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技师冯建华您好，车主。即使行车电脑没有显示故障，但是也需要检查火花塞和点火线圈的；现在开起来怎么样！ -
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匿名网友我看抖动，就没开了 -
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匿名网友反正开起来加速就顿挫 -
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匿名网友点火线圈和火花塞怎么检查啊，电脑插上去会显示故障吗 -
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技师冯建华您明天早上的时候再试试，如果还那样，拖车拖去维修店检查一下点火线圈之类的，很可能是缺缸了。 -
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匿名网友上次缺缸了，屏幕会显示传动系统故障 -
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匿名网友不会是有积碳进气门或者节气门要清洗吗 -
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技师冯建华不一定每次都会显示的；当然，也有可能是其他问题导致的抖动，比如：燃油压力不对或进气压力传感器问题。 -
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技师冯建华可以对节气门和喷油嘴清洗的，但加速的时候也有，我感觉和节气门、喷油嘴关系不大。 -
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匿名网友嗯嗯，你的感觉和我的感觉一样，我也觉得是点火线圈的问题，宝马的点火线圈是通病 -
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匿名网友谢谢了，我明天去查了先 -
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技师冯建华不客气。
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10年宝马530，今天客户去打火的时候就打不燃了！马达打起有反应，我们去检查了一下，把火花塞和节气门清洗了就能够打燃了！怠速很稳，燃会儿过后车子就自动熄火，熄火后马上能够打燃，燃了三分钟左右车子又会熄火，有时候熄火后马上打火马达没有点点反应，电瓶电量绝对充足，用电脑读故障码就是上传照片故障码，读变速箱数据流实际档位3档，这个是不是正常的?10年宝马530，今天客户去打火的时候就打不燃了！马达打起有反应，我们去检查了一下，把火花塞和节气门清洗了就能够打燃了！怠速很稳，燃会儿过后车子就自动熄火，熄火后马上能够打燃，燃了三分钟左右车子又会熄火，有时候熄火后马上打火马达没有点点反应，电瓶电量绝对充足，用电脑读故障码就是上传照片故障码，读变速箱数据流实际档位3档，这个是不是正常的？ 这种情况首先要读取一下数据流看看曲轴位置传感器的信号有没有问题，再测一下汽油压力是否正常
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宝马5系失火+没有故障码 原先火花塞只有3缸失火 前两天换的博士火花塞，抖动异常加不起来速 几乎全部失火，很严重，又换了套ngk的，还是失火，但是开没问题 点火线圈换了2个！您好这种情况需要您看看车子积碳多不多？，这种故障优先需要把火花塞自己点火线圈排除了，感谢您对汽车大师的信任与支持！
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05年的宝马华晨宝马525I，现在怠速不稳，等红灯时会缺缸失火，跳出发动机故障灯。车子热了尤为明显，踩油门也缺缸。自己更换了火花塞和点火线圈，问题依旧。请问还有可能是什么毛病这个情况需要用电脑诊断一下，看一下具体是什么故障码，然后再去分析处理。
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宝马五系n52b30发动机，故障现象在高速行驶中出现顿挫感就像手动挡的车突然减档一样的感觉。有时候起步低速行驶中发现加不上油厉害抖动。停车重新启动就好了。自己怀疑是火花塞的问题，去修理厂师傅看了说火花塞还是好的，请问这个故障真是火花塞问题吗？火花塞看起来是好的就不用换吗？火花塞已经使用5万公里了
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13年宝马525，装配n20发动机，他现在的症状是不管冷车还是热车，怠速时会无规律的抖动。就感觉像是点火不良一样。电脑检测无任何故障码。发动机运行平稳值也都差不多，现在已经更换了四个点火线圈，四个火花塞，一个高压油泵故障还是一样。车辆发动机出现运转，不平顺根据实际情况可能存在有喷油嘴的损坏，但根据车辆的实际情况建议参考我的描述做一下电子气门系统的试运行进行，匹配之后再试着看一下。
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宝马523传动系统故障！523li2011款！冷车启动怠速不稳！提示传动系统故障！无法获得完全的传动功率！车行走之后的三分钟内加速无力！三分钟后一切正常！换过火花塞！换过点火线圈还是一样！没有解决问题！三元催化清洗过！排气管好像什么东西堵着了！气排不出来！电脑显示的故障码有一个表示氧传感器损坏的故障。剩下的都是气缸失火。按照目前的状态建议是先对氧传感器进行更换后试车观察车辆状态。重点怀疑是氧传感器引起的故障
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宝马5系传动系统！2011年523li！早上热车时出现发动机抖动！怠速不稳！出现故障传动系统故障，传动系统获不到完全功率！排气管声音不正常！砰砰的声音感觉气排不出来！动力下降！但是行车10多分钟后没有这种现象！换了火花塞不行，换了点火线圈还是不行！急求专家指导！这个需要看故障码，才能判断是气门室盖漏气还是正时轮不调节的问题。
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14款宝马525，目前行驶5.5万公里，最近出现大油门加速至80-90左右的时候猛收油，车辆会抖动几下的现象，感觉像变速箱的那种换挡抖动，不是单纯的顿挫，像是油压不好啊，而且我的车有时候等红绿灯的时候，松开油门怠速起步的时候，有时候往前拱的劲大，有时候拱的劲小，液力变矩器的原因？刚换过四个火花塞，但是朋友检查的四个点火线圈，有一个是电压高，而且显示的转速比实力的要高很多，显示1400转左右，实力是怠速800转。根据你的描述，需要更换的。把变速箱油更换一下，如果还是不行，需要清洗变速箱里面的阀体。建议把这个车的点火线圈全部更换一下，这个车的点火线圈，这个是有问题的。是的，就是需要更换点火线圈。
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11年的宝马523，跑了15万了，从冬天的时候出了个毛病就是早晨启动或放一段时间后启动怠速不稳，早晨启动会熄火，再启动就好了，着下车就好了没有任何问题了，电脑检测没什么故障码，就是三元催化效率低，拆下来洗过，现在不亮灯了，汽油滤芯，火花塞，点火线圈都换了，节气门进气支管也都清洗了，换了一个偏心轴传感器也没管用，现在真不知但什么问题
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11年宝马520，行驶16多万公里，年前车速60左右出现稍微顿挫感，二月三号更换了机械换油变速箱油用了12桶，又去4S店做了常规保养顿挫好转。保养后现在跑了有1千多公里了，年后大约有二十来天前红绿灯起步出现顿挫现象，找人看了说是火花塞问题，换了火花塞问题我没消除。也换了点火线圈问题还是存在，而且还越来越严重。主要问题是1500--2000转之间出现严重顿挫冲档现象，超过2000车就正常了，在红绿灯起步、上坡、路口拐弯处出现的比较频繁，还出现熄火现象，最近频繁熄火，有时还打不着车。找了多家电脑检测都没有故障码，麻烦给分析一下！谢谢建议更换变速箱油及油底壳，删除调校值。一般来说这么多公里不建议更换变速箱油了。
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