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技师孟帅帅根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:车辆问题,您先用解码仪读取发动机电脑数据查看进气凸轮轴的目标位置和实际位置数据看下在怠速和加速状态下,这两组数据是否一致,如果不一致说明正时系统存在问题,先把进气测的电磁阀用解码仪驱动测试一下,看下能不能正常工作,连续驱动测试几次,看下每一次是否可以正常工作!如果没有问题,测量一下进气电磁阀的电阻,如果电阻也没有问题,检查测量一下机油压力是否正常,如果机油压力正常,在确定一下进气气电磁阀油道压力是否正常,如果机油压力也正常,就需要核对一下正时链条记号,看下正时链条记号是否正确,如果确定记号没有问题,看下凸轮轴信号轮是否变形,如果也没有问题,就需要确定一下链轮是否存在问题! 以上故障诊断是根据我10多年维修 现代品牌经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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技师孟帅帅您好师傅您是维修店老板还是维修技师?
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匿名网友我是修理工
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技师孟帅帅车辆铭牌发一下老板
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技师孟帅帅故障代码也发一下
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技师孟帅帅车辆问题都是检查维修过哪些地方
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友报这个故障我们帮他换了一套正时
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技师孟帅帅发动机也拍下照片
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技师孟帅帅换之前也是这个问题是吗?
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匿名网友但VV轮没有换
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匿名网友是的
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匿名网友
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技师孟帅帅车辆一共行驶了多少公里了
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技师孟帅帅其他地方有没有检查维修过?
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匿名网友电磁阀都清洗干净了的
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匿名网友其他的没修过
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匿名网友8万多公里
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技师孟帅帅机油压力测量过没有
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技师孟帅帅发动机内部油泥多不多
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匿名网友里面积碳多的吓人
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匿名网友多
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匿名网友
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匿名网友
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技师孟帅帅这发动机也真是遭罪了
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技师孟帅帅机油压力测量过没有
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匿名网友是啊!
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技师孟帅帅有没有清理过集滤器,换过机油滤芯!
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匿名网友没有测
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技师孟帅帅这是没换过机油吗?
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匿名网友是的
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匿名网友车主不懂
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匿名网友他说这个要换机油的吗
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技师孟帅帅测量一下机油压力,如果机油压力过低,就需要拆下来油底壳,清理一下集滤器!
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匿名网友笑死人
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技师孟帅帅这发动机是费了!
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匿名网友我们缸盖是帮他清理了的
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技师孟帅帅估计集滤器应该也堵的差不多了!
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匿名网友油底壳的滤网没拆
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技师孟帅帅检查过没有
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匿名网友那这个VV轮需要换吗?
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技师孟帅帅发动机现在可以启动吗?
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匿名网友没有检查
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匿名网友可以启动
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技师孟帅帅不需要的,这个轮坏的几率很低
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技师孟帅帅先测量一下机油压力吧
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技师孟帅帅看下机油压力多少
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匿名网友那看数据流可以看出来吗
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技师孟帅帅数据流看不出来机油压力
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技师孟帅帅需要用机油压力表测量
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匿名网友这个我知道
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匿名网友我先看一下机油压力吧!
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技师孟帅帅好的
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技师孟帅帅正时数据肯定是错误的,要不然不会报故障
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匿名网友压力等下拍给你看一下
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技师孟帅帅好的
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友这正常吗,大哥
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技师孟帅帅稍等我查一下标准压力
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匿名网友这是热车的压力
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匿名网友也是怠数的压力
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技师孟帅帅加速1000看下到哪里
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匿名网友
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匿名网友这是1千5的转数
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匿名网友这压力看到也正常吧!
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技师孟帅帅没问题
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技师孟帅帅1000转0.9bar以上就行
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技师孟帅帅电磁阀清理过了没有
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技师孟帅帅电磁阀能驱动测试吗?
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匿名网友我这个故障是指的排气这边吧!
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匿名网友电磁阀清理干净了的
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技师孟帅帅对的
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匿名网友
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匿名网友不得了
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匿名网友我清洗过了的,刚拆下来又有这么多
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技师孟帅帅清理干净装上试试
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技师孟帅帅你这样,有清洗油吗?
