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技师高东客户您好根据您的问题描述,就是修出来的故障,然后需要检查油压,逐个排除,需要进行综合诊断,最好是远程,如果你需要的话,可以添加我企业微信那边方便帮你诊断
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技师高东你好
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匿名网友
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技师高东修出来的还是开出来的
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匿名网友
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匿名网友修好了一个,现在又出另一个
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技师高东都检查哪里
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技师高东修了哪里
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匿名网友
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匿名网友2A87已经修好了,就是进排气阀卡了
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技师高东现在的故障码是修完出来的
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匿名网友试车才出来的,超2000转涡轮工作才出来的
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技师高东有没有动力
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匿名网友不超2 涡轮不工作
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技师高东超过就正常工作对吧
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匿名网友现在就是涡轮不工作
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技师高东我看下
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技师高东油压检查了吗
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匿名网友正常
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匿名网友我现在是想处理这个2D2E
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技师高东这个有可能是油压导致的,但是需要排查
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技师高东你这种的最好做个系统诊断
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技师高东因为是修出来的
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匿名网友数据流对吗?
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技师高东你这也没数据流啊
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技师高东最好发来下
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技师高东还在
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师高东
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匿名网友都检查过来了
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技师高东你这个最好远程看下
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技师高东数据看着目前没问题
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技师高东
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技师高东加我企微微信方便沟通
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技师高东还在
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技师高东如果您没有其他问题的话!
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技师高东问答结束后麻烦您能给我个五星好评吗?平台对我个人有考核。感谢您的支持!
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09年 N54宝马X6报1DME增压压力过高 2节气门角度 节气门真空关联 3增压调节关闭如果气门室盖这里有两个电磁阀的真空管你没动,那就还是你换的这个传感器不行
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您好哥,宝马N54发动机,报故障码: 1.DME废气涡轮增压器,增压压力过低 2.DME混合气调节 3.DME混合气调节2这个情况基本跟发动机本身没有关系,重点看喷油嘴及涡轮这快!
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宝马x6急加速急踩油门报DME废气涡轮增压器增压压力低然后这个时候你需要测试的方法就是车辆在熄火状态下,五分钟以后你把真空管路拔掉,这个时候如果里面还有针孔那就说明这个地方没漏,那就其他地方有问题,但是这款车辆来讲全都是真空泄漏,一拔掉之后发现里边儿没有针孔,就需要一段儿一段儿来检查,检查的方式可以参考空调管道泄漏的方式进行检查,一段儿一段儿来进行测试。直到确认泄漏点。
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宝马x6急踩油门急加速报DME废气涡轮增压器增压压力低
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宝马x6,n54发动机,急加速急踩油门亮发动机故障灯,故障码报DME废气涡轮增压器增压压力过低已告知客户处理问题思路方案
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宝马X6拆下来发动机之后冷车怠速忽高忽低,报故障码2CFA,DME节气门电位器2,2A82,DME进气VAN0S(可变凸轮轴正时)。3100DME增压压力调节关闭根据用户反馈已解决。
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宝马x6.3.0T,10年。增压压力传感超过限度,节气门开度,进气岐管真空度,涡轮增压器充气压力过小。
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宝马X6故障吗28A0节气门角度,进气支管压力,相关性:超出限制值~怎么解决进气支管,进气压力传感器,空气流量计,进气温度都换过
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宝马2C57增压压力调节,可信度:压力过低, 涡轮增压器换了,气道和真空管路检查正常,增压压力传 感器也换了,急急急12款的
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宝马X6,发动机亮灯,故障码是进气压力过高,跟换涡轮增压控制电池阀,进气压力感应器,解体涡轮,清洗节气门故障依旧,请同行指教!
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dme功能进气凸轮轴控制气缸1,宝马dme曲轴进气凸轮轴参考
dme功能进气凸轮轴控制气缸1,宝马dme曲轴进气凸轮轴参考在汽车领域,引擎的性能和效率是至关重要的。一项关键的技术是dme功能,它是一种用于控制气缸1进气凸轮轴的系统。宝马dme曲轴进气凸轮轴参考是
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【案例】宝马N55发动机增压无力
故障车型宝马535Li,配备N55发动机,里程6w公里。车主反映发动机故障灯亮,中央仪表显示发动机功率受限,车子加速无力。路试的时候发现确实存在上述现象;熄火后重新发动,加速正常;在急加速的情况下故障
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