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技师高长振出现这种问题多久了呢？您有做过维修吗？ -
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技师高长振现在能启动吗 -
木子（李）呀之前换过空流，曲位，点火线圈
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木子（李）呀正时，缸压，启动转速，油火都正常
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木子（李）呀我是机修工
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技师高长振嗯 -
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技师高长振现在可以启动吗 -
木子（李）呀现在启动不了
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木子（李）呀从高速上拖下来的，拖过来能启动，但是第二天就启动不了了，现在也启动不了
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技师高长振读几个数据流看一下。 -
木子（李）呀哪些需要看的
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技师高长振空流或者绝对压力，转速 -
木子（李）呀稍等
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技师高长振嗯 -
木子（李）呀这个好像发不了视频呀
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技师高长振可以的 -
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技师高长振照片先看看也行 -
木子（李）呀我这个只能拍照片
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木子（李）呀
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木子（李）呀师傅，我能说着了嘛
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技师高长振这是启动了呀 -
木子（李）呀对呀
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木子（李）呀什么都没有修，我准备启动看数据的，打着了
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技师高长振那等车子热了，再看看数据 -
木子（李）呀好的
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木子（李）呀这车就是热车的时候会偶尔熄火
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技师高长振嗯，一会看看再说 -
木子（李）呀为啥我发不了视频呢？
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技师高长振不清楚。别人都行😄 -
木子（李）呀
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技师高长振节气门开度，长短期燃油修正，再发一下 -
木子（李）呀
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木子（李）呀都是怠速状态下
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技师高长振节气门你先洗一下，匹配 -
木子（李）呀直接拆下来洗完之后匹配是吧
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技师高长振是的 -
木子（李）呀
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木子（李）呀洗完之后的
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木子（李）呀
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木子（李）呀稳定下来了
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技师高长振现在的空流多少 -
木子（李）呀
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木子（李）呀又自己熄火了
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木子（李）呀打不着了
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木子（李）呀突然间一下子就熄火了
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木子（李）呀发动机里面有个发电机L端子电路故障码
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技师高长振这空流还是大 -
木子（李）呀之前试了好几天从早上一直到晚上也没用熄火，现在温度上来了就熄火了
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木子（李）呀
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木子（李）呀最上面这两个啥意思啊
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木子（李）呀
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木子（李）呀现在是钥匙打开的
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技师高长振 -
木子（李）呀有影响吗？
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木子（李）呀没动过那东西啊
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技师高长振没有 -
木子（李）呀还有没有其他的可能性啊
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技师高长振 -
木子（李）呀那这个得怎么处理啊？
