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匿名网友你好
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技师马小伟
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匿名网友
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匿名网友长城c30
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匿名网友挂档不走道,停了多长时间又好了?
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匿名网友在吗
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匿名网友几个意思不说话那
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匿名网友在不在
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技师马小伟在
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技师马小伟拆变速器油底壳,检查里边检查模式传感器,可能坏了
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技师马小伟或者线路接触不良
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匿名网友还有有啥可能
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技师马小伟传感器,线路问题多一点
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匿名网友这个也导致不走道吗
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技师马小伟对
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匿名网友好的知道了谢谢
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技师马小伟不用谢
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技师马小伟刚才试车去了
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长城c30自动挡驾驶模式传感器在什么位置?
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10款长城自动挡c30。1.5排量,刚开始是发动机高温引起缸盖变形,车子抖动厉害,后来换了个发动机,现在的问题是 车子等红绿灯从D变成N车子在起步,就会窜一下等个三秒车子才会走起来,,每次都是这样,火花塞高压包都是新的,电脑前面我自己检测显示故障码p0706,驾驶模式传感器单线错误,求大师指点CVT变速器报驾驶模式传感器故障,建议对变速器控制单元线束插接件进行检查,对机舱线束与变速器穿缸线束进行检查,如果故障依旧需要拆卸变速器油底壳,检查驾驶模式传感器相关的针脚与变速器控制单元连接是否正常,如正常,建议替换驾驶模式传感器处理。
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二手车,行驶13万公里,2010款长城腾翼C30。行驶过程中开空调仪表水温报警,关空调水温下降,开到修理厂,更换水箱,(节温器和温度传感器,风扇,修理工说是好的没问题),但是更换水箱后还是高温报警,一般仪表盘水温表,保持在80~90℃范围属于正常范围。如果低于80℃就表明水温有点过低了,一旦高于90℃就表明水温有点偏高。水温表的温度其实就是指车内防冻液的温度,主要的功能就是降低发动机的温度,在冬季也可以防止发动机冻结。如果发动机的水温超过90度,并且长期水温过高会出现开锅,也就是发动机的冷却液出现了沸腾的现象,这时会导致水箱膨胀,发动机过热损坏。所以一旦发现发动机温度高了,需把车停下来降温。但是此车发动控制有两款一个是联电一个是西门子,由两路水温信号一路传给仪表一路给发动机系统,如果两路信号不一致要考虑线路是否正常
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长城腾翼C30,最初进店故障是不好启动,故障码为凸轮轴位置传感器信号错误,更换新的传感器反而不着车,装旧的就着车,拆检正时,发现链条松动,更换了正时一套带vvt,没换vvt电磁阀,更换后用车10多天没出问题,今天又来说故障又出现了,不好着车,读故障比如现在是凸轮轴位置传感器信号错误,清除了着车熄火又是防盗错误,真进防盗系统又没故障,还出现Ecu合理性监控故障,现在启动很长时间才启动,也会遇到着车一两年自己憋熄火你好,检查车辆出现故障的时候使用试灯检测凸轮轴位置传感器的信号反馈线电压多少闪烁频率检查一下是不是一闪一闪的,如果长亮那说明传感器不好了或者发动机电脑版内部问题,可以把发动机端针脚挑开再看试灯频率,还是长亮那就是传感器坏了,反过来就是发动机电脑版问题。
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长城C30故障码P2138,电子油门踏板传感器信号不合理。换了两个油门踏板了,故障还是一样,求老师门解答。论坛上好多这通病,都是更换整车线束,还有说搭铁有问题,
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你好,我的车是长城腾翼C30,最近发现在行驶中仪表盘上的变速器故障灯偶尔会亮,持续一秒钟又灭了。有两次这个灯亮了没灭,然后踩油门速度提不上去,等于挂在空档上面。我的车是CVT变速箱。自动挡。去修理店用电脑测试显示问题是,驾驶模式传感器单线故障。不知道这个问题严不严重?我现在还在使用这车。
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11年长城腾翼C30 4G15发动机,热车行驶中偶尔会熄火,再打打不着,放一会儿又能打着,凉车一打就着,故障码报P0340 凸轮轴与曲轴同步信号不合理,测量凸轮轴传感器,用扳手靠近时电压是5V 拿开扳手0.34伏,想请教一下这个电压正常吗
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11年的长城腾翼C30仪表盘不起 油表显示错误满格,车辆行驶正常,公里表和转速表不起,11年的长城腾翼C30仪表盘不起 油表显示错误满格,车辆行驶正常,公里表和转速表不起,【车型:长城C30 2010款 1.5L 手动精英型】如下图所示仪表燃油显示,转速,车速同时不管用了,如果仪表可正常通讯还有车速与转速通过通讯线传递,如果读取仪表显示正常说明通讯线没有问题,发动机可读取转速信息说明问题还是在仪表,同时燃油显示可从仪表端挑出油浮子线如果仪表还是显示满格则也说明仪表损坏导致
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11年长城C30 三线凸轮轴位置传感器测量的时候用扳手靠近传感器,电压会变成5V 拿开扳手变成0.34V正常吗?11年长城C30 三线凸轮轴位置传感器测量的时候用扳手靠近传感器,电压会变成5V 拿开扳手变成0.34V正常吗?【车型:长城C30】经过查证问题标题实验属实是正常的,相位传感器是霍尔式传感器,凸轮轴转动,带动装在端部的信号轮转动。霍尔传感器采用了霍尔原理,当信号轮处于高齿时,相应电路输出为低电平,当信号轮处于缺齿时,相应电路输出为高电平。相应地曲轴的一圈有信号,另一转没有信号,这就区分了两个不同的上止点。而凸轮轴传感器也调换测试了可排除接下来就是曲轴传感器和正时问题导致,曲轴传感器(卸下接头)把数字万用表打到欧姆档,两表笔分别接传感器针脚,23℃时额定电阻为1200±15%(Ω)。(接上接头)把数字万用表打到交流电压档,两表笔分别接传感器针脚,起动发动机,此时应有电压输出。(建议用车用示波器查看波形
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车子是买的二手练手的是一台10年的长城c30买回来半个月了当时检测的时候说发动机油门传感器有问题但是不影响行驶 现在估计是车子灰太多了 发动机里面的噪音太大了特别是踩油门的时候 仪表盘的小扳手灯也亮了 请问需要保养哪些部位
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行驶模式传感器多线故障,驾驶模式传感器多线故障行驶模式传感器多线故障在汽车领域,行驶模式传感器是一种关键的设备,它通过检测汽车的行驶状态,确定车辆当前的模式,并相应地调整车辆的参数。然而,当行驶模式传
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