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技师李培雄热车就正常吗?需要检查喷油嘴是否漏油。测量油轨压力传感器的线路,P0014需要更换凸轮轴电磁阀,
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lixiaosong凸轮轴电磁阀是换了油轨压力传感器了才有的
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lixiaosong之前一直是水温传感器故障 弄好了后就又出油轨传感器
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技师李培雄换回原来的油轨压力传感器。还有凸轮轴的故障吗?
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lixiaosong还没换回来试过
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技师李培雄只有冷车出现。需要检查喷油嘴是否漏油。冷车启动时油泵和油轨的压力是否偏低。
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lixiaosong不好测试,必须冷车才会出现,我怀疑是不是初级油泵有问题了
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技师李培雄冷车未启动前。连接电脑读取油泵和油轨的压力数据,
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lixiaosong他那一键启动点不开,不晓得是怎么回事按不到ON挡,
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lixiaosong我都试了几次了踩上刹车点就启动了,不踩刹车就点不开ON挡
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技师李培雄不要踩刹车,按住点火开关5秒,
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lixiaosong好的我明天试试,谢谢您李师!家门哈
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技师李培雄好的。不客气,
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LSGGA54Y8CH253411 别克 君威 2.0 手自一体变速器(AT) 2012 君威 换完排气凸轮轴电磁阀后还是报一下故障 帮忙看看根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:你好 老板 按照 我 上面 给你 提供 能 维修 方案 进行 维修 解决 这个 故障代码问题, 清洗一下机油滤网,还有油道,解决故障代码问题 建议: 以上故障诊断是根据我 十年 维修 (客户咨询品牌)经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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别克君威11年2.0排量,换了刹车油后防滑灯亮 ,解码器读故障有两个 第一个是 与发动机控制模块失去通信-数据无效 第二个是 排气凸轮轴执行器电磁阀控制电路侧滑灯亮是排气凸轮轴电磁阀故障引起的,需要更换排气凸轮轴电磁阀,
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10年别克君威2.0,发动机故障码空气质量流量传感器回路低频,蒸发排放净化电磁阀控制回路电器故障,故障清楚不掉,仪表显示防侧滑灯一直亮,仪表提示请检修电子稳定性控制,用解码器进电子刹车控制系统读故障码是与发动机控制模块失去通讯,数据无效,每次在发动机单元清楚故障码以后,仪表防侧滑灯就灭了,然后马上就亮。换了发动机电脑,和空气流量计都不行。给指点一下10年别克君威2.0,发动机故障码空气质量流量传感器回路低频,蒸发排放净化电磁阀控制回路电器故障,故障清楚不掉,仪表显示防侧滑灯一直亮,仪表提示请检修电子稳定性控制,用解码器进电子刹车控制系统读故障码是与发动机控制模块失去通讯,数据无效,每次在发动机单元清楚故障码以后,仪表防侧滑灯就灭了,然后马上就亮。换了发动机电脑,和空气流量计都不行。这个根据你提供的故障码判断是线路有问题,建议检查空气流量计的线路个发动机电脑的电源线和打铁线路。
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大师好,这台别克君威,发动机亮故障灯,电脑读码涡轮增压不足,换了两个拆车的,还是会亮故障灯,第三次换全新的,换完后又亮故障灯,最后一次读码是旁通阀卡住,帮我看一下这情况要怎么维修?
