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技师高长振您好,亲,汽车大师专属技师为您服务,用心,细心,专心为您解答爱车问题,为您找到相对应的问题的解决方案以及解决方法,一定会为您提供满意的服务!希望我的回答可以帮到您呢! 亲~,~您好呀,之所以报警说冷却越少,主要还是车辆发动机有高温的现象导致的这个故障表现 你好,车温度过高,那这种情况一般都是冷却液亏损,或者是电子扇不转,节温器损坏,导致的故障原因。 建议做以下这几方面的检查和维修: 第一,首先检查一下是不是发动机冷却液亏损导致的车辆温度过高?这个需要熄火以后检查一下冷却液液位的高度,如果冷却液亏损太严重的话,就会造成高温的现象,需要及时补充冷却液。 第二,检查一下,是不是电子扇不转造成的高温的现象?这种情况重点检查一下,是不是电子扇保险丝?或者是电子扇控制模块损坏导致的电子扇不转。 第三,节温器故障导致的车辆高温,这个一般用电脑可以读出来相应的故障代码,然后如果出问题,需要及时更换节温器总成。 以上这几点?原因是导致车辆温度高的比较常见的故障,这个可以抽空去做一下相关的检查和维修。
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匿名网友早上开车天气气温低没有这种现象,一到下午就有这种现象。
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技师高长振那这个确定就是车辆冷却液有高温的现象,需要对应做一下排查
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匿名网友这车暂时还能开吗?是不是得检修以后再开?2016年的宝马525。
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匿名网友车子行驶了6.3万公里了。
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匿名网友大师呢?
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技师高长振这个不能继续开了,必须检修完高温的故障原因,以后才能继续行驶
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匿名网友谢谢
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技师高长振🌷你好,亲~希望我的回答能够给您帮助~祝您生活愉快,对话结束后麻烦给个五星好评呦!您的好评对我来说非常重要呢,非常感谢!🌺💐
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车子大修过后,出现连续行驶40分钟后风扇经常高速转而且声音好响,就是一转起来声音特别的吵不是一般的吵,100米内都听到的感觉,低速行驶时10来分钟会转一次,每次持续1分多钟,有时收油的时候马上停止,每次一转动风扇水温到90,然后上到111又转又到90,机油温从120降到100,车子换过空调机是下线品,水箱也换过,风扇都拆过下来,装冷冻液那个小水箱曾经有个排水还是排气那个小零件断了一半,冷却液喷完出来,然后是买回个小零件装回去就好了,修车是在外面修的,去4S店检查说没发现故障,然后在4S点换过防冻液,但是风扇明显响的不正常。下面图片是装冷却液爆开的图片,自己加过水进去17款宝马5系525Li车子大修过后,出现连续行驶40分钟后风扇经常高速转而且声音好响,就是一转起来声音特别的吵不是一般的吵,100米内都听到的感觉,低速行驶时10来分钟会转一次,每次持续1分多钟,有时收油的时候马上停止,每次一转动风扇水温到90,然后上到111又转又到90,机油温从120降到100,车子换过空调机是下线品,水箱也换过,风扇都拆过下来,装冷冻液那个小水箱曾经有个排水还是排气那个小零件断了一半,冷却液喷完出来,然后是买回个小零件装回去就好了,修车是在外面修的,去4S店检查说没发现故障,然后在4S点换过防冻液,但是风扇明显响的不正常。下面图片是装冷却液爆开的图片,自己加过水进去。由于是前部出事故后出现的这种情况需要检查水箱、电子风扇有没有问题,氟有没有加多,要是都没有问题的话,建议是先编程试试
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你好大师,13年宝马525高速120码水温保持在108度上下,最高到过110度。油温110左右没到过120度。前几天刚换的节温器,没换之前用电脑测说节温器正极短路,水箱风扇启动很快而且全是高速转。更换节温器以后风扇没有以前那么频繁转,但是好像节温器没打开下水管不热风扇就开始一阵一阵低速转,水管不热的时候老一鼓一鼓的,热了以后就不会鼓了。随便问下这个车跑高速水温多少度正常?然后多少度会报警?谢谢师傅真空加注防冻液后再排气,可以消除冷却系统空气。
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14年宝马525 2.0T 在行驶中仪表中显示发动机冷却液缺少 就马上开回家了放车库了(两公里路程)第二自行检查发现冷却液壶缺水 就加了差不多一升水进去后也没有开去4s检查 就出差了行驶了差不多400多公里 但是仪表依然还是提示冷却液缺少 但是冷却液壶里 看上去不缺水 今天开去一家修理店检查 用电脑看发现温度110度后风扇才开始转低速 后来就一直在发动机没有启动的情况下用故障诊断仪排空气 排空气过程正常 但是一启动发动机就不正常了 温度上升的非常快 师傅初步判断气缸床垫顺坏 请问各位大师 是这样的么?此车发动机110度风扇转正常,不属于气缸垫问题,
