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技师杨继坤你好，我是汽车大师金牌技师-王平，很高兴为你解答。 -
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技师杨继坤你好，熄火的时候是突然熄火的吗，你这车有没有出过事故了，电脑检测有没有报故障码了 -
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匿名网友没有事故 -
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匿名网友没有故障代码 -
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匿名网友就是没有症状突然熄火 -
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匿名网友电脑插头都看了都是好的 -
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技师杨继坤你好，熄火了检查是没有点火还是没有喷油了， -
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匿名网友喷油脉冲都是有的就是打不开 -
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技师杨继坤有供电是吧喷油了没有，油压多少点火了没有 -
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匿名网友点火线圈插头那里脉冲信号也有的 -
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技师杨继坤汽车启动必须要喷油点火和喷油缸压正常你这问题需要检查点火和供油， -
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匿名网友供油正常 -
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技师杨继坤需要检查点火脉冲正不正常 -
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匿名网友油压正常 -
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技师杨继坤那你需要检查一下保险盒里面的保险丝和电路有没有接触不好的情况， -
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匿名网友点火脉冲也是有的 -
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匿名网友拆下来看过了好的 -
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匿名网友没有异常 -
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技师杨继坤这个问题是突然出现的之前有没有维修过什么了，熄火之前有没有异常的情况了 -
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匿名网友您是4s 店的吗 -
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匿名网友没有就是正常保养 -
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技师杨继坤一般都是什么情况下熄火的， -
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匿名网友怠速也熄火过 -
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匿名网友特别是等红绿灯的时候睬刹车特别容易熄火 -
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匿名网友加速时也熄火过 -
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匿名网友你修过没有 -
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技师杨继坤那我建议你检查一下碳罐电磁阀和查废气阀有没有真空管接触不好密封漏气的情况，就是读取数据流观察喷油进气和燃油修正，负荷多少 -
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匿名网友发动机电脑升级有用吗？ -
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匿名网友燃油修正长期和短期都在百分之五左右 -
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技师杨继坤修过碳罐电磁阀就好了，具体你这什么情况需要检查，这不是程序问题升级电脑没用 -
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匿名网友电池阀我也换过了 -
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匿名网友碳罐，碳罐电磁阀我都换过了 -
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匿名网友燃油修正是正常的 -
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匿名网友你会不会修啊 -
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技师杨继坤进气数据流了，喷油的了熄火的时候的数据流了 -
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匿名网友兄弟说的简单又不是想熄火就熄火的 -
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匿名网友有时候开几十公里才出现 -
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技师杨继坤你吧废气管堵了试车看一下，吧机油盖打开发动机有没有抖动怠速节气门开度多少进气有多少 -
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匿名网友节气门开度百分之六 -
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匿名网友进气二点克 -
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匿名网友怠速不抖动 -
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技师杨继坤进气压力有多少了，氧传感器数据流多少热车了电脑是显示是闭环控制还是开环控制 -
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匿名网友现在不是这些事 -
