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技师马小伟你好,我是汽车大师专家技师-马小伟,很高兴为你解答。
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技师马小伟需要更换点火线圈
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伯三金你好
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技师马小伟点火线圈漏电。
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伯三金好的我换一下试试,看看能不能解决
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技师马小伟您是车主?
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伯三金对啊我是车主
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技师马小伟我建议您到4s店更换点火线圈。
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伯三金刚才把点火线圈倒了一下,结果故障码还是现实3.4 缸失火,多缸失火,又出现凸轮轴传感器故障,
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伯三金应该不是点火线圈的事,
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技师马小伟换点火线圈
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技师马小伟重新插拔凸轮轴位置传感器插头
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伯三金凸轮轴传感器坏了会出现这样的情况吗?正时链条跳牙会出现这样的情况吗
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技师马小伟波轮轴位置传感器坏了会出现顿挫感,正时不会跳。
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伯三金试过了还是那样
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伯三金吗那换一个试试吧,
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技师马小伟把凸轮轴位置传感器线束插头挑紧
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技师马小伟抖动主要还是失火。
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伯三金又发了一个新的,
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伯三金一会我整一下试试,,
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伯三金要是好了就把新的退了
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技师马小伟好的,你试试
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一辆哈佛H6 车加速到2100转到2500转之间别抖 故障灯闪烁 用电脑检测 显示三缸失火 更换火花塞后 电脑检测多缸失火 请问这是什么原因发动机多缸失火问题,检查高压火,火花塞。其次检查汽油品质,检查油嘴是否堵塞。
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18年 哈弗H6 1.5丅 自动挡 刚开始车子 跑高速行驶车子没有力 加不起油 用电脑检测 失火断缸(没有显示是哪缸失火断缸)车子积碳多 正时链条松了 后换了火花塞 正时链条 跑了两天后报故障码P000A26P000A29故障码的故障原因为VVT实际位置与目标位置偏差过大,故障原因可能为机油压力不足,VVT电磁阀卡滞等可读取发动机数据流查看,VVT系统是通过机油压力来调节VVT相位器,从而实现凸轮轴配气相位的改变,如果相位器的控制油路发生了堵塞,无法调整凸轮轴至发动机ECU中设定的目标位置,发动机ECU也会报P000A29故障码。4G15B发动机润滑油路比较复杂,从油底壳内机油经机油泵,机油冷却器、机油滤清器进入缸体主油道,由缸体前部的油道向上通往气缸盖,经VVT电磁阀最后到VVT相位器,检查油路比较麻烦,不拆解发动机也无法进行仔细检查,只有决了报码问题,发动机异响也会随之消失,报故障码和发动机异响是相关联的。