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2014款宝马5系 行驶10万公里 发现冷却液漏了 检查说是散热器漏油 是否需要更换全车冷却液还有散热器总成 请问多少钱? 另外 发现发动机皮带也磨损的很厉害 换皮带和加紧轮多少钱? 最后变速箱油多少公里需要更换?更换时是否也需要更换油底壳? 因为不懂修车 最怕进修车场被忽悠 上述问题感谢回答这些问题建议去4S或者专业高端维修店处理
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宝马525提示冷却液过少而且油门给不上油了,怎么办?12款宝马5系525Li提示冷却液过少而且油门给不上油了,怎么办?你这辆车应该是缺水导致的报警,你先检查一下是否缺水,要是缺水你又没有防冻液的话,你就加矿泉水就行了。宝马原厂的防冻液是可以兑水的。
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宝马5系提示发动机温度过高,请谨慎行驶,车是14年6月买的,到现在一共跑了35000公里,还有一个月就超出保修期,之前仪表盘上的机油温度指针一直都是保持在90度方向,从4个月前开始发现只要慢速行驶指针就往两点钟方向跑,已经报了三次故障了,可是到4S店他们都说是偶发故障,没问题放心开,可是我不放心啊,我把液晶仪表盘上的数字温度调出来了,平时就是不报故障时机油温度冬天也在120多度,水温117度,报警时温度更高,每次报故障只有短短的10多秒然后就没了,只要故障灯亮后,才听到散热风扇嗡嗡响的转了起来,总觉得散热风扇反应迟钝,为啥温度高时不转,非等到高温报警后才转,求求各位大神帮帮我把,马上超保,哎有问题联系我。
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宝马530旅行进口版。n52。仪表冷却液液位低。检查房东液没有少。水泵有个bsd故障码。请教下专修的老师。这个是两个问题还是水泵影响的宝马530这款车仪表出现冷却液液位低的情况,检查防冻液没有变少,这种问题最常见的原因是防冻液水壶损坏。这种情况先观察一下水温是否出现异常情况以及发动机的冷却风扇是否出现一直工作的问题,存在这两种现象,说明水泵出现损坏,这种情况直接更换原厂的水泵就行,此次采用的是电子水泵,防冻液一定要使用宝马专用的,否则新的水泵安装之后很快会再次出现损坏。发动机冷却系统一切正常,水泵也没有持续出现高速运转的话,考虑还是水壶出现问题,水壶内部集成有液位传感器,此传感器出现故障就会造成液位过低的提醒。经过检测此车使用的是非宝马原厂的防冻液,建议更换完原厂防冻液再试一下,还是不行将水壶换掉。
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宝马5系风扇频繁高速转,刚开始油温在120℃少一点的位置,低速或者停车怠速一段时间后,风扇出现嗡嗡高速转,油温降到90℃附近,风扇转低速。出现问题之前,水箱冷凝器漏水,更换了副厂水箱。之后更换了风扇总成,问题还是没有得到解决。之后又更换了节温器和水泵,充分热车后,油温降至107度,但怠速一段时间后,风扇还是会高速转,降油温降至90度附近才转低速或者停。请问是不是副厂水箱的问题导致?目前在订货原厂水箱阶段。你好,这种情况的话一般是水循环不好散热不好导致的,这个外观管路都检查一下有没有循环不好如果没有换原车水箱排下空气就可以了,这个副厂的有的不行
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宝马5系e39,02年的车,空调问题,有漏雪种,一个月补一次。但是补雪种的时候师傅说补了效果不好。太阳晒的时候,车子热起来,制冷更差了。发动机舱温度很高,机舱温度一高,空调就没用了。太阳下山,阴凉下雨,出风就特别凉。这情况是,要想办法提高机舱散热效率吗?04款宝马5系520i宝马5系e39,02年的车,空调问题,有漏雪种,一个月补一次。但是补雪种的时候师傅说补了效果不好。太阳晒的时候,车子热起来,制冷更差了。发动机舱温度很高,机舱温度一高,空调就没用了。太阳下山,阴凉下雨,出风就特别凉。这情况是,要想办法提高机舱散热效率吗?现在要检查氟加的量正不正常,要是加的少的话空调是不可能凉的,还要检查那块漏氟,发动机舱温度高的话检查水箱散热怎么样。
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宝马5系发动机冷却系统因锁死而冷却液泵关闭会报高温故障吗您的问题是,宝马5系发动机冷却系统因锁死而冷却液泵关闭会报高温故障吗?答,会报高温故障,水泵不转车辆会出现高温现象。1。当水箱缺水时,检查水箱。冷却水不足时,将拖拉机开到有水的地方,空转至水温下降,再加入冷却水。应加入冷却水,直到浮标上升到最高位置。注意,发动机过热时,不要匆忙加冷水,以免机身开裂; 2、发动机温度过高,不能立即熄火,避免活塞咬死在气缸内。水箱不缺水,但当发动机温度过高时,应清除水箱外、水箱内和水套内的泥浆和杂物。清洗水箱外部时,先用水湿润水箱表面,然后用水管从水箱背面向前冲洗。对于附着牢固的杂物,可用刷子清除;希望我的解答能够给您带来帮助
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