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百**c
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百**c
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百**c
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技师崔志强都做了那些检查
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百**c偶尔会有相互关系的故障码
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百**c会自动消失
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百**c剩下凸轮轴位置传感器故障码
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技师崔志强都做了那些检查
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百**c凸轮轴线路
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技师崔志强换过什么配件
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百**c正时记号
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百**c车主交代换过凸轮轴位置传感器
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百**c不是原厂配件
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百**c
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百**c正时记号没问题 没跳齿
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百**c松紧度正常
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技师崔志强示波器有吗
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技师崔志强都是历史故障
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技师崔志强不好启动
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技师崔志强修过发动机吗
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百**c信号盘传动凸轮轴跟着一起动 目测没有虚位
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百**c没有修过发动机
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百**c启动也还好
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百**c
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技师崔志强除了报故障灯,现象是啥
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技师崔志强示波器不是图文
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百**c偶尔启动延迟 然后这个故障灯有时候会自己熄灭
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百**c每次读取故障码都是历史
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百**c没有示波器
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技师崔志强你看一下凸轮轴瓦片间隙对不对
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百**c没间隙
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技师崔志强也就是间歇性故障
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技师崔志强原车的传感器还能找到吗
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百**c不是我这换的
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百**c车主说换了没多久又会亮了
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技师崔志强通过沟通这个故障是偶发,并不是一直存在,先检查一下线路有没有虚接,凸轮轴插头,电脑版,曲轴的
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技师崔志强如果没问题看身边朋友有没有示波器,
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技师崔志强因为偶发性故障和当前一直存在的还不一样,
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技师崔志强偶发多为接触不好或者传感器数据失真
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百**c有没有可能是传感器质量有问题
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技师崔志强修起来要比当前存在的麻烦
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技师崔志强对,我也怀疑
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技师崔志强但是现在还不好确定
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技师崔志强这个对质量要求很高
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技师崔志强并且碰到问这个问题的也不少
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技师崔志强好几个都是因为传感器质量不行
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百**c如果是其他问题 哪怕换了传感器也一样会亮故障码 他这传感器就是换完好了一段时间 然后又出现
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技师崔志强正常是这样的
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技师崔志强没确定问题之前咱们智能推算
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技师崔志强因为原车的也没有了,这个就更不好对比了
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技师崔志强你这边能提供一个传感器试一下吗
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技师崔志强一定原厂配件,价格高一些的
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百**c传感器是没货的了 我这边都要订货呢
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技师崔志强先问一下身边同行朋友有没有示波器
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技师崔志强借过来测一下波形
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技师崔志强主要是确定信号故障时有没有输出
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技师崔志强如果没有那就检查信号盘和传感器
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百**c信号盘是凸轮轴后端吧 不是vvt轮吧
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技师崔志强信号盘是后面的
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技师崔志强对
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技师崔志强如果有机械故障先确定机械故障
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技师崔志强也就说如果0016比0340故障代码出现的早
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技师崔志强先解决0016
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百**c信号就是凸轮轴传感器的信号线是吗
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百**c这个他是先出的0340
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技师崔志强传感器三根线电源搭铁信号
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技师崔志强电源搭铁没有问题,那就检查信号
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百**c线路我是测过了 供电 搭铁都是11.6 信号是4.6
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百**c那我直接万用表接着信号线 观察信号电压是不是可行
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技师崔志强万用表测量的是有效值
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技师崔志强示波器可以看出来他波形的变化
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百**c没有示波器还是难搞 订个传感器看看吧
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技师崔志强
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技师崔志强师傅你好,稍后服务结束的话您方便点个五星好评吗,都是修车人。平台对我这有考核,提前谢谢您啦
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技师崔志强我稍后会把思路写在问诊小结里,永久有效随时查看的。 现在平台有活动,您关注我之后将截图发给我官方微信(长按扫码),送您一张抵用券,下次提问仅需 1 元。 平台可做【全品牌】技术支持、编程匹配、配件询价和维修。以及部分原厂件售后服务。
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技师崔志强
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现代新胜达2.7 发动机6缸,故障码,凸轮轴传感器A电路范围性能你好,先测一下线路,三根线电压多少 线路没事换个凸轮轴位置传感器 检查气缸列2正时有没有跳齿, 检查曲轴位置,凸轮轴位置传感器及线路
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09款进口现代新胜达,仪表盘上四驱差速锁一直闪烁,可能是什么故障?就是那个四轮标志
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2013款进口现代全新胜达加满一箱油50升跑360公里,在市区开。是否正常?活花塞已经换过,要换氧传感器和活性碳罐及汽油滤清器吗?这样的话能省油吗?如果在市区跑的话,这个油耗也是正常的。12万公里必须要清洗一下三元催化器,更换碳罐和滤清器。
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你好,13年进口全新胜达2.2T柴油版,报的故障代码P1186.(发动机转速低时压力过低)偶发性开着开着就加不起油,转数上不了3000,还会熄火,特别是颠簸路上,一颠簸最容易熄火。车辆问题,建议您在检查确定一下燃油滤芯有没有堵塞,或者滤芯内部有积攒的水,如果确定没有任何问题,再检查一下低压燃油泵滤网是否堵塞,燃油箱内部是否有异物,如果都没有问题,在连接上燃油压力表,在车辆颠簸路面测试一下,看下低压燃油压力是否正常,如果燃油压力异常,测量一下燃油泵供电电源和打铁是否正常,如果都正常,建议更换低压燃油泵,如果低压燃油压力正常,使用解码仪读取发动机电脑数据,查看高压燃油压力,对比一下车辆正常情况下和加不上油门的时候压力是否一致,如果压力过低,需要在确定一下低压燃油管路是否堵塞,检查一下燃油压力调节器,和共轨压力调节器,链接线路是否存在断路短路的情况!