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老板 你好 同行 我这里有台18年 哈弗H6 1.5丅 自动挡 刚开始车子 跑高速行驶车子没有力 加不起油 用电脑检测 失火断缸(没有显示是哪缸失火断缸)车子积碳多 正时链条松了 后换了火花塞 正时链条 跑了两天后报故障码P000A29故障码的故障原因为VVT实际位置与目标位置偏差过大,故障原因可能为机油压力不足,VVT电磁阀卡滞等可读取发动机数据流查看,VVT系统是通过机油压力来调节VVT相位器,从而实现凸轮轴配气相位的改变,如果相位器的控制油路发生了堵塞,无法调整凸轮轴至发动机ECU中设定的目标位置,发动机ECU也会报P000A29故障码。4G15B发动机润滑油路比较复杂,从油底壳内机油经机油泵,机油冷却器、机油滤清器进入缸体主油道,由缸体前部的油道向上通往气缸盖,经VVT电磁阀最后到VVT相位器,检查油路比较麻烦,不拆解发动机也无法进行仔细检查,只有决了报码问题,发动机异响也会随之消失,报故障码和发动机异响是相关联的。
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哈佛H6、13款运动精英版、14年八月购车、75000公里、五个月前发现机油消耗现象、最近出现加速发动机抖动,一缸失火、油轨、点火线圈、火花塞、喷油嘴,都相互调换过,还是一缸失火,缸压不足、只有五个压,四个缸加点机油后状况缓解两天,又出现抖动失火、保养一直很好、朋友说需要拆发动机、可能是活塞、活塞环、缸筒的问题、但我觉得是不是气门漏气或者气门漏油,,,缸盖上气门的问题,可能气门偏磨,开裂,座圈变形,需要拆解缸盖维修
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哈佛H6、13款运动精英版、14年八月购车、75000公里、五个月前发现机油消耗现象、最近出现加速发动机抖动,一缸失火、油轨、点火线圈、火花塞、喷油嘴,都相互调换过,还是一缸失火,缸压不足、只有五个压,四个缸加点机油后状况缓解两天,又出现抖动失火、保养一直很好、朋友说需要拆发动机、可能是活塞、活塞环、缸筒的问题、但我觉得是不是气门漏气或者气门漏油,,,,,,,,检查维修后,是气缸盖漏气、去膛了一下,,缸压现在八个,,不过我试车后,还是抖动,没有上次抖的厉害,但频率高、显示一二四缸失火、换挡提速感觉发动机有硬力,提不起来速度的感觉、我感觉好像发动机不正时的感觉检查一下发动机的火花塞燃烧怎么样。看看那个点火线圈。检查一下喷油器。检查一下发动机的缸压是不是底。低的话检查一下气门是不是关闭不严。修复一下。然后试试。看看正时。是不是安装对的。
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1.5T哈弗H6,行驶8万公里,故障现象为三挡升四挡时加油门发动机抖动,故障灯闪亮,速度跑起来后故障灯熄灭,怠速时正常,静车时加速也正常,故障码为P300(发动机多缸失火),现火花塞、点火线圈均换的是原厂的,缸压正常,喷油嘴清洗过雾化正常,油压正常,但故障依然无法排除,请教各位大师,一解小弟一惑(注:各路管子和线路插头均检査过正常)检查火花塞陶瓷有无爬电痕迹,如果有那就换火花塞和点火线圈接杆,如果没有那检查火花塞头部燃烧是否一致,如果不一致换火花塞,如果一致,哪个缸失火换哪个缸点火线圈。忽略多缸失火。
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我开的是14年哈弗h6运动精英版,车辆跑高速开始抖动,在高速上大脚踩油门,车会一闪一闪的,闪几下就好了,换了火花塞和点火线圈,好了几天,现在又闪开了。怎么回事。还有一档进二档,好像每次都有打齿轮的声音,一档挂空档在进二档就没声音,早晨打车有股烧油的味道 ,都是什么原因啊建议你检查火花塞点火线圈连接杆
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我开的是哈弗h6升级版!我的车现在跑了五万六千多公里!保养也很及时!但是最近出现了一个问题!加油超车的时候加油猛了发动机出现一个声音!然后发动机抖动严重!故障灯亮了如果不及时松油门会一直抖动!经过检测二缸失火!需要怎么解决!检查一下火花塞是不是有问题,有击穿现象,可以看看点火线圈是不是有问题。说明存在漏电现象。重点检查一下点火线圈,接杆有无电弧痕迹。
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12年哈佛H61.5T凉车2-3缸失火发动机抖动!12年哈佛H61.5T凉车2-3缸失火发动机抖动!【车型:哈弗H6 2019款 运动版 1.5T 手动两驱精英型 国VI】着重检查故障缸信号与地负极之间是否处于导通情况,可与正常缸信号对比如果异常则电脑板内部问题三极管击穿导致
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哈佛H61.5T的车刚换了火花塞,给点火线圈以后,刚开始开了6-7公里好好的,以后有缺缸了,熄火以后重启又好了,隔一段时间又抖动,请问是什么原因哈佛H61.5T的车刚换了火花塞,给点火线圈以后,刚开始开了6-7公里好好的,以后有缺缸了,熄火以后重启又好了,隔一段时间又抖动,请问是什么原因【车型:哈弗H6 2019款 运动版 1.5T 自动两驱精英型 国VI】车辆发动机出现抖动缺缸现象,有关各缸或某缸失火的现象,更换过火花塞和点火线圈现象有所好转但是行驶几公里故障再现,首先需检查各个缸跳火情况是否出现不一致,如有个别不一致可能是电脑版内部三极管被击穿,可通过测量各个缸点火线圈2#号角信号线至电瓶负极线之间阻值可看出来,正常不点火是不导通的阻值无穷大
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