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技师高长振车主你好，新逍客1.2t发动机自动挡车型整车重量是1376kg，2.0排量的发动机油耗在10-12左右，具体看行驶的路况！
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我开的是日产逍客手自一体，11年车，6.5万公里，加油站相对比较固定，近几日发现踩油门时有顿挫感，今天到4s店检查手动4挡以下没有顿挫感，5、6挡有顿挫感，自动挡都有顿挫感。4s店师傅说机头不够力，需要清理油路和更换节气门，费用要一千多到二千多，请问有没有更好更便宜的处理办法？
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老师好！我是08年上牌的手动挡日产逍客，目前行驶了19万多公里，发动机没有动过，但是现在跑一万公里要添一升多的机油，以前一万公里不需要添加机油，车子都是按时保养，车辆怠速稳定，加速有力，排气管没有蓝烟。去修理厂咨询师傅让我换气门油封和活塞环，说换了就好了。想问问老师是不是这样的?如果修的话发动机打开会不会有什么影响?暂时不修可不可以。或者有什么别的好的办法可以解决?谢谢！你好，您说的这种情况确实是发动机内部气门油封和活塞环老化造成的烧机油的现象，但是一万公里烧一升机油，这个说实话，没有必要进行相关的维修。这种情况你可以在更换机油的时候，适当的配合发动机内部抗磨修复剂使用，这样的话，应该可以缓解烧机油的现象。您加的机油是什么型号的机油？
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我得车是2010年逍客2.0自动挡，当时买的二手车，里程现在六万五千公里，修车师傅说调过里程表。 车子用的长城机油5w40的，发现烧机油挺长时间了，五千公里大概烧一升多，于是我就送去修，刚才厂里来电话说修理完的六千多，活塞和环，瓦，正时皮带，三元催化消音器空调泵泵头都得换？请问这个车花这些钱修有没有意义，还有这些东西都是必须得换的吗？都换完会比以前好多少呢
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师傅您好，我的车是11年的日产逍客雷，2.0CVT，早上天气冷的时候，冷车启动有时发动机故障灯长亮，踩刹车挂D档车的时候车子会整个抖一下，像往前窜的感觉，然后放刹车起步时油门轻了车不会动，踩重点就上3000转车才动，等水温上来了等红绿灯的时候熄火重新点火故障灯还是亮，但症状消失，车子动力什么的都恢复正常了，故障码消过好多次，但还是会出来，请问一下这是什么故障？会不会跟云南这边改国五以后93号改92号的原因？用图吧汽车卫士检测出故障码是P2138。
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我的车是2013年的逍客2.0手动，现在行驶了12万公里，现在问题是在热车怠速的时候有像气门声音那种哒哒哒哒的声音（跟柴油车声音差不多），发动机脚胶检查过了没问题，最开始怀疑是气门，喷油嘴，正时链条，vvt执行器，这些都换了试过了，问题依然存在，甚至换了一匹缸盖总成。没故障代码，动力油耗没影响，就是热车过后怠速的时候就响，怠速900加油到1000转或者到950转声音就消失了，刚开始出现问题的时候要跑上几十公里，车停下来的时候才响，现在跑个10来公里车停下来怠速就能听到，很明显在正时这边发出来的。现在怀疑是不是变速箱这边的问题？？？？？
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我的车是2013年的逍客2.0手动，现在行驶了12万公里，现在问题是在热车怠速的时候有像气门声音那种哒哒哒哒的声音（跟柴油车声音差不多），发动机脚胶检查过了没问题，最开始怀疑是气门，喷油嘴，正时链条，vvt执行器，这些都换了试过了，问题依然存在，甚至换了一匹缸盖总成。没故障代码，动力油耗没影响，就是热车过后怠速的时候就响，怠速900加油到1000转或者到950转声音就消失了，刚开始出现问题的时候要跑上几十公里，车停下来的时候才响，现在跑个10来公里车停下来怠速就能听到，很明显在正时这边发出来的。现在怀疑是不是变速箱这边的问题？？？？
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我的车是2013年的逍客2.0手动，现在行驶了12万公里，现在问题是在热车怠速的时候有像气门声音那种哒哒哒哒的声音（跟柴油车声音差不多），发动机脚胶检查过了没问题，最开始怀疑是气门，喷油嘴，正时链条，vvt执行器，这些都换了试过了，问题依然存在，甚至换了一匹缸盖总成。没故障代码，动力油耗没影响，就是热车过后怠速的时候就响，怠速900加油到1000转或者到950转声音就消失了，刚开始出现问题的时候要跑上几十公里，车停下来的时候才响，现在跑个10来公里车停下来怠速就能听到，很明显在正时这边发出来的。现在怀疑是不是变速箱这边的问题？？？？？
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我的逍客已经满9年了，目前行驶120600公里，跑不多，在4万多公里的时候就出现爬坡无力的现象，就像开手动挡车在陡坡上没有减档的感觉，严重的时候感觉像要憋熄火样，每次这个时候都只能用手动挡强制减到1档才行，清洗了积碳，更换了火花塞、点火线圈、更换了发动机机油，变速箱机油等，去年12月份，在一个修理厂，师傅用电脑检测了下，故障码：P0826——升/降档开关。请问这个故障是什么问题呢？你好，更换档位开关。清洗阀体