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各位大师好,我车是进口现代3.0升全新胜达,车前几天油表失准,换了油位传感器,活性炭罐,4S点说油箱也被吸回去了,又把油箱吹鼓,现在问题还是没有解决,油越少,油表反而往上升,请问大神们,这是怎么回事?通过你的描述来说这个有可能还是有发卡的现象,您可以将它拆下来,重新再装配一下,或者拆下来之后用手动作它看一下是否正常。
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现代进口新胜达2008年12月份车,公里数186968 .有两个问题,第一 车子在过烂路时候,感觉汽车硬绑绑一样,感觉像没有减震一样,这个问题怎么处理。第二就是方向往右跑偏,四轮定位也搞了,还是一样,然后方向120以上就会有点发抖。请问怎么处理,谢谢。
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你好,汽车转速表突然不动了根据你描述的故障情况需要使用专用诊断电脑进行检测一下看报的有没有什么故障代码显示,转速表不动很大的原因是CAN线和仪表通讯失败,先检测看看有没有故障代码显示再进行下一步检查,曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器损坏也会导致不好启动没有转速的情况
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冷车启动,汽车发抖厉害,没力。深踩油门会有嘟嘟嘟的感觉。转速在800到900之间。然后故障灯会亮,解码是氧传感有问题。 我的车之前修过,换过过花色,和正时皮带,点火线圈。 自重修了后到今天没有完全修好,现在故障灯又亮解码是氧传感,请问它们会不会修的时候搞到我的这个氧传感。它们还搞过喷油嘴。抖动的话,首先将这些积炭清理一下,有可能是积炭过多,导致燃油被吸附,出现混合气过希出现的抖动。你氧传感器的问题的话,最好用电脑读取一下具体的故障代码,有可能是传感器故障,有可能是线路故障。需要做进一步的分析检查
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p0340 凸轮轴位置传感器A电路(单传感器)根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:你好,凸轮轴位置传感器故障,你做了什么检查维修了,凸轮轴位置传感器换过了? 建议:检查凸轮轴位置三根线供电,搭铁,信号是否正常!如果没问题换一个原厂的! 以上故障诊断是根据我10年 维修现代起亚奥迪品牌车型经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决!
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曲轴位置凸轮轴位置相互关系根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:车辆问题,可以读取发动机电脑数据,看下正时数据是否存在问题,可以在怠速和加速状态下观察正时数据,如果偶发性故障可以出去跑跑,看下会不会出现故障代码,在试车的时候读取发动机电脑数据,找到进气凸轮轴的目标位置数据和实际位置数据,看下是否会出现较大的偏差,如果有偏差建议重点检查一下正时系统故障,如果测试不出来问题,建议先检查排除一下凸轮轴位置传感器是否存在问题,因为发动机正时数据依靠凸轮轴位置传感器和曲轴位置传感器检测的,建议先确定一下外围的原因,凸轮轴位置传感器的供电电源电压和打铁,包括信号线路,插头针脚是否存在虚接异常情况,凸轮轴位置传感器是否有异物,传感器本身是否存在问题,如果没有任何问题,需要检查一下正时系统,比如说机油压力,OCV电磁阀,正时链条记号,和VVT链轮!偶发性故障,建议重点检查一下传感器插头线路和OCV电磁阀插头线路, 以上故障诊断是根据我10多年 维修现代品牌)经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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故障码凸轮轴位置传感器,故障码凸轮轴位置传感器电路
故障码凸轮轴位置传感器,故障码凸轮轴位置传感器电路了解故障码凸轮轴位置传感器故障码凸轮轴位置传感器是现代汽车发动机中的一个关键部件,用于测量和监测凸轮轴的位置和转动速度。它能够提供准确的数据给发动机控
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凸轮轴位置传感器故障及其故障码凸轮轴位置传感器故障是汽车发动机系统中常见的故障之一。凸轮轴位置传感器的作用是监测发动机凸轮轴的位置,并将信号传输给发动机控制单元(ECU),以帮助控制点火和喷油系统。当
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凸轮轴故障码有几个,凸轮轴位置传感器故障码凸轮轴故障码可以通过凸轮轴位置传感器来检测和诊断。在汽车维修过程中,凸轮轴故障码是一个常见的问题,而凸轮轴位置传感器则是检测并传递凸轮轴位置信息的关键部件。本
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