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技师孟帅帅发动机内部油泥清理一下!
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匿名网友问题是我前2天清好了的,
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技师孟帅帅还是脏
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匿名网友用清洗剂可以不
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技师孟帅帅这个没什么好办法
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匿名网友你说要不要把油底壳拆下来清理一逼,
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匿名网友遍
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技师孟帅帅
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技师孟帅帅
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匿名网友我也是这样想的
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匿名网友问题是VV轮需要更换吗
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技师孟帅帅
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技师孟帅帅
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技师孟帅帅
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技师孟帅帅
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匿名网友好的
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技师孟帅帅老板问题结束后,帮我评价一下!
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技师孟帅帅平台也有配件供应,有需要也可以添加一下我的企业微信!
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技师孟帅帅
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12年起亚K2报进气凸轮轴位置,正时过度提前或系统性能故障你好师傅!根据你车辆的故障描述分析,这种情况下建议检查更换正时链条即可。希望能帮到您!祝你生活愉快!
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起亚K2报进气凸轮轴正时过度提前或系统性能故障,正时不对,排气或者进气轮有问题
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起亚K21.4发动机凸轮轴位置过变提前或系统性能故障(1排)你好,建议进气凸轮轴调节电磁阀
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起亚k2进气凸轮轴位置正时过度提前或系统性能故障丨排激活是怎么回事你好朋友,起亚k2进气凸轮轴位置正时过度提前或者是系统性能故障,原因有以下几点? 第一就是凸轮轴调节阀有问题导致的这种现象需要更换新的凸轮轴调节阀。 第二种情况就是车辆发动机正时的问题,这个是需要检查一下相对应的发动机的证实。 第三,如果发动机的正时错齿,就会导致这个故障表现需要重新进行相关正时的标记或者是检查正时链条。
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起亚K2.1.6发动机报发电机端子电路电压低和凸轮轴位置正时过度提前和系统性能故障起亚k2,这款车出现凸轮轴正时过度提前的故障,常见的原因是证实出现偏差或者凸轮轴位置传感器本身出现问题引起的。同时伴有发电机的故障码这种情况,检查一下蓄电池电压是否正常,以及发电机本身是否出现电磁干扰。可以先将故障码清除之后,将发电机的输出端拆掉,然后将车发动试一下,故障码是否还会再次出现。发电机的不再出现的话,凸轮轴的还会有,检查正时和可变机构,以及机油压力这些地方。诊断过程中,发现机油压力偏低,更换机油和滤芯没有变化,此问题建议检查机油泵和曲轴大小瓦间隙。
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起亚K2.凸轮轴位置,正时过渡提前或系统性能故障正时没对好,从新检查正时
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起亚k2凸轮轴,正时过度提前或系统性能故障检查正时 正时不对 正常情况下目标位置与实际位置应该保持一致 你这个目标是负值说明要延迟 但是实际是提前
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起亚K2凸轮轴位置正时过度提前或系统性能故障码是什么意思你好朋友,起亚k2的凸轮轴位置正时过度提前或者是系统性能故障相关的原因及处理方法如下。 第一种情况是属于相关的凸轮轴调节阀的问题导致的,这种现象需要检查一下调节阀有没有卡滞?如果有问题的话,需要清洗一下。 第二就是调节阀损坏,这种情况需要更换凸轮轴位置调节阀。 第三种情况就是发动机正时的问题,导致这这种现象需要检查一下相关的正时标记。
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起亚k2故障p0011“A”凸轮轴位置-正时过度提前或系统性能(1排是什么意思?)
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起亚k2“A”凸轮轴位置-正时过度提前或系统性能(1排)
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排气凸轮轴位置提前什么意思,排气凸轮轴位置正时过度提前
排气凸轮轴位置提前什么意思,排气凸轮轴位置正时过度提前什么是排气凸轮轴位置提前?在汽车发动机的运行过程中,由于各种因素的影响,排气凸轮轴的位置可能会提前。排气凸轮轴的位置提前是指,在正常工作条件下,排
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