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技师段衍镇你好,我是汽车大师金牌技师-段衍镇,很高兴为你解答。
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技师段衍镇你好
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匿名网友您好帮忙看下
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技师段衍镇你好,请描述一下您的问题。
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技师段衍镇现在感觉有声音是什么情况下出现声音?
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匿名网友开动啊。不知道应该是胎噪。像风的声音。这类
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技师段衍镇嗯,这种声音一般是轮胎噪音导致的。也就是正常所说的胎噪
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匿名网友我知道。之前没那么明显 换了门槛条以后感觉突然多了这声音
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技师段衍镇这个条在门内坎上,一般影响不到的
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技师段衍镇你可以对门框饰板重新固定下,然后试车看一下。
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匿名网友不是有内外两条吗 我是外面那条。因为其他影响的也没有动过啊
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技师段衍镇如果是外面的可能会有一定关系
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我的是2013款2.0G舒适版丰田凯美瑞,开了2W多公里后,倒车的时候好几次自动熄火 ,后来叫汽修店检查下说没什么问题,然后清洗了下节气门,就没出过问题了,但是现在发动机打着后转速直接上1800,声音超响,以前声音没这么大,不知道是什么原因
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我的车是07年丰田凯美瑞240V,现在好像问题挺多的,去年因不熟悉路,以70几公里过坑造成,车胎起包,然后就大大小小的一直在俢,发动支架,张紧轮,皮带,前轮两根避震,小球头这些都换了!但现在一直开着不舒服,1在过有一点起伏路面时,前轮就听到咯噔咯噔的声音,特别是方向盘和驾驶座踏板处,能明显感觉那种情况2加速时前面会出当啷当啷的声音,但就几秒钟,然后就没了,但在加速又会出现,而且在过起伏路时,轻踩油门,从隔离绿化的回音,也能听到当啷一声!3在路面有一点湿的时候,打方面出去,前轮会出现打滑,就是那一顿一顿的!4节气门,什么都清洗过,火花塞也更换过,但现在早上起来,发动声音太大,而且急加速无力,不能立刻反应,转速很高,能达到5000转,以前都没有过!请各位帮帮忙,我就怕哪天坏在路上,谢谢!
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2007年生产的丰田凯美瑞2.4G,行驶了12万多公里,之前一直正常启动,今年1 月份正常行驶后关闭发动机,回来再次启动无法启动,前提是电瓶有电,有油,机油,汽油泵,钥匙电量及防盗什么的都正常,症状是启动时发动机轰一声然后就是不着火,正常启动时是轰一声然后车子发动起来,但是我这个就是轰一声过后没有启动。然后就去办了别的事情,车子留在原地,个把小时候回来又试验了几下可以发动着了。后来过了几天又发生这种情况,然后中间去办个事情个把小时的时间回来又可以启动了。2月份去路边的修理厂,修理厂说是要清洗一下节气门,我看他们就是喷了点东西然后居然是用纸擦了擦,后来还是发动了很多次才启动着。后来就到了4月份情况再次发生,现在已经是间隔一段时间也无法启动了,然后就拖车拖到一个稍微大一点的修理厂,修理厂先是用电脑检测,结果无法连接,然后他们看上去也没看出来什么门道,就在机舱里动动这边动动那边,然后往进气道里喷了点什么液体,试了一会还是发动不了,我感觉他们连不上电脑就手足无措了,后来过了20分钟一下又发动着了。发动机启动后就可以和检测仪连接了,但是检测后没有什么异常,然而他们维修人员自己说是电路有接触不良,需要换整个发动机线束,我觉得这个原因我也能想到,但是具体是哪里接触不良他们根本找不到。5月份又发生这种情况,之前两次去修理厂感觉他们水平不怎么样,这次就拖到了广汽丰田4S店,4S店也是首先连接电脑检测,结果还是连接不上,检测电脑显示与ECU无法建立通讯。然后还是清洗了一下进气门,往里喷了点什么液体,重新试验,还是无法启动,后来断开汽油用外接汽油泵,也还是无法启动,然后另外一个维修人员说会不会是保险的问题,就把保险盒子打开,里面有个模块拔出来,擦了一下装进去,启动着了,启动着后和上次一样,又是可以和检测仪连接了,检测下来检测仪显示没有什么问题,维修人员说是那个保险丝盒里面那个模块的问题。我感觉他们也没有找到原因。过了两天又启动不了。总结一下这3次的维修经历得出以下几点:1,第一次说节气门需要清洗,第二次说发动机线束需要更换,第三次说保险丝模块需要换,每一次都不一样,我想他们可能都没有找到原因,就是过程中碰到了什么碰巧可以发动着。2,三次中共同的处理方法都有往进气门里面喷了什么液体,然后过了一段时间汽车才启动着,原因会不会是这里?3,从1月到5月,汽车的症状发生是间隔越来越短,启动越来越困难。4,因为启动不了的时候检测仪无法与车建立连接,启动后又可以连接,但是正是由于故障暂时性消除了才能启动,启动后再检测肯定是没有什么问题,这样就陷入了一个电脑检测的死循环。所以很难找到真正问题。5,这种情况是症状有时有有时候没有。如果是一直启动不了,直到找到这个症状消除它,发动机才能启动那就好办,但是现在是症状时有时无,所以维修过程中突然可以启动时,我们无法判断是维修时检测到的那个东西的问题造成的可以启动,还是汽车本身的症状自动暂时性消失造成的可以启动,所以发现原因很困难,除非遇到十分专业并经验丰富的汽车修理师傅。所以综合我的描述,麻烦帮我分析一下可能的原因,不胜感激!附件图片中圈出来的是去4S店里维修时拔出来擦拭的那个模块,这个东西是叫什么名字?根据您说的这种情况,应当先从诊断电脑无法进入发动机电脑这方面下手,应当首先看一下发动机故障灯亮不亮和通讯线路以及整机电源。
