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chinavbs气修的电脑显示,我拍下的
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技师李鹏飞没有用专用电脑检测具体含义吗
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chinavbs我不懂我看修车师傅的电脑这么显示的
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chinavbs你是大众4s店的?
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技师李鹏飞对
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chinavbs那个店
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技师李鹏飞北京的
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chinavbs这样啊,那没办法了我东莞
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技师李鹏飞您最好到4s店用专用电脑看下具体含义,然后再分析哪里问题
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技师李鹏飞不要盲目换太多东西,要找到根本问题
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技师李鹏飞还是去相对专业一点地方
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chinavbs好的,谢谢你
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chinavbs4s去了就是换东西,没什么专业
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技师李鹏飞呵呵,不必客气的,正规点的还是会解决问题的,明白您的担心。
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chinavbs火花塞烧的不正常
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chinavbs这个发不了图
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技师李鹏飞其实有故障码还是很好解决的。
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chinavbs自己不懂,当地4s比较黑,走弯路还花钱
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技师李鹏飞解决不了问题不给他们钱,先判断好什么问题,再考虑在他们那修不修
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技师李鹏飞或者外面找个大众专修
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chinavbs车都是开几个小时才出问题,谢谢你,这次要搞好指定被宰了!
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技师李鹏飞不必客气,祝您早日解决问题
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技师李鹏飞您好,车辆报的是什么故障码?氧传感器吗?
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一台2016款新捷达,故障如下:两万多公里的车,火花塞发黑没积炭,排气管冒黑色粉末,怠速抖动。 检测如下:进气、节气门、喷油嘴、燃烧室免拆清洗,氧传感器清洗,三元催化器没有堵,燃油泵和汽缸压力都足,更换火花塞后不到几分钟火花塞又黑了。清洗火花塞后装上换免拆清洗吊瓶用燃油免拆清洗剂试时工作正常,火花塞没有黑了渐渐变橙。 再加长汽油如此测试后火花塞又变成黑色的了。故障码很多,但就两个关联很大:P2177和P2187根据描述,该故障属于发动机混合气过浓所致,需要检查氧传感器以及水温传感器,进气压力传感器。排除传感器故障,需要检查进气系统存在漏气所致。
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大师我这边遇到一台2018年的大众捷达,1.5L发动机。发动机会每隔10秒钟左右就抖动一次,故障码混合气过稀,清除后启动很久不会出现,但发动机会抖。清洗过喷油嘴,更换过火花塞,清洗节气门,更换前氧传感器,后氧传感器。故障还是没有解决,发动机启动时抖动在进气支管附近有类似漏气的声音,但是反复检查没发现有漏点。求大师指点你先检查一下喷油嘴做一下超声波清洗,再替换一下油泵试试看,有可能的供油有问题了引起的
