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匿名网友我只是方向盘有点不正。之前在S店里做了定位的。在调方向盘的时候感觉还差点。所以在外面找了个专业师傅给我微调了下。最后好了。用他的定位仪器就显示的刚才的那个数据
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匿名网友后面没有动过。就是为了方向盘正,才进行的微调前束
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匿名网友这个数据是什么意思。是不是是。正前束。前轮后面比前面大2毫米阿
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技师刘佳不是的,他是根据轮胎计算的,不是和后面对比的,欢迎追问,希望我的回答能帮助你。
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匿名网友能说简单点吗
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匿名网友在吗
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技师刘佳嗯,他是根据轮胎计算的,不用担心,没事,欢迎追问,希望我的回答能帮助你。
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技师刘佳你好,这个是电脑上计算的,建议在4s店做,欢迎追问,希望我的回答能帮助你。
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咨询专业定位专家。或者宝马大师。定位仪上显示总前束是+2.2mm 是说明什么意思。前束正常不
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请问有没有宝马大师在阿。咨询下。定位仪器上面显示总前束是+2.2mm 请问这是什么意思阿。请详解。
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咨询宝马大师。或者专业定位人士。几个问题。第一因方向盘不正调了拉杆。是微调的。完了后上定位仪。仪器上面总前束显示为+2.2mm 请问这是什么意思。是不是正前束的意思。第二。宝马车在经过颠簸的路面的时候。不是烂路哈。感觉方向盘有种动一下的感觉。就像拉了一下方向盘。这是路感的表现吗?请详解。谢谢。
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有宝马大师傅在不。咨询。今天上定位仪器看数据。结果。后束有一边大了几分。前束基本正常范围。后束显示的是红色数值,就是大了几分。有必要调到正常的绿色范围内吗,是不是就相当于从新做一次定位阿。做完后。又要上路试车调整方向盘正。是吗
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有专业宝马大师吗?咨询。前几天在4S店做的定位。然后调整方向盘正。回来后感觉方向盘还是差了点。请问。在外面找个师傅在调下2边拉杆可以吗。因为我觉得才做了定位的。即使返回4S店,里面的师傅也是这样调的阿。行吗?
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咨询专业大师。换了拉杆胶套后,又做了定位。定位数据一切正常。怎么车在行驶过程中感觉方向盘有点点变重了阿。数据正常。前束也是正常的。是不是我心里作用阿。还有,宝马车的方向盘是不是都要比其它车的方向盘重些阿。谢谢
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咨询。宝马专业大师。前2天由于方向盘感觉不正。于是到4S店里做了定位。然后路上试车进行调试。但是感觉方向盘还是有点不正,于是今天又在次去了S店。到店后,师傅说的由于前2天才做了定位的。没有必要在做了。于是直接就上路进行调试了。请问这样的方法是正确的吗。对前速这些有影响吗。
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宝马520LI每开2000公里左右就向右跑偏能调好但反复跑偏。具体情况:生产日期16年4月,16年5月提车后就发现略微向右跑偏,开了2000公里跑偏比之前明显一些,手放开车往右跑,方向打直车也向右跑,去4S店检测气压好的底盘无刮擦,前轮左右互换后没有解决问题做了四轮定位,数据在正常范围内,调整了前束后就好了,但是开了2000公里左右又是相同症状向右跑偏,虽然跑偏不多但是要频换修正方向开着不舒服,到了16年11月份6000公里左右又做了四轮定位数据正常范围内,调整前束后跑直了,现在8000多公里感觉又相同症状向右跑偏,请问这是哪里坏了? 附上16年11月份四轮定位数据
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你好,我的车是2009款宝马523li,E60。上个月我自己动手刷隐藏功能时,突然仪表盘出现安全气囊灯和安全带未系报警标志。 提示内容为“安全气囊功能,安全带紧张器和安全带拉紧力限定器有故障,尽管如此,还是应系上安全带!尽快由bmw售后服务检查”。 当然在刷隐藏之前,我在后座安装了儿童座椅。还有就是移动了驾驶位和副驾驶座椅(这些都是正常动作的)。 出现安全气囊灯和安全带未系报警灯后,我在4s和朋友的修理厂都用电脑读了故障码,但是安全带和气囊都显示正常没有故障码,唯独仪表盘显示故障A3C5,提示内容我记不大清楚了,清除仪表盘故障码后,安全气囊和安全带报警灯马上消失,随即马上又亮起。 就是消不掉A3C5这个仪表盘故障码,消了马上又出现。但是气囊和安全带读取故障码又是正常的,没有故障,消除故障也不存在。4s店说要全车编程,而且还有编死的风险。 昨天我拔掉驾驶位和副驾驶座位下的安全带和气囊插头,然后重新接上,启动,然后读取安全气囊故障码,消除故障码,ok,仪表盘的故障灯消失了,但是熄火后今天早上打车,仪表盘安全带和气囊故障灯在自检后又出现了。安全气囊和安全带线路肯定没有什么问题,否则读取故障码时就会出现了,仪表盘一直提示安全气囊和安全带故障灯,且读取故障码就只有仪表盘A3C5。请问宝马2009款523li(E60)的仪表盘故障码A3C5是什么意思啊,怎么消除不掉,是不是我隐藏的原因呢?我把仪表盘灯常亮和仪表盘显示行驶速度刷出来了,出现那个故障码后我又重新把仪表盘刷了回去,但是仪表盘气囊和安全带警报灯依然亮起的。最后我把所有刷出来的隐藏功能全部又刷了回去,故障灯依然存在。
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宝马5系提示发动机温度过高,请谨慎行驶,车是14年6月买的,到现在一共跑了35000公里,还有一个月就超出保修期,之前仪表盘上的机油温度指针一直都是保持在90度方向,从4个月前开始发现只要慢速行驶指针就往两点钟方向跑,已经报了三次故障了,可是到4S店他们都说是偶发故障,没问题放心开,可是我不放心啊,我把液晶仪表盘上的数字温度调出来了,平时就是不报故障时机油温度冬天也在120多度,水温117度,报警时温度更高,每次报故障只有短短的10多秒然后就没了,只要故障灯亮后,才听到散热风扇嗡嗡响的转了起来,总觉得散热风扇反应迟钝,为啥温度高时不转,非等到高温报警后才转,求求各位大神帮帮我把,马上超保,哎有问题联系我。
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