇到这种情况很可怕。 想请教下专业的师傅,针对这种情况有什么建议?您好,根据您车的故障现象,不符合变速箱的故障现象,变速箱出故障基本上都会伴随异响,动力异常的现象,而且您的车搭载的非双离合变速器,而是更稳定的09g变速箱,建议您先紧上护板螺丝再观察一下
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2013款新朗逸1.4t自动豪华版,目前行驶54000公里。 1.车辆起步时偶尔会出现类似于手档车离合放的过快油门没有跟上的那种震颤;收油再加油情况消失。这我需要检查什么? 2.一档升二档,三档换挡冲击明显,偶尔在安静的小路上收油减速再加油二档升三档有明显的齿轮咬合声,这是什么情况? 3.左前轮处偶尔过沟沟坎坎时有一点亢啷亢啷的声响,怎么回事? 4.此车现在大保养需要做什么? 5.我想加装雷神整流器,对车辆供电稳定性有提升么?能不能省点油? 6.我用的原厂全合成机油,多久换次机油? 7.我现在车的胎压全部2.4,合适么? 8.车辆滤震效果不好了,可否换个减震器用于改善? 问题较多,希望大师们耐心解答,谢谢!
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我车是新朗逸目前为止刚好三年行驶三万公里,最近一个半月我无意中发现车在冷启动后挂一档松离合到一半的时候(启动后预热车怠速稳定后)感觉有种油跟不上的感觉,抖,也就几秒钟,完全松开离合后这现象消失,等车开了有五六分钟后再重新起步挂一档松离合时又没有这情况了,经过反复这么多天后得出一个结论,车在冷启动半离合一档起步松离合时抖,等车行驶一段时间后再重新起步的话这种抖又消失,无论是冷车起步还是热车起步加速多有力的,当中去过4s店换了火花塞清洗了节气门打了进气吊瓶多没有解决这情况,大概是因为热车的缘故吧在4s店电脑检测的时候显示一切正常,4s店里说手动挡起步抖正常的,可是我以前一直多没有抖过,而且我家里的车多八万公里了也没出现这种情况,大概是怕麻烦或者是因为帮我检查没钱赚吧最后4s店里居然说他也不知道,让我就这么开看以后有啥情况再说,我很无语,我是个完美主义者,一切多希望完美,所以今天在此麻烦各位老师们你们觉得是啥情况还望给我个意见,小弟在此谢谢大家了!!!
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二档三档加油有断油感
车辆在二档三档状态下,加油门有断油的感觉,这种故障建议做以下这几方面的检查: 首先需要检查一下变速箱油是否亏损,如果变速箱油太脏,或者是亏损的话,就会有类似的故障表现,这种情况需要及时更换变速箱油。
专家讲堂
2021-06-23
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一档换二档有顿挫感
一档换二档有挫败感的情况有两种。手动版车辆就是机油分配的问题。2.手动挡车辆的离合器片过度磨损。3.自动挡车型的变速器润滑油需要更换。4.自动变速器中的同步器出了故障。变速箱怎么保养?机动车辆的变速箱
汽修字典
2019-10-04
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手动挡车能不能从二档挂到一档?对变速箱有没有伤害?
当然,手动挡可以从二档换到一档,一般对变速箱没有伤害。但如果车速比较高,强制降档后没有补油,长期使用可能会磨损同步器。很多手动挡车的一档没有同步器,一档和二档同步器用的是一档同步器。一旦二档同步器磨损
故障维修
2022-05-11
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汽车空调一二三档不工作,汽车空调一二三挡没风
**汽车空调一二三档不工作,汽车空调一二三挡没风**汽车空调一二三档不工作的可能原因强烈炎热的天气里,汽车空调是确保舒适驾驶的重要部件。然而,当我们发现汽车空调一二三档不工作或者一二三挡没风时,我们需
汽车空调
2023-08-16
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手动挡起步后一档换二档为何有顿挫感
手动挡起步后一档换二档为什么会有挫败感?手动挡凭借其价格优势,成为了很多新手司机的首选。但是,一些驾驶手动挡车辆的新手司机反映,车辆起步时,车辆一档挂到二档会有顿挫感。这到底是为什么?有什么解决办法吗
汽修字典
2019-07-22
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手动挡起步平稳,为什么一档换二档会有顿挫感?
手动挡车辆起步时有顿挫感很正常,一挡升上二挡。主要有两个原因。一种是车主驾驶技术差,不能正确把握分油协调;另一种是车辆变速器本身硬件有问题。一档和二档的传动比相差太大,导致发动机转速相差较大,车辆容易
故障维修
2022-05-11
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p档踩刹车嗒一响原来没有
正常来说,这个电磁阀工作的时候声音并不大,只能听到咔哒咔哒的声音。如果你的车在打开点火开关踩刹车的时候发出较大的声音,那就需要去着重检查一下电磁阀是否损坏。如果电磁阀内部磨损噪音就会变大,一般更换电磁
专家讲堂
2021-04-13
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老车没有同步器,降档需要踩一脚空油门吗?会对车产生什么影响吗?
你说的这个问题是比较正常的操作流程。如果变速箱没有同步器,你需要使用降档和降档时补油的操作。使用降档补油的主要作用是使发动机转速与车速同步,避免降档时出现打档和挡位失效的问题。驾驶过没有同步器的卡车的
故障维修
2022-05-11
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大众7速干式双离合变速箱在一、二档频繁切换会过热,四、五、六高档位能频繁切换吗?有些什么注意事项?
作为大众7速干式双离合自动变速器的老板,我对这个主题问题有一定的发言权。 对于提问者的问题,首先可以明确地回答。 干式双离合器自动变速器在1档和2档之间频繁切换时产生的热量远大于高速档之间频繁切换时产
故障维修
2022-05-11
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一档二档三档速度范围,一档二档三档速度范围区别
汽车作为现代交通工具之一,在我们的日常生活中扮演了重要的角色。在行驶过程中,加速和减速是不可或缺的环节。加速时,我们常听到“一档、二档、三档”的说法,它们分别是什么意思呢?下面将为大家一一解答。 一
汽车知识
2023-04-02