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技师冒志伟你好,我是汽车大师金牌技师-石超,很高兴为你解答。
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技师冒志伟你好车主,火花塞上面都有水吗?还是个别有?
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没有别的 只有水分 发车难着
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技师冒志伟我说四个火花塞上面都有水?还是个别的上面有
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个别
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技师冒志伟那您这个问题正常是缸垫问题了,冲缸了,
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技师冒志伟上面有水,车子肯定难启动,而且车子抖动的。
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车主说缸垫才换了没有2个月
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技师冒志伟那不能说明它缸垫就没有问题的。
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排气还冒白烟 那肯定是缸垫冲了
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技师冒志伟你这个火花塞上面有水,正常还不是冲缸了吗
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技师冒志伟如果四个火花塞都有,就考虑油品问题,个别的有肯定考虑缸垫,或者缸盖平面。
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那应该是冲了 闻上去是防冻液的味道
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技师冒志伟那就对了啊,这个肯定是冲缸表现的喔。
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好滴 谢谢师父
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技师冒志伟
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11年别克英朗冷车启动会抖动,用电脑能读到发动机失火的故障碼,车子走热了发动机又平稳了,火花塞,点火线圈,油泵都换了还是一样,缸压都十个以上,喷油嘴也工作正常,这是什么问题?检测汽油压力以及喷油嘴喷油量
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2010年别克英朗XT,1.6L,最近一段时间早上冷车启动时转速不稳,导致熄火,打两次火就好了,行驶中收油顿挫,有发动机故障报警,排除积碳、火花塞、高压包、空气流量传感器、进气支管单向阀的故障,4S店也没检查出来,今天启动发动机抖动加剧,转速最好到1200,发动机故障灯闪烁,这到底是怎么回事?
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11年的别克英朗xt1.6自动,最近冷车发动时抖动厉害,过一会就好了,发动机故障灯亮。去修理厂检测说是气缸压力不足,因为有个火花塞的安装部位在之前安装时候弄坏了火花塞安不紧。建议我换缸盖等一大批东西,一个原厂缸盖报价4600,加上别的什么还有工时费下来要6000多,我该怎么搞呀建议到汽修厂或者4S店把缸盖拆掉,维修加工就可以了!不需要更换气缸盖!
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你好,我的车是别克英朗GT,12款手自一体的车,驾驶了快9万公里,车子在80码以上抖动特别厉害,加油的踏板那块也是一样,4s做了一个初步检查,不是动平衡,也不是轮胎问题,发动机没有故障,火花塞正常,想知道,为什么会抖动,希望高手指点您好,根据您的描述,此震动建议重点检查一下四轮的平衡,以及发动机悬置
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我的车是11年别克英朗gt,站在冷车启动发动机抖,并且加不上油,一加油就熄火了,点火线圈,火花塞,三元催化,节气门,氧传感器,缸头积碳,汽油泵都清理了,还是这个故障,也没有故障码,请问下还能是什么问题。
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别克英朗2012年的车,3万公里开始偶尔会出现车抖,发动机故障灯亮,开一会儿又正常。现在行驶3万6千多公里,之前加中石油95号油,都正常,最近在中石化加满95号汽油,发动机开始一直抖,去了汽修厂,也检测到了故障码(看图)。拆开点火线圈,看火花塞有点发黄发黑,修车小伙说要换点火线圈。不过也不十分肯定。由于晚上没货,先把原来的装上准备挪车位,发动机又不抖了。拉出去跑了几圈也没问题。后来也没换,请大师帮忙看看是什么问题从图片的故障码看是发动机缺火,。可能是火花塞或者点火线圈的问题。现在没有抖动的话,建议再观察一下。
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英朗GT13款自动挡,买了2年几个月,火花塞4万公里左右换过一次铱金火花塞,现已跑66000多公里,清洗油路节气门之后,点火发动机抖动,加油不给力,发动机故障灯亮,清除故障代码后重新点火仍会出现故障代码,修理厂汽车电脑检测问题是发动机不点火。修理厂喊继续跑,说里面残留的清洗液体,跑点路就对了,但发动机抖动厉害,等两天要跑高速,这样子,不敢上路啊。请问是怎么回事。谢谢具体还需要去修理厂用电脑读取一下发动机的故障码,检查一下点火线圈是否有问题,
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别克英朗xt 1.6T 2014年,前段时间去4s点保养,说火花塞要换了,50000公里,换的是的德科的,具体型号没看,换完回来后,发现涡轮增压动力上不去,一开始没在意,不太懂,以为要开一段时间,到现在还是不行,去问说和火花塞没有关系,然后用电脑测试,还没测试完,水管,裂了,说等换完水管再测试,想问一下,是否和火花塞有关系涡轮增压上不去,水管破裂。首先处理好水管破裂问题,再更换火花试车看涡轮增压是否正常。
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英朗1.6t,2010型,9万多公里。今天跑高速,100码左右猛踩油门抖动,出现防侧滑标志和发动机故障标志,但是如果缓慢加油没有问题,能够提速。一年多前换的火花塞,5万公里左右换过点火线圈,一直加的中石油的92汽油,今天上午加了中石化的92半箱油。请问有可能是什么问题,怎么处理?
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老师您好,我的车是14年的别克英朗自动,目前行驶里程73000公里,现在出现问题是车辆刚发动一点问题没有,随着转速降低水温升高车辆就开始怠速抖动,开起来没有任何感觉,如果开AC之后抖动也会变小,再开五六公里抖动就会消失。 目前检测和换过的配件有:清洗节气门、还过火花塞、副驾驶那一侧的机脚、换过点火线圈、车加的是中石化95号油、车辆没有故障代码。 烦请老师指导。需要检查油箱碳罐和碳罐电磁阀,检查正时记号,清洗发动机燃烧室和气门的积碳,发动机油泥比较多,还要检查发电机后面机油单向阀是否堵塞
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