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技师荣威威四S虽然坑，但是他们的货绝对比外面的正，这是不用怀疑的。 -
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技师荣威威根据API 标准，即美国石油协会标准，机油分为SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM、SN等级，目前世界上SN是最高等级的机油。 -
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技师荣威威机油级别用到SL，SM级别就已经很好了，定期更换机油，不用加全合成机油。只会浪费钱 -
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技师荣威威你朋友错的，首保换的机油没有问题的。最好不要外面换机油，不是全部的车都是用全合成机油就好的，二十万的车用SL级别就可以了，比如美孚速霸1000---2000。而且如果你自己换机油就没有保修了。你要是怕送的机油不好你就加钱给四S叫他们用好机油就可以了，干嘛要那么麻烦复杂。
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你好！本人16年购买的英朗手动挡，到6月份满3年了，公里数近2万公里，前3次在4s店保养，近2次在外保养，且是自己从京东和天猫旗舰店网购的美孚1号与嘉实多磁护全合成机油，不知是否靠谱？还有上一次保养是在去年9月，已有7个月行驶约6000公里，不知道到底该多久再做保养，据说全合成机油保养周期是1年或1万公里，我又担心不靠谱，到底可不可以一年一换？（每年公里数很少）想请教一下如何判断机油是否该换了，？哪里的机油才是真品呢？有人说没必要用这贵的油，我想好油一年一换跟一般油半年一换不会贵，再说再用一般油恐怕不好，大师怎么看呢？请赐教，谢谢！根据车主描述！建议每5000公里保养就可以时间可以不用半年，但是网购机油还需个人购买东西时店家的真实可靠性只要油品没有问题就可以
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大师好，我是新英朗1.4T。今天去买车的4S店做了首保，行为过几天要回老家，来回加上家里用车估计有一千公里，所以2600就去保养了！全程我基本都看着，把机油都放了，换了机油滤杯，换的是美孚一号5W-30全合成4L全加进去了的！请问机油怎么样？后来发现给我雨刮水加的自来水，太不专业了！还说没事！送了个发动机下护板，请问有没有这个必要装？还有胎压查了下，我要求把空气滤网和空调滤网拿出来吹了下，地盘螺丝看了下！请问大师，这个机油怎么样？以后还应该注意保养时保养哪些项目？
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师傅你好，我的是2010款10年10月的别克英朗手动的，跑了12万多公里，一直是家里人再开。目前问题是，第二天一打火，第一次就感觉声音像拖拉机，转速不稳再下到500转，马上就熄火，然后第二次打火就好了，转速就稳了。开着一档到2000转，只要一送油门就会坐车一两下，然后就感觉阻力很大，硬把转速拉到1000转左右，二挡以上相对没有这么明显，但是感觉动力不足，加速比较吃力还费油，也没有什么加速感。一个星期前做了次保养，前几个月家人换了点火线圈和火花塞清洗了节气门。前几天要出去，又去修理店修这些问题，修理店师傅也没太看，听说后就说要换点火线圈和火花塞，打开看过后我说这些都是才换了不久，自己也不懂到底是哪里坏了，拆下火花塞后说是火花塞坏了，而且之前用的烈焰这牌子听都没听过，说点火线圈的品牌质量也不好。然后就换了4个所谓的原装火花塞，头一天出去开着确实还可以，底档送油也不坐车了。过了就两天又成这样了。是不是应该再把点火线圈换了？另外还需要检查哪里？这车就是有积碳问题引起的，清洗一下积碳，建议保养车辆按照规定时间，里程就行，等表现出来现象了，就有点麻烦了
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各位专家大师，大家好。我车是15年6月买的15款全新英朗手动豪华版。目前开了3.7万公里。今年5月份收到上海通用召回的信函，要求更换离合器主缸。在那前后几天中发现有离合器踏板不能抬起的情况。特别是冷车的情况下，更不易抬起。收到信函的那一周周日早上准备去4S店换主缸，哪知离合器踏板踩下去已经彻底弹不起来了。后面试了几次熄火后很勉强的能进一档。再试了几次已经彻底无法换挡了。大费周章后终于让贵阳华通别克4S店的人上面更换了离合器主缸。换好后使用就正常了。开了大概2个月不到，在7月20号前后，早上发动走了一段之后离合器踏板又不能自动复位了。这样到23号中间出现了好几次。23号还开去华通别克4S店检查 ，他们也没检查出什么问题来。叫把车开走,等出问题后再开去修。当天跑了一个周边县城，回到贵阳后差不多跑了100来公里。到第二天早上，也就是7月24号那天，离合器踏板又不起作用，不能复位，车子又无法换挡，不能出车了。这次又费了不少力气，还投诉到上海通用，才给安排的处理。最后华通4S店又上门换了离合器主缸。。。可是。。。才开了不到一个月的时间，8月20号左右就开始出现离合器踏板不能复位的情况。出现了几次后，我预感又要不行了。于8月22日赶紧开到另一个4S店去检查。可是冷车的时候出现的问题，到4S店后死活没出现这个问题。他们也做了一些简单的排查，没发现什么问题。在4S店放了一天后，第二天早上（8月23日）冷车他们开了一下后，还是没有出现离合器踏板不能复位的情况，叫把车开走，出问题了直接叫救援。好吧，23日从4S店把车开走。