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技师姜旭您好，我是汽车大师专家技师林泽坤，很高兴为您解答 -
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技师姜旭故障码图片发来看一下 -
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技师姜旭还有可以启动读一下140组数据看一下实际高压压力是多少 -
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技师姜旭读一下压力数据看一下怠速压力多少 -
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余**昨天晚上找你不见，找了另一位师傅，他也没搞出个名堂来，只好今早再找你 -
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技师姜旭先确认一下是否是压力高，先排除一下高压泵本身，这个没有异常就得检查正时和凸轮轴部分 -
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技师姜旭不管这个，先读现在的数据，140组怠速状态和原地加油状态先看一下 -
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技师姜旭 -
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技师姜旭 -
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技师姜旭 -
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技师姜旭 -
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技师姜旭106组的数据再读一下 -
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余**这是没发车的数据 -
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余**发起来后的数据 -
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余**下面是加油的数据 -
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技师姜旭 -
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技师姜旭 -
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技师姜旭 -
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技师姜旭 -
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余**这是没发动时的数据 -
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技师姜旭 -
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技师姜旭 -
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技师姜旭 -
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技师姜旭 -
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技师姜旭 -
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技师姜旭 -
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技师姜旭对的
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您好，这台大众途观。车主说冷启动发动机故障灯亮和车身抖动，检测报2缸4缸失火，然后更换了火花塞和高压包，清洗了油路和缸内积碳，完了之后试车正常就交车。第二天车主冷启动又报同样的故障码，车身还是一样抖动，但是行驶一段时间故障灯自动熄灭。怠速等红绿灯的时候发动机故障又亮了，但是速度行驶起来以后又正常了。然后我们把一缸三缸和二缸四缸的火花塞和高压包互换位置，清除故障码后显示正常，第二天车主又反应同样的情况发生。我们就把喷油嘴拆出来清洗，并且更换了喷油嘴维修包。今天早上车主说还是一样的情况。只有车身抖动稍微好了点，请问下大师们这个问题怎么解决？根据描述的情况，这个怠速缺缸，加速就正常，需要检查气门的液压顶柱和摇臂以及气门弹簧
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2012上海大众途观1.8t，11万公里。加速时发动机声音大，感觉是那种空响(闷声），坐在驾驶室声音大有点难受，感觉有点加速无力，松刹车时有点顿挫，踩住刹车时感觉还在加油，断断续续，不顺畅。100码有些许共振，先亮EPC故障灯，接着不久亮发动机故障灯读故障显示p119ap2187p0441三个故障，清洗了进气一套，气门，管道，喷油器，过两天又亮，然后换了燃油压力传感器，故障灯又亮，又换了一个高压油泵又亮灯。图二是因为之前换了油箱导致的偶发故障，。求大神指点一下你好，建议更换活性炭罐电磁阀，主驾驶后方油位传感器，再考虑低压高压问题可能
