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技师方建松你好,读取全车故障码,再分析原因
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大师用户LMLN8H您好
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技师方建松第一次出现这样的故障反应,发动机记录到了曲轴位置传感器故障,换了之后行驶一个月没问题,之后又出现这种故障现象,但是在读取发动机故障,没有发现有记录
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技师方建松
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技师方建松
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技师方建松闪烁的这个特征比较像变速箱本地问题
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大师用户LMLN8H两次电脑都没有记录
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大师用户LMLN8H熄火重启之后恢复正常
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技师方建松发动机记录的应该是P0700,也就是变速箱提醒故障,要点亮故障灯,主要还要到变速箱里面读取
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大师用户LMLN8H您判断会是什么问题
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技师方建松不好具体说什么,应该是变箱本地有问题
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技师方建松变速箱内部的电磁阀或者传感器,都有可能
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大师用户LMLN8H修理厂检查不出问题
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技师方建松找一个大一些规范一些的修理厂
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技师方建松或者变速箱电脑板供电问题
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大师用户LMLN8H怎么入手排查
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技师方建松还是要看到发动机和变速箱的故障码
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大师用户LMLN8H疫情原因4s店都关门了
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技师方建松要先看到定义,不然范围太大
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大师用户LMLN8H电脑读出一切正常
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技师方建松这种的反应有一点像网络通讯故障,
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技师方建松不会一切正常,诊断仪没有读准
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大师用户LMLN8H有故障码就不问来这里了
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技师方建松有些时候要专用诊断仪才可以读全
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技师方建松有故障码也不代表指出什么坏了
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技师方建松任何一个故障码都不会说哪一个插头接触不良短路之类的,没有这种说法
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大师用户LMLN8H没遇到过类似案例?
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技师方建松太多了,这种表现太表面了
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技师方建松先说如果是网络通讯故障,气囊电脑版损坏都会有这种故障表现发生
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大师用户LMLN8H继续
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技师方建松这种不是通病,没有公式可以套
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技师方建松比如说变速箱,电脑板问题或者供电问题,或是变速箱网络短路问题
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技师方建松也会这样的,某一个点短路了,全网瘫痪
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技师方建松如果只是断路,除了网关和发动机,电脑板,还有ABS不要断路,局部的短路都不影响
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技师方建松这三个是网络中枢
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技师方建松局部的断路都不影响,打错字了
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技师方建松标题下面还有方向盘锁死这个反应又比较像网络问题
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技师方建松然后诊断仪读出来,全车又是没故障记录的,那就矛盾了
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大师用户LMLN8H重启之后恢复正常
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技师方建松同时出现这么多的反应,不可能没侦测到,
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技师方建松只有诊断仪,没有读全
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技师方建松至少要看到内部一些状况,就类似行车记录仪一样,才能有一个方向
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技师方建松故障码只会记录当时是一个什么状况,不会说什么坏了
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技师方建松如果是网络问题,会说跟什么什么什么失去通讯
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技师方建松或者A控制单元,b控制单元,C控制单元,统一说E控制单元失去通讯
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技师方建松那么问题点就出在E,那么就围绕E,找E的供电网络接口接触,
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技师方建松重启之后恢复正常,比较像接触不良,或者软件模块损坏
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大师用户LMLN8H谢谢
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技师方建松不客气
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大师用户LMLN8H还有一个细节,几次都是发生在高速行驶途中,一次是高速下来起步时
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技师方建松变速箱概率大一些
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荣威ei6无法启动仪表不能点亮,搭电瓶线的话,能够点亮的话,说明之前的话,的确是因为是电池没电造成的问题,那么这种情况的话,需要使用电脑进行清除所有的系统的故障码之后才可以恢复正常。或者是去充电。充满之后装上去点火开关,来回开关5次。如果系统不存在硬故障,就是说不是说系统存在坏的问题,那么开关几次的话是可以清除掉故障码的。这时候车辆就可以恢复,如果还恢复不了,就说明系统的确存在的问题,那个时候就需要使用电脑进行检测,看里面报什么故障码,根据故障代码作出相应的检查和维修处理。
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你好,我换机油的时候忘记加机油了,直接打火了,倒车到了一点,点火过程大约1分钟,好像还不到一分钟,对发动机会造成影响吗,后来我马上熄火加好机油,开回去的时候,没感觉到异常根据您描述的情况然后短时间没有机油进行车辆启动怠速的话没有问题的,但是以后建议您不要这样以免出现粘缸现象!
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14年保时捷帕拉梅拉,熄火排气阀门打开,启动之后排气阀门自动关闭,启动过之后排气阀们怎么打开,选档杆右侧尾翼下面应该会有一个像望远镜一样的标志,是一个控制开关。 原车不带这个开关,车辆在行驶中会自动打开。
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荣威ei6熄火的一瞬间在工作台下面会有放气的声音,不知道怎么回事有没有和我一样的?这种情况应该是仪表台中空调通风系统控制电机回位的声音。
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混动车突然熄火动力,方向刹车助力都没有根据车主描述!这个只是提醒车子有故障,具体需要开至店里使用专用电脑测试才知道什么问题!
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车子完全熄火的情况下,我无意踩了记下刹车,现在车子无法走了,因为每次点火都要先踩刹车然后一键启动,现在刹车踩不下去了你好,通过您的现象描述来说,这是你将真空泵里的真空用完了,您刹车踩重点就可以了。
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荣威ei6一键启动不了,踩住刹车按下启动键时听到哒哒哒声音 但是屏幕不亮,有时屏幕亮了但是很快就灭了。得按好几次启动键才能启动。这是怎么回事?会不会驾驶过程中突然熄火?谢谢!检查蓄电池负极有无松动,若无松动到4S店做进一步检查
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你好,我想问一下我这个ei6跑着就亮这个混合动力故障,然后有时也亮侧滑,胎压,坡道辅助等故障然后熄火就没有了,再来一会然后又出来了您这个车辆存在两个故障,第一,油压上升过慢的话,需要检查一下EDU的蓄能器油泵和电机是否存在漏油?如果存在漏油的话,那必须要进行更换。第2 ecu重置,您需要使用4S店的诊断设备做一下ecu的自学习就可以的
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荣威ei6混动 早上起来启动不了 显示蓄电池切断 刹车方向都很沉 等了大概20分钟又可以了 回家再试一次又不行了 这次熄火都熄不了 档位一直在d档闪 等几分钟又好了您好,根据您车的问题分析,如果是混合动力的车子出现这种情况后,你如果切换的油一切合适,那就是动力电池的问题。
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早上冷车打火的时候显示屏上面显示power off 方向盘锁死动不了 档位可以挂 电子手刹也可以松 但是车是动不了的 然后还出现巡航控制故障 熄火后在次打火就全都好了如果说阀体出现问题的话,必须要进行更换总成的,但是有一点你需要将变速箱与发动机之间黑色的壳体拆下来去看一下内部有没有渗油?如果有存在漏油现象的话,必须去查看一下,漏油点在哪里?这个的话是需要更换油泵蓄能器和电机的,如果更换了这三个,还无法解决,那必须要更换阀体总成了
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电脑读取不到发动机,电脑读取不到u盘
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