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技师聂金建你好,我是汽车大师金牌技师-林泽坤,很高兴为你解答。
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技师聂金建有故障码图片没有,报断路线路还得检查才行
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百**7
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技师聂金建直接用右边原车的这个试过没有,可以左右调换一下位置看
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百**7就中间一个安装在水箱框架上
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百**7
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技师聂金建故障码看起来不一定是报的这个,分驾驶员侧应该是指的车内的左右这两个碰撞传感器,就B柱饰板下面
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百**7B柱上的传感器刚刚进行了互换,故障码依旧
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技师聂金建断开一个插头看一下故障码会变化不
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百**7它报前部 位置应该是水箱框架上的那个
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百**7
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技师聂金建应该是这个,但换新的连续两个就不会是传感器问题了,除非传感器型号不对,可以再测试一下线路,断了气囊电脑插头检查一下线电阻看
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技师聂金建又变化那就是前面这个
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百**7更换2个怎么会都报断路,新的和原车的电阻基本相同,然后把前面的拔掉也报断路,短接报对地短路
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技师聂金建检查一下线路,应该是有地方偶尔接触不好才会这样,拔了电脑插头把前面传感器插头短接然后从里面量线路电阻
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百**7好的我试试
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百**7线路没问题前面短接后气囊插头位置的电阻为00.6欧
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技师聂金建如果对地电阻也对线路就没有问题,传感器本身也正常就只能是电脑版本身的问题了,其他方面就影响不到了
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百**7
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技师聂金建这个电阻很正常
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百**7那问题出在哪里
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技师聂金建都正常那就直接换气囊电脑板了。
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11年帕萨特领驭加油门侧滑灯亮根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:这个防侧滑灯报警是由于发动机系统有故障引起的,这个是降速提示,发动机这边动力输出不够,然后防侧滑灯触发报警,提示驾驶员安全驾驶。这边一个报了节气门故障,需要检查一下节气门到发动机电脑板之间的线路有没有问题,如果线路正常就是节气门问题了。另外一个是混合气浓,这边需要先检查一下进气系统和涡轮增压器系统有没有漏气,然后再检查一下燃油压力正常这车4bar左右。然后就是喷油嘴检查有没有滴漏现象。最后就是氧传感器引起的混合气浓 建议:先检查节气门到电脑板之间的线路有无问题,另外再检查混合气浓故障,这个是两个问题 以上故障诊断是根据我 10年 维修 大众经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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