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技师林同军混合气过稀故障，油少气多，一般都是漏气或者喷油嘴堵塞导致。先排除发动机进气系统是否有漏气，最好用烟雾测漏，然后排除废气阀和喷油嘴基本上就可以搞定问题了， -
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技师林同军混合气过稀 肯定是有漏气啊 这个直接先检查漏气就可以 -
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匿名网友加大油冒黑烟 -
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匿名网友没有漏气啊 -
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匿名网友 -
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匿名网友高压这么高的吗 -
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技师林同军这个压力正常的 -
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匿名网友发动机抖动， -
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技师林同军你主要看漏气 看废气阀 -
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匿名网友 -
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技师林同军缺火你要看1000转缺火数据 看这个没用 -
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技师林同军你这个主要的混合气都过稀了他肯定会抖动 -
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匿名网友![]()
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匿名网友这个吗 -
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技师林同军漏气或者是发动机喷油嘴堵塞都会导致 -
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技师林同军这个有两个废气阀一个在进气歧管下 另个在缸盖上 -
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匿名网友可以这么试一下漏气吗 -
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技师林同军烟雾测漏或者更换 -
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匿名网友 -
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技师林同军漏气肯定会缺缸啊 -
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技师林同军哪个师傅告诉你漏气不会影响缺缸？ -
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技师林同军先排除发动机进气系统是否有漏气，最好用烟雾测漏，然后排除废气阀和喷油嘴基本上就可以搞定问题了， -
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技师林同军故障思路我已经给您了，我稍后会把思路写在问诊小结里，永久有效随时查看的。 现在平台有活动，您关注我之后将截图发给我官方微信（长按扫码），送您一张抵用券，下次提问仅需 1 元。 平台可做【全品牌】技术支持、编程匹配、配件询价和维修。以及部分原厂件售后服务。 -
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技师林同军 -
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技师林同军如果您感觉对您有帮助，请在问题结束后给个5星好评，感谢您的咨询
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15年大众途安1.4T，气缸1，燃油测量系统，自怠速转速起系统过稀你好，根据你描述的问题为你解答的话，大众途安混合气过稀，这种情况的话就是气多有所的情况，这个建议你首先如果有烟雾测漏仪的话。可以进行烟雾测漏。进行烟雾测漏仪，最好的办法就能很快找到漏气的地方进行更换就可以了。另外就是你这个车的废气阀阀废气阀更换掉，废弃阀漏气的话也会导致混合气偏稀，引起这个故障出现。
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09年大众途安2.0手动 报P2177气缸列1燃油测量系统自怠速转速起系统过稀 这个什么原因你好，建议更换前氧传感器，更换燃油
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2010年大众途安1.8T发动机报故障码P2178（离开怠速时系统混合比过浓），这是什么意思啊？您好 根据此类故障码描述得知 发动机气缸内部混合气太浓 针对此类故障 故障点有很多 需一一排除 故障点如下 1:进气流量传感器或歧管压力传感器故障 2:燃油压力太高 3:燃油压力调节器故障 4:喷油器故障 5:氧传感故障 6:凸轮轴正时故障 7:蒸发排放系统错误 8:电子控制模块故障等
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你好于师傅，我的是07年的大众途安1.8t的，现在电脑显示气缸1，燃油测量系统，自怠速转速起系统过稀，冷车正常，热车有时熄火，有时抖动您好，清洗一下空气流量计，氧传感器，检查汽油压力。先检查一下。然后根据检查结果维修
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大家好，有一辆大众途安1.4T的发动机故障灯亮是燃油修正缸组1.还有一个是燃油质量，冷车的时候有点抖热车不抖，还有就是加速没什么力
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大师们好，新入手一辆二手08款途安，09年10月上牌使用，最近老是发动机故障灯亮，多次清除故障码后过几天又亮，故障代码原因：燃油蒸汽排放系统故障～～流量不正确，请教各位大师，是什么原因，如何修复您好，检查活性炭罐 管路以及电磁阀
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20011款大众途安1.4TSI发动机，行驶145000公里 发动机在怠速和行驶时会抖动(有的时候抖动很厉害)，发动机故障灯经常闪烁或者常亮，检测发现是发动机第4缸缺火，已经排除火花塞和点火线圈的故障问题。 请问是什么原因造成的？
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大众途安，开了28万多公里，车子放了两天，启动一下就启动了，就是踩油门，基本没有反应，转速表上不了2000转，电脑解码节气门执行器，节气门角度传感器，节气门位置传感器等故障，另外仪表上防侧滑的故障灯也点亮，测的故障为发动机控制单元断路，这两个问题有联系吗？线路的可能性是比较大的。
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请问13款大众途安1.4T 发动机 出现 P02279进气系统中少量空气 是什么问题 此车之前发动着刹车硬 更换过真空助力器 更换以后出现的故障码 换过以后起步或者是换挡发动机转速低的时候还是刹车硬 就像真空助力器不工作一样 可以明显听到漏气的声音 拔掉真空助力器上的管子拿手堵住就没漏气声音了 以为是真空助力器有问题 又换上去一个还是同样的问题 进气管子都检查过了 废气阀什么也检查过了都没问题你好，建议检查制动助力器是否泄漏
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大师们好：本人13年夏买的13款途安手动风尚版，14年夏天加到含水汽油出现发动机声音异常、无力熄火抖动厉害等现象，4S店查说是油品质量差，解决办法是加燃油宝，烧几箱油后回复正常。今年7、8月份又出现加到差油现象发动机报警灯亮。4S店检查说油品质量差，高压燃油泵连接发动的地方漏机油，解决办法加燃油宝和调了下电脑清洗了几个地方，换了个垫圈，结果报警灯不亮，车子还是没力气容易熄火，过了几天又去4S店检查说打开发动机有汽油味说高压燃油泵坏了，解决办法是换了个高压燃油泵。结果回去没几天所有的故障又出来了，又去4S店检查，说好像是氧传感器坏了，换了个氧传感器试一试再看。结果回去几天内真的变好了，可没过一周问题又出现了，先是1、2档没力气容易熄火、但到了3档以上就感觉不到问题、也有力了，后来过了几天发动机报警又亮了，4S店检查查着查着故障灯自己跳没了，4S店说查不出来，驾驶过后发现问题都好了，后来4S店觉得油气还是油水系统可能有问题换了个什么空气进气管，最后开回家了问题是没了但是具体问题还是模棱两可，过两天开长途怕出故障所以请大师们帮忙分析分析谢谢。
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