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技师杨敏师傅你好,你这个情况就两个原因导致的,一汽油泵坏了导致的,二传感器有问题导致的,建议你去修理厂电脑读取故障码,检查汽油泵就可以确定问题了
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匿名网友我已经换了油苯里的那个芯了 , 你说有能有是电机这块有问题, 车熄火以后出现 机油灯和电瓶灯故障
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技师杨敏这个有可能是汽油滤芯没有安装好导致的,在要么就是传感器坏导致的
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匿名网友传感器坏了好修么
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技师杨敏好修的更换就好了,怒这个小问题要么没有安装好导致油泵泄压发不着要么传感器坏了
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技师杨敏还有什么可以帮到你的吗
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匿名网友还有一个问题,不会是发动机有毛病吧,我昨天从高速下来的 本来开的挺好, 车一下转速表下来 油门失灵 紧接着熄火 ,检查火花塞也没问题,声音也正常, 有能有这种可能,车毕竟老了,发动机不耐高温 熄火?
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匿名网友?
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技师杨敏你稍等马上为你解答
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技师杨敏发动机不会有毛病的
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技师杨敏水温只要没有高就不会有这样的情况的
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匿名网友电机会有这样的毛病么 我车以前换过个电机 好像跟这种情况差不多
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技师杨敏是的会出现这样的问题的,到修理厂检查一下就可以确定了
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匿名网友您意思就是 这说的这三种可能
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匿名网友如果电机检查是坏了,就可能是电机的问题了吧
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技师杨敏是的,去修理厂重点检查这几个问题就可以确定了
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技师杨敏是的,
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匿名网友好了 感谢
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技师杨敏不客气,你可以点击头像关注我,方便后期继续咨询
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匿名网友好的 我修车去 有啥不懂在问你
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技师杨敏嗯嗯
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本田雅阁两年了,今天停车半小时开了自然风,于是就启动不着,一键启动时哒哒响,等了五分钟后,改用钥匙又启动着了!高速跑了半小时后停车熄火,再一键启动就好了!这是电瓶该换了吗?还可以怎样更好的保养使用多长一时间!谢谢!
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05年七代雅阁2.4自动。京东上买的汽油滤芯,发动机皮带,七代雅阁标配的镍合金火花塞,这几样更换完以后出现:夏天气温高,熄火以后暴晒十分钟左右启动困难,以前2秒可以启动,现在4秒都不一定能启动,再放的时间长点比如熄火三个小时再启动基本又正常了。温度低一些比如20多度,就不存在这种现象,反正就是天气温度高了,熄火十分钟或者二十分钟启动困难。启动后熄火再启动一切正常。或者放几个小时启动又基本正常了。我怀疑是汽油滤芯没安装好,自己拆了把里面的胶套什么的全部紧了下,还是没用。这是哪里出问题了?没有故障码现在启动是感觉没有油过来还是说点火差导致的启动困难?下次启动困难了,可以试试把燃油箱盖打开试试。如果打开燃油箱盖后启动困难解决了,那就检查一下活性碳罐。检查一下你新买的燃油滤估计是歪货,建议更换纯正的本田燃油滤。你现在买的滤芯燃油管路正常,排气管路不正常,当在太阳下暴晒后,燃油箱里面的燃油蒸汽进不到活性碳罐就会导致燃油箱压力过大,燃油泵吸不到足够的燃油,启动自然就困难了。你可以试试把旧的燃油滤装上去试试,如果装旧的可以正常启动,装新的启动困难,那就是燃油滤的问题。
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雅阁八代慢速上坡自动熄火,然后等几秒钟又可以打着,之前行驶途中D档在闪挂什么档都是在闪,停车也是闪,后面回家停车后第二天启动又没事,开去汽修厂说变速箱有问题,去另一家汽修厂说驾驶员左侧电路短路,都是用行车电脑查的,后面问第一家汽修厂他说他删除了故障码,熄火问题今天又出现了,斑马线右转弯等行人通过,有点上坡的右转弯然后车子熄火,等几秒重新打火又好了,然后去汽修厂清洗了节气门,应该重新调教了发动机,试了一下不踩塞车不踩油门速度保持不变,求大师们看看我的车是什么问题。。。麻烦大家,谢谢大家。你好!故障现象多久了!出现问题时车还能行驶吗!有没有故障码!检查一下火花塞工作好吗!曲轴位置传感器工作好吗!汽油泵油压够吗!