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我厂接一车辆大众加不起油，这车在出差的路上机油灯报警，同时发动机无力，有异响，只跑得80码，加油反应慢，下高速去把机油换了，发动机声音正常，但力量依旧无力，回单位开来我厂检修，我试车时加速正常，但跑了5公里后忽然加速反应迟钝，出现加速不良 故障灯不亮，但读故障码是燃油品质有问题！现在汽油之类的都已经排除了，那就只能考虑缸内积碳了，所以先把积碳做一下清洗，如果说不弄的话，也可以去做那个发动机系统的软件升级。
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一辆大众途观1.8t，14年跑了三万公里，因气门弹簧故障搭的缸盖，换的正时链条，喷油嘴，配件4s店买的，，已解决发动机抖动，交车后一百多公里发动机故障灯亮，气缸列一，燃油测量系统，怠速转速时系统过稀，就给顾客换了碳罐电磁阀，交车后行驶一百公里故障灯又亮啦，故障码一样，没有解决，顾客回来，检查个个管路没有漏气的，油水分离器不漏气拆开检查油水分离器膜没有损坏，故障码清楚，过个两天故障再次出现，顾客一直开着故障灯就消失啦，在开两天故障灯又亮了，反复亮了又现实，现在发动机不失火，空气流量计数值1.9，对比别的车一样，，顾客开过来，进气支管拆下来没有发现问题，不知道怎么修啦，有大神遇到的吗，谢谢【车型：途观 2014款 1.8TSI 自动两驱30周年纪念版】下图为铅中的氧传，再者磷中毒上氧传上面有微粒，硅中毒一般是密封胶，您给出的图片应该是没有中毒，仔细看一下氧传的数据流。看看数据变化是否，正常。建议根据数据流和故障码进行维修
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我的是2012年5月的大众途观2驱1.8T的，这两天胎压灯先是闪，然后就亮着，我肯定胎压是正常的但行车电脑提示无法储蓄，当前胎压故障不可用，现在车子起步没劲颤抖感觉像手动档脱档一样，跑高速动力不连续，发动机故障灯亮，今天去4s做保养时候发现两个故障码，一个好像是空气流量静态，一个凹轮轴传感器什么（就是发动机塑料顶盖下面那个位置）4s店消除了故障码说先用段时间，请大师帮忙
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12年2.0途观发动正常，跑起来也正常就是报P2188气缸列1怠速系统过浓。换了前后氧传感，废气阀，水温传感器，从别的车找来进气压力传感器，空气流量计，维修师傅说所有数据都正常，头一天消除故障码，第二天就又出现，现在维修师傅查出，一开电门，高压油泵轻微的往出渗油，因更换高压油泵费用较高，想问问您跟这故障跟高压油泵有关系没？现在车偶尔出现热车熄火后不好启动，出险一次水温表没有水温，再次启动正常目前按照你的描述，这是高压油泵内漏，建议更换高压油泵，同时更换机油，机油滤。
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我的是2012年5月的大众途观2驱1.8T的，这两天胎压灯先是闪，然后就亮着，我肯定胎压是正常的但行车电脑提示无法储蓄，当前胎压故障不可用，现在车子起步没劲颤抖感觉像手动档脱档一样，跑高速动力不连续，发动机故障灯亮，今天去4s做保养时候发现两个故障码，一个好像是空气流量静态，一个凹轮轴传感器什么（就是发动机塑料顶盖下面那个位置）这个是偶尔出现的，4s店消除了故障码说先用段时间，请大师帮忙
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途观:EPC灯，时亮时不亮，甚至秒闪。 EPC灯亮时发动机无任何异常！（故障码见下图）用VAS6150读取电脑读取发动机燃油压力、燃油调节 高压油泵 各传感器等测量值均在正常范围！ 检查发现油气分离器漏气量较大、便更换油气分离器 ，冷、热情况下试车无EPC灯亮或闪烁秒闪现象！便交车让客户回去自己试车、到第二天客户说EPC灯又亮了、从冷车启动行驶大概2公里不到EPC灯开始亮了 、大概持续了几公里！准备到我店EPC灯又不亮了 用电脑再次检查故障、故障依旧 用电脑走一下碳罐电磁阀程序！有不正常现象！提示跟换！经客户同意更换碳罐电磁阀。望汽修大师的师傅们 帮忙指导一下 ，感谢！
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我的是12款途观2.0t四驱 上个星期朋友开车加了小加油站的92汽油 忘记告诉他95的油了 早上发动车 一启动就灭火 加不起油们 检测了下 修车师傅说前养传感器 中毒 换了一个 消除了故障码 可后来又出现加不起油们的事了 开着开车 车就没劲了 加不起油们 仪表盘显示 3个字母 什 epc好像是 记不太清 后来 关了钥匙 又重新启动又好了 今天 下午去朋友家吃饭 去的时候油门加不怎么上不太明显 吃饭回家呀 启动车 启动后灭 启动好几次 故障灯也不亮 我就全油 勉强不灭车 后来就这样 勉强回来了 在路上跑不起来 就和没油了一个感觉 估计明天早上一样启动后灭车 加不起油门
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各位大师好！我的车是途观2.0t 10款。在刚刚跑长途过程中突然熄火，然后半个小时内数次打火抖动并熄火，发动机故障灯是黄色状态，再冷一会车就正常启动了。之后正常行驶了100多公里除故障灯依旧亮外，没任何问题出现，到维修店检测调码是12355燃油泵机械故障。可如果高压油泵真的坏了，还能正常行驶这么长的距离吗？我的车刚从高原下来，中间加过两次可能不合标准的汽油，补过一次都是全合成的机油。会不会有别的问题？急求各位大神的释难，谢谢！
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