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技师冯建华出现这种问题多久了呢？您有做过维修吗？ -
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匿名网友新车买回来就这样，一直无解，现在是15000公里 -
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技师冯建华到4S店做过相关的检查吗？ -
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匿名网友有过无数次检查了，我在海南，在三亚4s店查过，被告知正常，我又去省会海口两家查，也被告知正常。可能我是美规车，4s店不愿意给维修。我有万高的质量保证，他们让我去一级修理店华胜查，华盛说是变数箱问题，要拆变数箱邮寄到上海维修。我没同意 -
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匿名网友现在也没个方向啊，不维修，这共振，而且超过2000转以后发动机声音特别大，加速提速到是没问题，就是平时驾驶一点舒适性也没有，慢加速，就会共振，驾驶舱低频嗡嗡的，快加速发动机声音特别大。 -
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匿名网友唯一舒服些的就是sport模式，转数一直在2000转左右，也没有脱档共振现象，发动机声音也不大，郁闷的是大部分时间都是市内开也不能总运动模式啊 -
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技师冯建华你好，根据你的描述，我认为你得这种情况属于正常现象 -
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技师冯建华你的驾驶习惯是缓慢加油，电脑进入了经济模式，档位变换快，档位高 -
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技师冯建华这个时候发动机转速低，档位高，你在踩油门的时候档位还没有下降，这个时候负荷比较大，就会发生共振，导致你描述的共振，抖动 -
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匿名网友可关键我平时加油门也大，这种共振是正常现象，那一点舒适性也没有，整个车嗡嗡的 -
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匿名网友我想质询的是，这种情况是不是变数箱匹配问题，我换变数箱电脑可以解决不，我试过别的x6,没有我这个问题 -
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技师冯建华如果平时你踩油门比较重的话这就是换挡过快了！这是变速器电脑程序的问题 -
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匿名网友因为我买车的时候买了三包了，我想解决问题，是不是索赔换变数箱电脑 -
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匿名网友我也不能花着一样的钱，天天面对着共振的困扰啊 -
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技师冯建华是的，如果你油门不是很缓慢的话那就是变速器程序的问题，换电脑板能解决的 -
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匿名网友OK
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宝马x6拖档共振,加速无力 您好 我的车是17年3月份x6,美规墨西哥版35i，车子提回来一个月就开始在1200转到1600转变速箱刚升档加油时，油门踏板脚脚踏板位置加上副驾驶脚踏板位置有共震，抖动感觉明显。我试过急加速越过1600转速时，拖档共振消失。 只要车子在1200转到1600转时抖明显感觉加油无力速度无关。 症状 1,脱档共振，我车的现象好像就是一加速，速度和档位正常跳五档，可跳的太高了，跳8档了，就会慢慢加油闷闷的，还会共振。车辆描述的问题。接下来。建议车辆尝试使用汽油添加剂。原厂的加注后试车。包括还要采集故障数据。在试车时查看。故障状态下。是在升降档期间还是在平稳的一个档位期间。来判断发动机与变速箱的问题。从而制定接下来的方案
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宝马共振、拖档共振，升档共振 1，我现在挂P、档原地踩油门，转数升起来和降下来也有共振，D和R加油瞬间也是震，降下来也是震，原地挂d，r档位，踩刹车加油门，也共振。好像就停车的时候不振，和转数2000以上不振 2,车子提回来一个月就开始在1200转到1600转变速箱刚升档加油时，油门踏板脚脚踏板位置加上副驾驶脚踏板位置有共震，抖动感觉明显。我试过急加速越过1600转速时，拖档共振消失。脱档共振，我车的现象好像就是一加速，速度和档位正常跳五档，可跳的太高了，跳8档了，就会慢慢加油闷闷的，还会共振拔掉vanos还振，就是变速箱问题了，排除分动箱，就重点检查变速箱吧。
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宝马共振、拖档共振，升档共振 1，我现在挂P、档原地踩油门，转数升起来和降下来也有共振，D和R加油瞬间也是震，降下来也是震，原地挂d，r档位，踩刹车加油门，也共振。好像就停车的时候不振，和转数2000以上不振 2,车子提回来一个月就开始在1200转到1600转变速箱刚升档加油时，油门踏板脚脚踏板位置加上副驾驶脚踏板位置有共震，抖动感觉明显。我试过急加速越过1600转速时，拖档共振消失。脱档共振，我车的现象好像就是一加速，速度和档位正常跳五档，可跳的太高了，跳8档了，就会慢慢加油闷闷的，还会共振。根据你的故障现象和问诊的情况判断，这是程序的问题！需要到4S店做一个全车的编程设码