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技师杨继坤你这样试一下吧所有真空管堵住试车试一下，试车测量路试测量燃油压力，燃油滤芯检查过没有 -
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匿名网友都检查了 -
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匿名网友都换过了 -
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匿名网友等于你就认为有地方漏气？ -
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匿名网友漏气不会导致打不着的 -
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技师杨继坤你这应该是那里漏气，不然不会这样的，短期燃油长期燃油修正你发个数据流看看， -
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匿名网友燃油修正正常的，明天发给你看看 -
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匿名网友不可能漏气 -
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技师杨继坤你明天吧数据流发过来看看，在判断
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别克英朗1.6t！最近开在路上无征兆的熄火！重新打火不来油的感觉打不着！要么等几分钟可以打着！要么把继电器拔下来再插上就可以立马打着！已经更换了曲轴传感器和供油泵！点火线圈和火花塞也是才换过的！还是半路熄火！熄火前没有任何特征！实在是很无奈了您好，根据您的故障描述。做以下解答。建议检查以下几个方面，保险丝盒，曲轴位置传感器，碳罐和碳罐电磁阀。
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12年别克英朗，跑了65316公里，故障现象行驶过程中无故熄火，在别的修理厂换过空流，曲位，点火线圈（现在是旧的），电脑读没有任何故障码，车子有油，有火，曲位信号数据也正常，就是打不着车。您好。根据您的故障描述。，做以下解答，，建议使用电脑查看发动机数据，水温，氧传感器，检查喷油和点火情况，相关资料已经发送给您。
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12年别克英朗，跑了65316公里，故障现象行驶过程中无故熄火，在别的修理厂换过空流，曲位，点火线圈（现在是旧的），电脑读没有任何故障码，车子有油，有火，曲位信号数据也正常，就是打不着车。【车型：英朗 2012款 XT 1.6L 自动时尚版】您好，根据您的描述以及现在的故障现象，这种情况的话，我觉得你再检查了其他所有数据，刘以后可以考虑一下她的保险和基础问题了，这个应很关键
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11款别克英朗GT手动1.6，现在行驶过程中很平顺突然就熄火，熄火之后停下来不能立马打起火，需要等1分多钟之后可以再打起火，行驶一会又会熄火，熄火之后再打火会有个车上加个锁的标志如下图，更换了火花塞，也没有查出故障码，但汽车保养灯怎么都消不掉。用电脑也消不掉这款车还有一个问题就是它的凸轮轴位置传感器在不着车的时候会显示转速，这样也会引起启动无反应。
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我的车是11年别克英朗gt，站在冷车启动发动机抖，并且加不上油，一加油就熄火了，点火线圈，火花塞，三元催化，节气门，氧传感器，缸头积碳，汽油泵都清理了，还是这个故障，也没有故障码，请问下还能是什么问题。
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你好 我的别克英朗 冷车踩油门回火 一踩油门就像要熄火一样 进气管道砰砰的响 温度越高好转越明显 无故障码 怠速平稳 很好启动 换过点火线圈 火花塞 清洗过喷油嘴 节气门 没有用 水温传感器检测电脑显示有温度变化 和仪表显示一样 目前行驶50000公里左右 怠速也是正常和平时一样 不知道是怎么回事此车为冷车加速无力，建议车主检察进气系统漏气
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你好，我的车是2013年购买的别克英朗XT1.6T；现在行驶了92000公里；前阶段出现了车在等红绿灯会熄火，到4S店检修；更换了火花塞，清洗节气门，汽油虑芯；还是未能解决，车开一半又会熄火，又去检修，更换了点火线圈；用了近半个月，又是出现了熄火问题，而且在行驶过程中踩油门好似没有动力，熄火后起动不了，又更换了碳罐和碳罐电磁阀，未能解决问题，又去检测，4S店的人说怀疑是节气门总成坏要更换节气门；现在不去4S店了，到外面修理厂检测说曲轴位置传感器有故障；氧传感器也有故障。所以我想咨询你一下，这车自动档的，会经常出现行驶中加速没动力，造成熄火；同时有时候在等红绿灯时在怠速状况下也熄火，熄火后又难启动；这要如何解决；总不可能换这换那配件吧，问题是找不到解决的方法在维修单位用解码器检测到了曲轴位置传感器故障，从理论上说，这个传感器会影响动力，影响启动，影响熄火。因为这个传感器检测发动机转速信号，把转速信号发送到发动机控制单元，发动机控制单元根据该信号，控制喷油嘴喷油量，喷油时间。控制点火线圈点火时间。所以该传感器应该列入重点检查对象
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10年别克英朗1.6T早起凉车启动着一下就自己熄火，得打四五次，着了以后发动机抖，大约20秒钟自己恢复正常，读着也没有故障码！汽油泵新换的，压力3个多，空气流量计换了，点火线圈火花塞换了，节气门清洗了，拆开进气道清洗的气门积碳，喷油嘴也没事儿，缸压都是9个多，早起测水温传感器数据是18℃，还有哪的问题呢？重点要检查燃油压力的保压
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D档怠速抖动，换成D档加油熄火车子是2012款的英朗GT1.6T时尚与运动版。现在跑了有80000公里。在半个月之前出现了转速在2000转，速度在70左右的时候，提速无力的现象，后去更换火花塞。更换的火花塞不是跟原来一个型号的，用了几天没有问题，几天之后，开始出现红绿灯路口，N档时怠速抖动，再次起步时踩油门感觉加不上油，甚至熄火的现象，有时候使劲踩油门能走。去清洗节气门、喷油嘴、三元催化等，还是不行。在排气管那儿看到排气“突突突”的。后又去更换火花塞，发半月之前换上的那个已经发黑了。有没有人有类似经历，求解。没有找到故障点儿，去4S店电脑检测没测出故障来，怀疑是点火线圈的事，但没有故障码。有没有人知道，点火线圈延保问题。
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别克英朗gt，12年，故障现象是类似冷车第一次打不着，第二次就非常轻松着，之后就非常容易着，放个差不多20分钟就打不着了，之前有怀疑过泄压了，换了油泵，换了压力调节阀，依旧没用，火花塞也换了，积碳也洗过了，之前中修抬缸盖出来洗过进气道，看网上说水温传感器，但是感觉没问题，现在这个油压表放一下还是会掉一点，有点看不明白，没有思路，没有任何故障码
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