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我这个车13款1.6白色自动新捷达目前67000公里,9月15换的新的火花塞和机油,冷却液, 这两个月已经两次了 每次加完油一直亮黄色故障灯 清除了加完油还有 ,伴有加速无力 顿挫,今天2018年10月28去修理厂,把92的油都抽了,换了95的油,然后清洗了节气门和喷油嘴,然后好了加速有力了,下午跑高速上了个厕所,启动又亮黄色故障灯了,下午电脑检测是前氧传感器有问题,当时没换,还有一件事,检查火花塞头发白,跟这个有关系吗 现在的主要问题就是常亮故障灯 如果更换原厂新捷达氧传感器需要多少钱 求解答 谢谢了氧传感器如果有问题也是会影响车子的动力不足的,而且会亮故障灯,需要进行检修更换氧传感器,
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一台2012年老捷达出租车,公里数54万,去年10月份大修。 症状:急加速无力,急加速风帽响,声音类似于排气不畅。最快一百二十迈。怠速稳,发动机无异响。 检查:大修之后症状无改善,进气压力传感器,高压线包,高压线,火花塞,前后氧传感器,爆震传感器,曲轴传感器,喷油嘴,离合器开关,点火正时,节气门,点火线圈,电子油门踏板,汽油泵,汽油滤无异常。进气排气管检查无异常。油压缸压正常。发电机发电量正常。电路检查无故障码。发动机,电脑都试过了。有可能是传感器的数据不对了引起的
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大家好!我的是09款捷达!今天晚上发车时将钥匙转到启动前一档时EPC及发动机故障灯常亮,启动后不亮!去4S电脑检测一切正常!刹车灯什么的都正常!清洗了节气门后还是没解决问题!求各位大神帮帮忙!以前没出现过这个情况!以前是钥匙转到启动前一档的时候EPC及发动机故障灯亮几秒后自动熄灭!早几天换了火花塞跟高压线
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10年生产的捷达,08款捷达故障码p0172,氧传感,压力调节阀,水温传感器,汽油泵总成,火花塞都换过了,清洗了进气支管,不管用,怎么回事?清洗过节气门必须要重新匹配吗?还有我的捷达方向跑偏,换的4条新的米其林轮胎,做过定位,换过减震压力轴承,还是跑偏,发现一个问题,如果把方向往右打死,再回过来方向跑直路就不偏了,如果往左打死,再回过来方向跑直路就会像做跑偏,怎么回事?搞得我头大,请高手来解决一下
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我的车13款新捷达1.6排量手动舒适型,现在早上都要启动两次才能打着,中午晚上有时一次打着,也可能是两次才行,夏天的时候,有时候也要两次才能打着。特别是现在天冷的时候,早上启动的时候那个起动机转速很慢,没劲的感觉,中午启动机的转速要比早上的快。电瓶七月份换过了骆驼牌的,火花塞也换过了。汽油滤芯也更换了,节气门和喷油嘴都清洗了。这个毛病还是存在,四S店也去过好几次了,都找不到故障。汽车大师们,这到底是哪里有故障?谢谢!本身这种情况出现感觉启动无力,电瓶电压之类的没有问题可以重点检查一下起动机本身了
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麻烦师父对下面症状进行判断:04年捷达,汽车加速无力,一开始是一二档起来后排气管放炮,清洗节气门,喷油嘴,更换油管,滤芯后,不放炮了,依然无力,然后火花塞,高压线,点火线圈更换,油压正常,依然无力,修车师父说让去电路,到了电路,查一个是一缸列什么过稀,一个是氧传感器故障,更换了氧传感器和三元催化后依然无力,故障码没了。然后去机修,更换了离合器四件套,依然无力,现在是不定时的放炮,声音不大了,不知道是什么问题了,水温表正常,到温度风扇转,请问师父还能是什么问题,能想到的都说出来,修好有重谢!
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你好,我开的是13款一汽大众捷达双燃料车,是原厂出来就是油气两用的,我是跑出租车的,跑了300000公里左右,以前早上把车打着就转到cng上了,但是现在要跑七八公里的油,有时自动就转换了,但是多数要熄火从新打着就好了,解码器上解出是有一个最重要的是系统压力ng过高,其它的故障码都能解除就是这个解不了。早上手动转换如图所示。根据你描述的故障现象和故障代码显示需要把燃气减压阀上面的燃气压力传感器更换了,喷轨上面的压力传感器更换了,使用电脑调节一下燃气转换温度的温度
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车型:捷达前卫年限:2008年10月公里数:71000公里问题描述:我有一辆捷达前卫,2009年10月的车,现在怠速时方向盘抖动,座位车身也有感觉,和发动机震动的频率一样,加点油就不抖了,刚在修理铺在清洗了,节气门、喷油嘴、油路,更换火花塞.后鸡爪垫还抖,请专家指点,电脑查怠速说是760,可我在转速表上看着是600多点,貌似清理完节气门喷油嘴后才严重了,没有故障代码,机油也是刚换,空滤.气滤都换了,  相关推荐
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