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技师任德智你好,我是汽车大师金牌技师-任德智,很高兴为你解答。
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技师任德智更换的是j527总成吗
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技师任德智把车打着火,左打死方向盘3秒,右打死方向盘3秒,然后回正,关闭点火开关,在打开清除故障码,试试,
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技师任德智然后进44里,访问权限40168或31857进基本设定通道60 转向角角度在正负15.度之间,最好是0度,然后确定,然后在清除故障码试一下
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技师任德智若还不行,进03里,防问权限40168基本设定60然后确定,出去跑一圈,方向盘左打死3秒右打死3秒,然后清除故障码
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匿名网友不是总成,单独的转向机传感器
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匿名网友
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技师任德智做复位没啊
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匿名网友做了的
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技师任德智按照我说的方法做一下
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匿名网友好
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技师任德智嗯
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匿名网友现在主要是读不到转向角数据
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匿名网友一直都是0度
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匿名网友怎么打方向都是
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匿名网友
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技师任德智那就传感器有问题啊
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匿名网友他这个转角传感器就是游丝下面那个吧,不是方向机下面那个吧
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技师任德智10.年的是您图片里的
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匿名网友方向盘下面这个转向柱模块有问题会不会有这个问题
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技师任德智16里报故障码了吗
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技师任德智为啥更换啊,原车的也会报这个故障码吗,
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技师任德智原车的转向角度有没有变化
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匿名网友原车也没数据变化才换的传感器
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技师任德智你进44和03里匹配一下,看能匹配上不,16里没有故障码,除非从新编码试试
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匿名网友16里面没报转角传感器故障
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技师任德智先匹配试试,若匹配不上,给16.重新编码,在检查传感器插针
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技师任德智若还是不行,你还是检查一下传感器,更换个总成试试
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匿名网友方向机总成吗
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技师任德智转向柱控制单元
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匿名网友现在学习了还是没数据
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匿名网友
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匿名网友师傅我在问下,他这个车里这个中控不能使用
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匿名网友跟这个转向柱模块有没关系
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匿名网友开关没问题
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技师任德智这个中控锁是车门控制单元386和j519管的,和转向柱应该没啥直接关系
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技师任德智你可以看一下左前门折页处线束有没有断的
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技师任德智或者看一下开关的数据流
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匿名网友折页处没有断的线
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技师任德智车门控制单元故障码了吗
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匿名网友没故障码
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技师任德智开关里面的灯都亮不,
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技师任德智09里有没有故障码
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匿名网友开关里面灯不亮
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技师任德智开小灯也不亮啊
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匿名网友开灯也不亮
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匿名网友09里面也没故障
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技师任德智看一下数据流开关里的
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技师任德智若数据流有问题,先检查一下开关到j386之间的线路
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途观大修后爆震传感器信号过大您好:根据故障描述提示,我给您诊断思路是,检查VVT电磁阀及正时的相关原件,
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大众途观报爆震传感器信号过大0328,你这个故障是您换了凸轮轴以后才引起的故障 建议您换和原来型号一样的凸轮轴
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12途观爆震传感器信号过大 怎么修你好,爆震传感器拧紧过大,为20nm。信号线有虚接或断开,发动机爆震传感器附近有其它部件异响的响声或震动造成传感器误报。烧烧室积碳过多。
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我途观总p0328爆震传感器过大信号现在报的信号过大主要就两个方面,一个是爆震传感器本身的安装,是否太紧了
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大众途观暴震传感器,信号太小根据描述需要检查一下爆震传感器线路以及发动机燃烧有没有问题
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大众途观换完链条报爆震传感器过大信号,还有23缸失火,根据描述,爆震传感器信号过大,检查一下线路有没有问题,线路正常,更换传感器。气缸失火需要检查一下燃油系统以及点火系统,检查气缸压力以及混合气
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大众途观风扇常转,爆震传感器信号太小风扇的控制线检查一下有进水或者短路,大风扇的黑色量一下有12伏电吗,供电连机仓24号保险。
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12大众途观1.8发动机故障码00808爆震传感器1G61过大信号已解决。
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大众途观换进气凸轮轴报故障 00808 爆震传感器1-G61你好,根据你的描述,建议你重新更换一根凸轮轴,因为安装旧的故障代码没有,只是发响说明其它是正常的不存在问题,建议你更换原厂配件。
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2012款大众途观1.8t进气温度传感器信号过大会造成机油减少吗进气温度信号过大不会影响到发动机机油减少,进气温度过大,会导致发动机爆震
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