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技师李中国当时是什么故障引起更换前氧传感器的
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西南老兵发动机报警,4S捡查结果,更换的!
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技师李中国那么配件也是4s店的,如果诊断没有问题,配件没有问题,就只能是油品的问题
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西南老兵还用进一步捡查吗?谢谢!
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技师李中国需要检查一下发动机上,氧传感器的具体数据,还有就是检查下空气流量计,看看有没有因为其他原因,引起油耗高
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技师李中国因为氧传感器是检测发动机尾气,它检测到混合气浓,发动机电脑就会少喷油,那么应该油耗低才对。 更换以后,对动力方面,有没有什么变化
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途观1.8T,2014年1月的车行驶3.5万公里,亮发动机灯,电脑检测后氧传感器故障,换了2条,每次开20公里左右又亮灯。油耗较以前大.请专家回复,感谢
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途观1.8T,2014年1月的车行驶3万公里,亮发动机灯,电脑检测后氧传感器故障,换了2条,每次开20公里左右又亮灯。油耗较以前大,是什么情况,请专家回复,感谢
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15年大众途观1.8T,故障码是凸轮轴位置传感器信号太小,故障表现为启动延迟,平均油耗高,亮EPC故障灯,发动机故障灯,经检查后,凸轮轴位置传感器信号线在不插上传感器的情况下5V电压,插上传感器后无电压。你好根据你描述的问题,按照测试,凸轮轴传感器本身信号线没有变动,传感器本身有问题,希望对你有所帮助
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途观1.8T,2014年1月的车行驶3万公里,亮发动机灯,电脑检测后氧传感器故障,换了2条,每次开20公里左右又亮灯。油耗较以前大,加速没力。另外加减油时有嘟的声音,是什么情况,请专家回复,感谢
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上次你说把高压油泵换下,我们换了后就没有报同样的故障码了,试车清码交车,前天大众车驾驶员说早晨发车有点抖动,这车油耗高,昨天我把有故障的大众途观车开回厂 ,用解码器读一下故障,还读出了一条新故障,高压系统油压高,这是怎么回事?如果以前旧的高压泵不报这个故障新换的才有这个故障还是只能考虑这个新泵本身是不是有问题了,可以先换回旧的试一下
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途观2012款菁英 1.8两驱。油耗高,升档慢。原来大概每加10公里,档位加一。50公里就是5档.60几就是六档。现在早上开出过70公里4档。热车,坐人少会好点。感觉发动机无力。以前堵车油耗12个现在最高到20. 开空调跑来了静止1个油左右,有时1.6个油。 5053查过无特别故障码,换过有后轮速度传感器,前后差别不大。查过火花塞,清洗油路,空滤,都还好。有几个跟氧传感器相关的数据有有疑点。看图现在的这些调节数据看起来都很正常,火花塞这个公里数还没有更换过就可以直接换了,这个也会有直接影响的
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2015款1.8T两驱途观,14.2万公里,目前存在以下问题:1、风噪,胎噪,发动机噪音都大;2、冷启动时怠速在1800转,这时油耗为4.5L/H;3、动力下降厉害,起步超车都很肉(一直是自己开,所以感受真实),有急事时,稍微开的猛点,油耗大增;4、烧机油厉害,5W-40,五千公里要补到2.5升左右,排气管有明显黑烟痕迹!4S检查一切数据正常! 现在想换前后减震(大众途观Tiguan Koni FSD荷兰减震 软硬阻尼自适应避震 进口)、GTS全钢平面轴承和弹簧,其他有磨损的部件该换换!正时链条,废弃阀,油水分离器,涡轮增压器,这些如何检查是否有问题?请大师们指点!最好找资深的师傅维修更换,波箱要到专业波箱店维修,你在别的修理厂或4S店修,他们也是送到那里去修的,中间又要加你价浪费钱
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我的车是大众途观1.8t 的 跑了14w公里。前几天仪表盘上的黄色EPC的灯亮了之后油耗突然增高了3升左右/百公里。去修理厂清洗了节气门和喷油嘴。换了火花塞 都不管用。修理厂的师傅也检查了废弃阀 在发动机启动的情况下 打开气门室加机油的盖子发动机会抖动。请帮忙分析一下油耗高的原因具体真实的油耗需要计算一下才能确定。油耗高一般是喷油嘴堵塞,积碳过多,排气管堵塞,进气不通畅。具体原因需要去服务站进行专业的检测。
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你好,2010年1.8T大众途观车,长途回来停车后两个小时候无法启动,电脑检测报P0341.凸轮轴信号不可信,已更换进气凸轮轴传感器,进气凸轮轴电磁阀,清码后发动机电空系统正常,但是仍然无法启动,有油,有火,故障灯仍然亮着?请求汽修大神,目前没有检查正时及凸轮轴?先检查缸压 如果没有缸压直接拖车回去 换气门然后换正时链条
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大众途观9万公里1.8,前几天车开着开着非常非常抖,然后熄火,然后再也打不着了。打开机盖,一股糊味。车子进4S店就好了,4S店查了好几天,说没问题。师傅还给汽车数据我看。车子出问题前洗了节气门,换了喷油嘴。前氧传感器换了试过,空气流量也换试过。
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