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别克君威1.6t报故障码p0299,发动机增压不足,试车后发现是偶发性的,很少的时候才会出现加速不良,用烟雾侧漏也看不到漏气,旁通电磁阀也更换了,涡轮增压排气泄压阀门也检查了,进气叶片,排气叶片也检查了,都是好的您好,根据您的描述以及现在的扩大现象,这种情况呢?你首先要去读一下他,增压压力,把增压压力看一下,到底是不是过低?如果说实际动力很足,他只是过低,那传感器有很大可能
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师傅你好!我这里有辆11年别克新君威LTD2.0自吸发动机热车后发动机嘟嘟异响,拔掉进气电磁阀插头后异响消失。更换了正时套装,进排链轮,进气电磁阀,凸轮轴密封圈还是未解决故障。请问一下有什么维修方案能解决你好,根据你的描述,出于这种情况,一般都是由于凸轮轴瓦盖泄压过度导致的发动机异响,建议更换凸轮轴瓦盖。
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09别克君威8万多公里 发动机故障灯总亮 换了一个前氧传感器,故障灯还是亮 ,特别费油,而且时不时的总提示“请检测车身稳定控制系统”到底是怎么回事啊 去汽修店里说得一个一个排查 ,不少费用。请帮我看一下什么原因,图片是电脑提示是混合气过稀,需要检查发动机是否漏气,重点检查碳罐电磁阀是否常通。喷油嘴胶圈是否漏气。
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别克君威2.0车子打不着火,感觉高压包点火有点弱,跳火也缓慢。刚开始喷清洗剂到进气口有点想着车的感觉后来就没了。又有油上来,就是不着车, 用电脑检测故障码没有,进去本次点火循环里面有故障报进气凸轮轴性能故障 ,排气凸轮轴性能故障,下面还报了好多故障。本次点火循环系统里面的这些是不是属于故障呢?检查进排气电磁阀是否损坏需要更换
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你好!我有台15年别克新君威2.0L,LTD发动机,行驶中40码左右车内有链条“啦啦”声车速升高后不明显,拔掉凸轮轴电磁阀任何一个异响消失,怠速热车测试气缸盖后端机油压力为2个压,先后更换正时链条、进排气电磁阀及进排气链轮故障依旧(原厂配件),请问你是否需要修发动机解决故障?VVT有单独的油道,和缸盖的润滑油道是分开的,需要检查vvt的油道是否堵塞。还有一个可能是声音不是链条发出,是发动机敲缸的声音,,建议分解发动机检查维修,重点检查vvt的油道。
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老师您好!我的新君威2.0精英,目前9万公里。前两天刚在外面汽修店做冷保养,换了机油机滤和火花塞。昨天发现ESP和发动机故障灯亮了,提示检修车身稳定控制系统。去店里检查读故障码说是凸轮轴进气电磁阀坏了,于是换了一个就正常了。今天发现这两盏灯又亮了,再检查说是凸轮轴排气电磁阀坏了,又要换,感觉有点蹊跷,店里说是别克轿车通病。请问老师这确实是通病或者电磁阀使用寿命到了还是跟保养有关系?
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柴油高压共轨传感器故障,康明斯高压共轨传感器故障柴油高压共轨传感器故障的原因柴油高压共轨传感器是现代柴油发动机中一个非常重要的元件,它的主要作用是监测柴油的压力变化,并将数据传输给控制单元。然而,柴油
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高压共轨发动机是什么意思,高压共轨发动机不供油是什么原因?什么是高压共轨发动机?高压共轨发动机是一种先进的燃油喷射系统,广泛应用于现代汽车行业。它采用了高压共轨技术,通过供油系统将燃油送入高压共轨管,
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2023-10-18
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高压共轨发动机是什么意思在汽车领域,高压共轨发动机是一种先进的燃油喷射技术,它通过使用高压共轨系统来实现燃油喷射的精确控制。这种发动机可以提供更高的动力输出和更低的尾气排放。汽油发动机高压共轨是什么意
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1. 什么是高压共轨发动机?高压共轨发动机是一种先进的内燃机技术,它采用了高压共轨喷射系统来控制燃油的喷射。传统的喷射系统中,燃油是由高压泵提供的,通过喷嘴喷射到气缸内。而高压共轨发动机则是将燃油供应
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解决油轨压力传感器故障的有效方法引言在汽车维修中,油轨压力传感器故障是一种常见的问题。本文将介绍油轨压力传感器故障的处理方法,以及如何解决这种故障对汽车性能和安全性的影响。1. 什么是油轨压力传感器故
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1、油路堵塞或者油里面水分太多导致油轨压力低;2、所有气缸的喷嘴都连接着一根公共的油管,导轨里始终有恒定的压力,燃油导轨在整个喷射过程中基本保持不变,且独立于发动机的转速和负荷而自由选择,如果损坏就会
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