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大师您好！我是14年款的2.0逍客，两驱。到现在跑了15000公里左右，今天回朋友农村老家去，是那种路况很差的泥泞支公路，只能过一个车的那种，而且坡度很大。有一个很陡的上坡（那种坡度不是会开车的人设计出来的那种，本来就是泥泞道路，太陡了）有接近一百米，但是没办法，由于有事必须要回去，加上又是晚上，结果开始爬坡时车就开始打滑（由于太陡，加上都是光滑的泥土，没有抓地力和吃力点）陡坡一面是土墙，一面是悬崖，很是瘆人，没办法，我就加大油门上，结果由于没抓地力，方向就开始乱甩，油门都踩到底了，转速达到了5000，持续很久，一直打滑，我只有给一会油，又抓起手刹，防止后溜，当时又没什么东西可以垫地上，我最后找了一点石块，使劲给油，转速一直5000左右，稳住乱甩的方向，经历了惊心动魄的20分钟，就爬打滑掉悬崖下去了，终于爬上去了，可是爬上去的一霎那，轮胎和石头接触点摩擦起了很大的烟雾，就是橡胶烧起来的味道，很大。感谢大师耐心看完经过，我就是想问问这样打滑，持续高转速会不会影响发动机或者变速箱，而且轮胎橡胶摩擦的问题会不会影响什么，爬上去后，车子机箱的电风扇一直呼呼的运转，一直都是油门踩到底（由于天黑路差，心态紧张，就一直想爬上去，离开这个鬼地方。）转速一直5000左右，现在想想又是害怕又是心疼，这得多伤车啊！真是后悔死我了，当时就是没劲，抓不住地，轮胎没爆胎，但是和石头的摩擦，够呛，很大的烟雾，哎，全是我的野蛮操作，后悔死了。请大师分析一下 谢谢！
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2010年8月生产逍客虎，行驶16万公里，10万公里更换的变速箱油。今年7月，新疆遇50年高温，长途途中，气温40℃以上，速度忽然下降，最高120，油门踩到底也无济于事，发动机功率明显下降，深踩油门，转速不超3000转，同时，空调不制冷，保持高速行驶中切换到手动模式不能降档。坚持到家，行驶大约150公里，停车20分钟，一切正常。随后，凡是车速过快(140以上)行驶半小时或连续爬坡，就会出现此症状，且空调不制冷，最严重的是上山途中，因前车停，停在坡上，竟然无法起步。35℃以上气温原地开空调，几分钟后就会出现怠速不稳，空调不制冷。至修理店检查，无任何故障码，更换了日产CVT专用油，换下的油已略发黑。换油后，满载跑高速，气温31℃，问题依旧。气温28℃以下，一切正常。满载加速有力，160以上时速巡航无压力，空调制冷也正常。出现问题时，无异响，故障灯不亮，熄火半小时既正常。请大师释惑。应该怎么处理?
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卡罗拉1.2t，卡罗拉1.2t精英版落地价卡罗拉1.2t：引领豪华新风尚卡罗拉1.2t车型作为豪华轿车的代表，一直备受消费者的追捧。无论是外观设计、动力性能、驾驶感受还是安全配置方面，卡罗拉1.2t精
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卡罗拉1.2T打不着火了，是怎么回事？我们都知道，汽车是我们日常生活中非常重要的交通工具。然而，有时候我们可能会遇到一些汽车故障，比如卡罗拉1.2T打不着火。那么，为什么会出现这种情况呢？首先，我们需
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2023-08-25
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卡罗拉1.6l，卡罗拉1.6l和1.2t哪个好
最近时常听到用户询问“卡罗拉1.6L、卡罗拉1.6L和1.2T哪个好”，这对车主来说是个非常重要的问题。每个人的需求不同，每辆车的性能也不同，因此在这篇文章中，我将对这三款车型的性能进行透彻的分析，为
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一汽丰田卡罗拉，一汽丰田卡罗拉1.2t精英版
一汽丰田卡罗拉和一汽丰田卡罗拉1.2t精英版是一汽丰田旗下的两款家庭轿车，深受广大车主的喜爱。下面从车型参数、安全性能以及驾驶体验三个方面讲述这两款车的特点和区别。首先从车型参数方面来看，一汽丰田卡罗
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2023-05-24
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卡罗拉1.2t故障率高吗
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2023-04-27
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1.2t卡罗拉动力怎样
1.2t卡罗拉的动力如何？1.2 T卡罗拉最大功率116马力，最大输出扭矩185牛米，最高时速180公里。不仅日常驾驶没有负担，高速行驶也没有问题，主要是油耗很经济。1.2t卡罗拉发动机型号为9NR-
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2019-09-13
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1.2t和1.8l哪个动力好
1.2 T和1.8l，哪个动力更好？涡轮参与之前，实际排量是之前的数字。转速上来，涡轮介入，1.2T的功率会比1.2L单独的功率高很多，踩油门就能达到涡轮的最大功率。但由于车辆在市区，经常怠速，走走停
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2019-08-04
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