隔了一天，在家里的小区停车场，今天早上（8月24日）发动开了一段上坡到小区停车场门口，停车换空挡，刚把道闸打开准备出去的时候，离合器踏板不能复位了，换不了档了。然后我就用脚把踏板勾起来，熄火后才能换挡，然后发动后，进1档，可是半坡起步怎么都上不去了，车子抖的特别厉害。一点力道都没有。加油也没有用。没办法只有把车倒回停车场。可是倒挡也很难进，基本是靠下坡的车子的重力滑下去的。后面还来车了。没办法错车，别人也跟着倒车。倒到十字路口的时候，错车进一档，也非常难进。再倒挡基本进不去。又只有熄火，将离合勾起来很难进的再进倒挡，好不容易倒到停车场。准备试出问题的时候，让踏板不复位的情况下找4S店的人来看。可是这个时候车已经热得很了，试了很久都没出问题了。可能在平路上再加上热车了。这个问题又基本不出现了。想想又把车开到公司，中间就没出现过任何问题了。。。要再出这个问题，可能需要再开多几公里，在冷车的时候特别容易出现。。。。现在的问题是，这种情况究竟是什么问题。我想不可能是离合器主缸的问题吧，不可能每次都换到坏的吧。。。希望各位大师帮忙看看需要如何解决。。。。非常感谢。。建议到4s店更换，可以免费保修
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16款英朗，买了辆二手，跑了四万2公里左右，今天去做保养，看了看变速箱油，师傅说很脏，跑了四万多不可能这么黑带杂质，所以做了循环换油，怀疑是调表车，但找的评估师去读行车电脑，变速箱，读出来的也是四万多公里，现在师傅又说跑四万多变速箱油不可能这么脏，必须循环换油了，请问英朗的变速箱，跑四万多，变速箱油变黑，伴有杂质，正常吗？是调表车吗您好根据您车的问题咨询分析，放出来的旧变速箱箱油发黑，不仅公里说影响，驾驶习惯，车子时间久了等众多因素影响的！只要车子行驶中无异响，换挡都正常无严重顿挫，就可以放心使用！公里数已经读取行车电脑数据可以判断公里数是真实的，不用担心！变速箱油您已经更换过了，注意使用中有没有换挡不顺畅或者换挡顿挫的，异响等现象，如果没有以上现象就没事的，还有购买二手车一般签合同时都有质保期的，一般合同质保期车子万一有问题对方商家负责免费维修的，尤其发动机或者变速箱万一有问题他们要负责的，注意观察一会您签合同时有没有以上我说的质保协议！
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18款英朗跑了28000发现发动机轻微渗油根据你的描述，这个位置应该是发动机和变速箱结合的位置。这个位置的话，有可能是这个变速箱的油封漏油，或者是这个发动机的曲轴后油封漏油。出现了轻微的渗油的现象。如果在质保期内的话，可以找四s店的。可以进行索赔更换。这个比较麻烦的，需要把变速箱和发动机分解开。就是需要把。把变速箱拆下来才可以。这个拆装过之后肯定是可以看出来的，因为如果拆装过的螺丝上面都会有留下痕迹。这个位置没有胶，也没有垫子。这个车你现在处理的话。是贬值最大的时候。过上5~6年之后处理的话，他这个就是这个陪的是比较少。比较划算的。这个一般情况下4s店都没有给赔偿的，最多也就是送几次保养。这个没有办法估计的。有可能这个不会出问题，也有可能行驶几万公里之后。还有像大众的这个双离合，新车行驶几千公里，甚至几百公里都有出问题的。14万左右选的这个车比较多的。卡罗拉和雷凌1.2t的。还有这个本田思域1.5t的。还有这个马自达的昂科塞拉。这些车都是比较好的，性能动力各方面都比较好，而且这个故障率比较低，以后的保值率也是比较高的。20万左右，可以选择的有本田雅阁，还有丰田凯美瑞，这两款车性能都是相当比较好的，而且故障率比较低，以后的保值率也是比较高的。
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别克4s店我只做基础保养可以吗，就是只换机油机滤。 其他保养我外面自己做。 2.3万公里 ，这样会不会脱保如果发动机在4s保养的话，那么发动机就享受质保的，但是其他的不可以质保的，除非出具一些手续的，继续这个修理厂是有资质的，二是保养的发票，
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首保用什么机油好?保养要做哪些项目首保建议更换原厂专用机油，更换机油机滤就行
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买延保在哪个4s店买的保养一定要在那做吗？根据描述，购买延保后，必须去购买的4S店才能有质保赔偿，其他4S店没法赔偿
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1.请问去4S店保养有必要加钱换更高一级机油吗？ 2.发动机舱有必要在4S店清洗吗？ 3.全合成机油半年就要换一次吗？ 4.汽车有必要做轮胎互换吗？1没有必要更换再高一级的，原厂专用的机油就可以。2还不到两万公里，发动机仓不需要清洗，3全合成机油可以一年保养一次，4两万公里建议前后对调轮胎，
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两年豪车4S店拒不保修 女总裁用“绝招”三回合让店方免费换件
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保修期内换配件要钱吗
车辆在保修期之内更换配件是不收费的。 第一，车辆在保修期之内出现相关的质量问题，需要更换配件的，这属于车辆本身的问题，在质保范围之内，是不收费的。 第二，如果4S店更换相关的配件不属于质保范围之内的配
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4S店送终身免费保养 真的划算吗?
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