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我的是7代雅阁,上一次在我表哥那保养时,我表哥下成本给我换了四个150的火花塞和很好的机油,开了两个月,突然出现动力不足,声音大,开空调更不行。找也没找出问题,最后说换几个旧的火花塞试试(貌似就是我拆下来的),换上后好了,跑了30天没问题。后来,我想还不知道哪里的问题,毕竟那是新的,所以我就又去把新的换上了。开了10天,又不行了,还是一样的毛病。这是怎么回事,新火花塞怎么还不好用了呢?还是我车有问题。各位大哥求解答
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本田雅阁2.0排量2011年的车,早上启动后排气管冒白烟,发动机颤抖缺缸用电脑检测3缸失火,打开水箱盖防冻液没了,怀疑缸垫坏了就换缸垫,铁的还打的密封胶,换的4个火花塞3缸点火线圈,以为没事了车子就开走了。第三天车主打电话说,早上启动后还是冒白烟发动机抖动,2分钟后就没事了,开一天都挺好,防冻液也不少不高温,第四第五天以后都这样,现在是第八天防冻液少了加了2升。还是3刚失火,什么原因求大师指导检查一下缸盖是否有变形,或者加工
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师傅好,2010年八代雅阁2.0款,10万公里,大概5000公里前换的全合成机油,擦的节气门,换的汽油滤芯。上周在路边换了一个电瓶,怀疑是假的。今天走孬路,有个坑洼的土坡,大概前轮上去后,稍微一松油门,再给油的时候,突然熄火了。感觉就像手动档憋死的。正常打火后,一切正常,后来的土坡也没问题。今天第一次启动后倒车,也发生了熄火现象,同样点火也没问题,请问熄火大概是什么原因?看网上有说是废气阀egr要清洗了,不过有一些也没解决。另外照了一张照片,连接废气阀的管子有个破洞,会是这个原因么
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八代雅阁自动档,自己在单位车队工作十几年了,一般日常保养小的故障都能处理,最近买了两桶本田自动变速箱专用油准备自己动手更换,本地四S店太远再说也是重力换变速箱油,还不如自己动手呢?工具齐全,我想问一下,换油是不是在热车的情况下,发动机熄火后,拆下变速箱放油螺丝,自然流淌就行,然后在从油尺处加油到中间位置,有的车友说在放油过程中,没有油流出了,再去把车发动着,在把每个档位都快速挂一遍,这样放出的油会更多一点,问这样对车有伤害吗,还有就是因为这样放油不彻底换的少,我应该把车是跑个几公里在回来,重新放油换油,还是跑个千百公里在换一次呢?哪样好一些?自动变速箱换油是不是这样,请指教?谢谢
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06年7代半雅阁,已行驶114000公里,上次保养4s检查vetc阀门渗油,发动机中端漏油,今天在路边小店举起来看,油渗的有些厉害,护板上一大块,变速箱那里也有一点,不知道是旁边发动机的渗过来还是怎样。感觉这次换的5w30广本专用机油太稀了,是不是该换稠一点的40机油,这样漏油情况会好一点,如果要修理,该怎么修,是换vetc油封垫子?毕竟车老了,不想瞎折腾,只要能继续开几万公里就行了,专业人士给点建议?
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本田雅阁八代,2012年买的车,已经快十三万公里了,现在启动后怠速低才五百转,车抖,有时在停着的时候,脚往油门上一点还有熄火的现象,一直就是这个问题,跑起来以后都正常,就是一停车,等红绿灯时都会出现,而且启动困难。早上发动车必须哄油门才能打着。前段时间到4s店,清洗了节气门,换了空滤,好了几天,怠速到七百了,现在又不行了,,请帮助一下,困扰我很久了。谢谢,万分感谢
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04年雅阁2.0自动挡,已跑30万公里了,最近有这个现象一直没能解决:每天冷机启动预热1分钟,无论挂入r档还是d档,发动机怠速急剧下降到500转以下,发动机抖动严重,有时甚至熄火,但熄火后重新启动就没有这种现象了,热车一切正常,也没有这个现象。我现在每天冷车发动的时候先预热一会,然后关掉发动机,再启动发动机,只有这样才不会出现前面的情况,到汽修厂去过好多次了都无法解决,希望能不嫌烦琐,帮忙解决,谢谢。
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