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左车门钥匙孔在哪现在都是遥控钥匙的没有钥匙孔
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请问凯美瑞机械钥匙孔在车门哪里?你好,这款车的主驾钥匙孔就是车门外拉手旁边的,如果钥匙插不进去,有可能是长时间没有使用里面生锈发卡导致的。
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任我游导航四孔插后摄像头可以换成两孔插吗四孔的莲花插头后期是无法改的;如果使用转接线,也可以试一下。
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18款凯美瑞装挡泥板有螺丝孔吗原装的话,她是不需要开孔的,后装的话她就需要开口。
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凯美瑞2.5后改完一键启动,原钥匙孔封死了,请问这里边这是啥,是不是原有钥匙已经没了加装一键启动,原车钥匙孔堵了。可以将盖子拆开看下有无锁芯和钥匙在里面。这个主要与加装产品有关。
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请问下,这个是变速箱的透气孔吗?(如图)那么如果是的话它是个单向阀吗?除了可以往外面排气,会往里面吸水吗?谢谢!变速箱通气孔没有单向阀,一般情况这个孔浸泡在水里才会进水。
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八代凯美瑞原车有预留挡泥板螺丝孔吗根据你描述的故障情况这款车型有预留挡泥板的螺丝孔的,新的挡泥板里面有螺丝,可以直接把位置上面的螺丝拆掉安装上去的
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发动机加速哄哄响怎么回事?
发动机加速哄哄响声是很多汽车车主所遇到的问题。这种响声在车辆加速时经常会出现,有时还会伴随着发动机抖动或者动力下降等一系列问题。那么,发动机加速哄哄响声的原因是什么呢?首先可能是由于点火系统出现问题,
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发动机是汽车的核心组成部分之一,其工作稳定与否直接影响着汽车的性能和安全。然而,许多驾驶员在使用汽车时经常会遇到发动机发出哄哄声的问题,这对汽车的正常使用和保养带来了很大的困扰。那么,发动机发出哄哄声
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什么是m4螺纹底孔m4螺纹底孔是一种用于连接各种汽车零部件的螺纹孔。它通过在表面上切割螺纹来提供额外的固定力和牢固性。这种螺纹底孔常见于车辆生产过程中,用于连接车门、车窗、座椅等组件。m4螺纹底孔的直
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2023-08-11
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m4螺纹底孔多大,m4螺纹底孔多大直径
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m4螺纹底孔多大,m4螺纹底孔多大钻头够用
M4螺纹底孔多大,M4螺纹底孔多大钻头够用引言在汽车领域的机械加工中,常常需要使用到M4螺纹。在实际加工过程中,我们经常会遇到一个问题:M4螺纹底孔应该有多大,用什么样的钻头才够用呢?本文将为大家详细
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2023-08-11
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m4螺纹底孔多大,m4螺纹底孔多大公差1. m4螺纹底孔的意义在汽车制造中,螺纹底孔是一种重要的零部件连接方式。m4螺纹底孔多大的问题关乎整个连接系统的稳定性和可靠性。因此,m4螺纹底孔的尺寸和公差需
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2023-08-07
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什么是M4螺纹底孔?在汽车领域,M4螺纹底孔是一种常见的构造,用于固定不锈钢材料。M4表示该螺纹的直径为4毫米。螺纹底孔可以使不锈钢材料更加牢固地连接在汽车部件上,提供额外的稳定性和安全性。下面将详细
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M4螺纹底孔多大,M5螺纹底孔多大:了解汽车领域中的螺纹底孔尺寸什么是螺纹底孔?不同规格的螺纹底孔尺寸在汽车领域中,螺纹底孔是一种用于连接螺纹紧固件的特殊孔洞。不同规格的螺纹需要具有相应的螺纹底孔尺寸
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