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宝马09年X6，12万公里，去年下半年的时候，经常突然出现早上冷车着车时，怠速不稳，整个车抖动的情况，两分钟热车后就好了。年底开车回老家，猛踩大油门，或者持续大油门时，会出现（发动机不再提供完全功率）的故障码，然后加速无力，就算是踩地板油也一样无力，感觉就像缺缸了一样，风扇还猛转，车靠边停下，重新启动后故障消失，但是继续以上操作又会出现此故障，还有就是出现此故障后，我感觉防冻液会少掉很多。后来我换了火花塞，清洗了节气门，换了汽油滤芯，加了汽油添加剂，找车行清洗了气门，三元催化。本以为好了，结果一试高速，又出现那个问题，对了，现在车开起来窝始终感觉有那么一丁点6缸不太平衡的感觉，请问到底时哪里出了问题呢？
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2012款3.0的宝马x6 之前问过你很多问题，那天的减震空气包漏气，都换了，没有故障再出现，但是有时候出门启动车子我一般启动后都两三分钟才挂档走，我总感觉车身前面有点低的感觉了，有时候是正常的高度。但是减震效果和故障再也没出现过，就是感觉有时候车身前面低了点很别扭！我在华胜汽修修的，最近半个月，我之前问过你的问题，我没换什么大的配角，就两个气囊6200吧，我觉得不是原厂的而且贵了，只要能把问题彻底搞好就当作声音钱！ 气囊出现问题更换气囊的三四天前，我在华胜保养，那个师傅拿着单子进来，皮带组件说也该更换了，前轮两个轮胎也该更换了，我说你帮我只要全部搞好就听你建议。用了一七八个小时搞好了，然后师傅去试车，我就顺便看看坐在副驾驶，试车时候几百米也就，也过了两个红灯，然后他猛加油门紧接着发动机功率就亮了，我最早之前我在其他地方不是换过中冷器解决抖动熄火问题吗，后来到华胜汽修我跟他说我换过中冷器，所以试车时发动机功率亮了时候，他说上次他就看到中冷器连接的有根管子不太对称，可能会是颠掉了松动了。结果回来以后，我先下车，一个保安说前面什么响的，那个师傅也下来了，看了一眼，然后又把车开到工位上，结果新换的皮带缴烂了，前面排风扇里都有嚼碎的皮带，拽不出来，把排风扇拆了费了不少劲把清理干净，清理没清理干净我就不知道了。然后拨弄半天，是他们的新配件有问题，皮带那个在发电机旁边吗，我在边上一直看着的，说是怎么有个卡槽皮带卡不上去，然后有把我原车拆下来的组件皮带重新装上，很容易就装上了。后来我也开走了，但是我出门二十几分钟才加油，刚出加油站门仪表盘上面的发动机小黄灯亮了，边上两百米就是上高速，然后我就上了高速，我发现我一踩油门的话油门的踏板和方向盘就顿挫两三下，顿挫声就是咚、咚声，油门踏板方向盘不仅给油门时候顿挫也是一起同样的位置抖，而且副驾驶的人都感觉到我这个是不是有问题，不是之前的那种抖动熄火。只要一点油门时候，油门踏板方向盘，包括副驾驶也完全能感觉到顿挫和抖，现在我都害怕不敢去华胜汽修了，我都不懂什么情况就说是分动箱问题，让我换分动箱。反正去了三四次就是这么个情况，动不动我没遇到的问题，他们也建议我换。车辆空气弹簧漏气在实际维修的时候，让一同更换气泵这个没有任何问题车辆描述的底盘问题车辆由于描述的信息含量比较高，初步预测应该是前脚传动轴可能出现的问题，但车辆也不排除是车辆的减震器所影响到了车辆底盘的噪音状态出现，所以要首先确认车辆的高度状态，是否正常
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你好，我15年8月的X6，现在4万5千公里，最近出现等红绿灯时，自动跳档，从D跳到P档，而且发动机转速也从0直接变为怠速运转。你好，我15年8月的X6，现在4万5千公里，最近出现等红绿灯时，自动跳档，从D跳到P档，而且发动机转速也从0直接变为怠速运转。【车型：宝马X6 2015款 xDrive35i 豪华型】 根据你的描述需要用电脑诊断一下看看是什么故障码，要是变速箱模块有问题的话就只能更换。
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宝马X6更换转向助力油，用什么型号的？
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宝马X6 启动热车后水温油温上来后，水温在105度，油温在108度，风扇就开始低速常转了，怠速1个小时也是一直低速常转的，轰油门水温110度就会高速转水温就会下降宝马X6 启动热车后水温油温上来后，水温在105度，油温在108度，风扇就开始低速常转了，怠速1个小时也是一直低速常转的，轰油门水温110度就会高速转水温就会下降【车型：宝马X6 2017款 xDrive35i 领先型】 根据你的描述有可能是发动机模块的软件有问题导致的建议是先编程试试。
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宝马X6 特别堵车的时候怠速忽高忽低！平时等红灯都没事，就是堵车慢慢滑行的时候忽高忽低，感觉一跟一跟的！一会六百多转，一会八百多转宝马X6 特别堵车的时候怠速忽高忽低！平时等红灯都没事，就是堵车慢慢滑行的时候忽高忽低，感觉一跟一跟的！一会六百多转，一会八百多转。 根据你的描述有可能是变速箱内部打滑导致的，你可以用手动模式来回试试车看看怎么样。
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14年宝马X6凉车风扇高速一直转。怎么回事。14年宝马X6凉车风扇高速一直转。怎么回事。【车型：宝马X6 2014款 xDrive35i 运动型】 根据故障码需要更换电子水泵，因为电子水泵有问题就会导致电子扇长转。
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奇瑞捷豹路虎发现运动版行驶中踩油门时加速缓慢怎么回事？
奇瑞捷豹路虎发现运动版行驶中踩油门时加速缓慢的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：奇瑞捷豹路虎发现运动版行驶中踩油门时加速缓慢常见原因>>>前往提问，获取完整解决方案！！！1.燃油系统问题3
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自动挡转速很高不升档，自动挡转速很高不升档熄火重启后好了
自动挡转速很高不升档，是车主在驾驶过程中经常会遇到的情况。对于这种情况，车主不必过于担心，因为这是正常现象。自动挡车辆在行驶过程中，车辆的ECU会根据车速、油门踏板行程、轮轴转速等参数来决定升降档，确
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2023-04-26
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