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技师张光庆你好。按照发动机正常的工作标准,驾驶员是不会操作出问题来的。出现这个情况的根源应该是发动机原来有问题了。这种情况操作员有一定的责任。但绝对不会是全部。
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匿名网友谢谢,该怎么判定划分责任呢?
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技师张光庆因为出现提前征兆的时候,发动机肯定会有异响,但是操作员没有听出来。而是继续加油门。进而进一步导致发动机损坏。这种责任的话,至少承担30%到50%的责任。
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匿名网友该怎么取证呢?
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技师张光庆这个取证有一定难度的。只能和当时的驾驶员协商。
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匿名网友走法律程序呢?需要什么鉴定?
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技师张光庆送法律程序的话,这个对你没好处。因为他是操作员,本来就需要这样的操作车辆。最终的原因是你车辆元件有问题导致的故障扩大。他负有一定责任,但不会很大的。那样处理起来比较麻烦。我建议你先提前协商。实在不行,只能走法律程序。
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匿名网友好吧,谢谢您
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技师张光庆不客气,愿你开心愉快,如果有什么不明白的地方,可以随时追问我。
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匿名网友好的,谢谢
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技师张光庆你客气了。
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我的汽车是揽胜运动版2015款3.0汽油版2w公里 下雪天由于路窄地滑上坡失败发生了左侧翻,但是没有翻滚。造成左前后两个叶子板和左前后两个门子变形以及左倒车镜粉碎。在施救过程中机油洒在发动机舱里,背到4s店后进行了添补机油后进行翻车后的第一次打火和电脑检测,打火时排气管冒蓝烟,师傅说正常。联通电脑后发动机故障灯亮,师傅说是左边倒车镜温度感应器坏了,修好后清故障码就可以了。 我想咨询下:1冒蓝烟和故障灯亮是像师傅说的那样无大碍吗? 2这次侧翻对车性能有影响吗?比如发动机动力系统以及变速箱,方向机和空气悬挂系统的影响,保险起见我需要做哪些检查?需要着重检查那一块?该怎么检查呢?请大概说明下。 3:吊车过程中机油洒在发动机舱里差不多有一半4升左右,由于是左侧翻吊车时候机油往左侧洒,对车有影响吗?比如自然问题,里面严丝合缝的不好清洗,需要怎么解决? 感激不尽
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我的车是路虎揽胜运动3.0柴油版2016款。我在郑州,昨天晚上零下两度,去打火,打不着。于是就试了大概五六遍,最开始第一次是打着了,大概有三四秒就熄火了。于是我就又试几次,车只是轻微抖动就不着了,最后仪表盘显示“性能受限”,我就不敢打了。 然后今天中午,天暖和一点了,我就又去试了一下一下,还是打不着,打了两次后,就显示“发动机故障”。这是怎么回事?问题: 我的车是路虎揽胜运动3.0柴油版2016款。我在郑州,昨天晚上零下两度,去打火,打不着。于是就试了大概五六遍,最开始第一次是打着了,大概有三四秒就熄火了。于是我就又试几次,车只是轻微抖动就不着了,最后仪表盘显示“性能受限”,我就不敢打了。 然后今天中午,天暖和一点了,我就又去试了一下一下,还是打不着,打了两次后,就显示“发动机故障”。这是怎么回事?【车型:揽胜运动版 2016款 3.0 SDV6 HSE】 调查: 1. 该车发动机为3.0T柴油机燃料是柴油,使用0号柴油有结蜡的风险; 2. 该车出现故障的地点是内地,当地气温低于0度,因此车辆里面的0号柴油必然结蜡; 3. 车主尝试启动发动机,由于发动机无法启动,发动机电脑检测到后在仪表显示“性能受限”警示车主发动机出现故障,需要维修 4. 气温回升后再次启动发动机,故障依旧,原因是喷油器内部的蜡状柴油没有解冻,解冻在暖房中至少5个小时,显然气温的短暂回升,并不能溶解蜡状柴油; 由以上调查得知,该车不着车的原因是低温下,0号柴油结蜡,堵塞喷油器导致无法启动发动机。 维修措施: 1. 将车辆背拖至汽修厂,推入烤漆房暖车,或者放置有暖气的车间,暖车24小时,启动发动机后,抽出0号柴油,加入-35号柴油; 2. 等待气温大幅度升高,待蜡状柴油融化启动发动机,到汽修厂排掉0号柴油,加入-35号柴油 除此以外没有其他应急方法,建议打不着车后,不要多次强制启动,否则容易拉坏油泵。
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路虎揽胜3.0汽油版曲轴螺丝怎么拆路虎揽胜3.0汽油版曲轴螺丝是反丝的!
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路虎揽胜运动版10款3.0柴油发动机,大油门冒黑烟,没有故障码。你好根据你车问题描述分析 路虎柴油的 冒黑烟 建议检查喷油嘴 油水分离器 还有涡轮增压回油管 希望可以帮助到你
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路虎揽胜柴油版3.0 T有故障码,亮发动机故障灯你现在两根打铁 要么线路哪里破皮碰铁了 要么电脑版坏了
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10年路虎揽胜运动版5.0T发动机曲轴大母螺丝,是正丝还是反丝路虎揽胜运动版5.0T发动机曲轴大螺丝,是正丝牙的。
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路虎揽胜运动版分动箱法兰盘怎么拆路虎揽胜运动版分动箱法兰盘要想拆出,要分解分动箱才可以的!
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路虎揽胜运动版一个排气管冒烟是什么原因,在高速行驶的时候也是一个应该是排气管结冰了,多跑跑高速试下,如果不行就需要拆下来解冻了
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路虎揽胜运动版柴油版,跑车油门过大就报性能受限,小油门正常,进气管有两个电磁阀没插,插上排气管就冒烟,烟特别大,怎么回事?建议方案:近期管的那两个电磁阀是增压泄压阀的。不插插头在没报故障的时候,(低速小油门行驶。)正常在高速大油门行驶时进气管鼓的很厉害,表示增压器增压过量。必须进行泄压。在拔掉电磁阀插头时,在大转速工作增压器介入就会导致动力不足,发动机强制受限,插上插头是排气管冒烟。首先呐,在增压器排气的一端。再看看看有没有明显的油脂如果有的话,增压器内部淌油,表示增压器漏油在排气管中燃烧。更换增压器。
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