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技师高长振 -
木子（李）呀空流是新的😂😂
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技师高长振 -
木子（李）呀别的汽修厂换的
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木子（李）呀
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技师高长振旧的没了？ -
木子（李）呀没了
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木子（李）呀
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技师高长振看不出来啥件 -
木子（李）呀空流能不能检查是不是好的啊
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技师高长振只能读数据流 -
木子（李）呀再换一个？
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技师高长振突然熄火时，空流数据有没有异常变化 -
木子（李）呀熄火之后直接是0
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技师高长振前兆呢 -
木子（李）呀没有什么前兆，没有任何现象，突然一下子就熄火了
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木子（李）呀现在打不着的空气流量计是3.23
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技师高长振熄火后立马启动，还能启动吗 -
木子（李）呀启动不了了
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技师高长振 -
木子（李）呀又启动着了
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木子（李）呀啥都没动
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技师高长振你先查查保险盒接触问题
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12年别克英朗，跑了65316公里，故障现象行驶过程中无故熄火，在别的修理厂换过空流，曲位，点火线圈（现在是旧的），电脑读没有任何故障码，车子有油，有火，曲位信号数据也正常，就是打不着车。您好。根据您的故障描述。，做以下解答，，建议使用电脑查看发动机数据，水温，氧传感器，检查喷油和点火情况，相关资料已经发送给您。
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别克英朗GT，跑了65316。12年车。故障现象:行驶途中偶发性熄火，冷车启动不着，热车偶发性熄火。在别的地方换过空气流量计，点火线圈，曲位传感器故障依旧。有油，有火，曲位有信号，点火线圈工作，读故障码只有一个发电机L端子电路故障，把火花塞换掉以后 清除故障码后没有故障码 把凸轮轴位置传感器拔掉 如果能启动 更换凸轮轴位置传感器 不能启动 检查正时 能启动读取数据流 看看是否有漏气的地方
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13款别克英朗，车辆行驶时偶尔熄火，熄火之后再启动发动机有着车迹象，但是不着车，下面的曲轴链轮标记也正常，车辆没有故障码，唯一的数据异常是燃油调整浓，一直在多喷油。排除了汽油泵，汽油滤芯，空气流量计，氧传感器。哪位维修师傅遇到过这样的情况。建议检查曲轴位置传感器和发动机线束，保险丝盒
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别克英朗2012年的车，3万公里开始偶尔会出现车抖，发动机故障灯亮，开一会儿又正常。现在行驶3万6千多公里，之前加中石油95号油，都正常，最近在中石化加满95号汽油，发动机开始一直抖，去了汽修厂，也检测到了故障码（看图）。拆开点火线圈，看火花塞有点发黄发黑，修车小伙说要换点火线圈。不过也不十分肯定。由于晚上没货，先把原来的装上准备挪车位，发动机又不抖了。拉出去跑了几圈也没问题。后来也没换，请大师帮忙看看是什么问题从图片的故障码看是发动机缺火，。可能是火花塞或者点火线圈的问题。现在没有抖动的话，建议再观察一下。
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你好，我的车是2013年购买的别克英朗XT1.6T；现在行驶了92000公里；前阶段出现了车在等红绿灯会熄火，到4S店检修；更换了火花塞，清洗节气门，汽油虑芯；还是未能解决，车开一半又会熄火，又去检修，更换了点火线圈；用了近半个月，又是出现了熄火问题，而且在行驶过程中踩油门好似没有动力，熄火后起动不了，又更换了碳罐和碳罐电磁阀，未能解决问题，又去检测，4S店的人说怀疑是节气门总成坏要更换节气门；现在不去4S店了，到外面修理厂检测说曲轴位置传感器有故障；氧传感器也有故障。所以我想咨询你一下，这车自动档的，会经常出现行驶中加速没动力，造成熄火；同时有时候在等红绿灯时在怠速状况下也熄火，熄火后又难启动；这要如何解决；总不可能换这换那配件吧，问题是找不到解决的方法在维修单位用解码器检测到了曲轴位置传感器故障，从理论上说，这个传感器会影响动力，影响启动，影响熄火。因为这个传感器检测发动机转速信号，把转速信号发送到发动机控制单元，发动机控制单元根据该信号，控制喷油嘴喷油量，喷油时间。控制点火线圈点火时间。所以该传感器应该列入重点检查对象
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我的车变速箱坏了，拉到修理厂修理，把发动机变速箱都拆下来，修完装上以后电子转向助力在车刚打着在行驶的时候向左打到一定位置时会自己向左打方向，往正回的时候特别费劲。回正之后就不会再有问题。有时候车一打着方向自己就往左打，也是回正一次就故障灯也就灭了，问题也就不见了，一熄火一打着就又老样子。故障是角度传感器有问题，可是我之前是好好的。是不是他们没给我装好还是怎么回事，修理厂现在说什么不是他们的事他们没动过助力器！【车型：英朗】在线急等直接用电脑在动力转向模块里面对方向盘角度传感器学习，还有就是对中学习。
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别克英朗XT2000年的车，七万公里，最近冷车启动时仪表上出现一个帮手的黄色图案，紧接着风扇启动，大概二十来秒后图案消失风扇停止，不一会又出现同样的问题，二至三次后水温上来车辆一切正常。还有就是怠速时经常熄火，还有就是行驶过程中转速表有突然归零不动的现象，下图是今天去修理厂电脑检测出来的故障，修理师傅也说不出具体的原因，跪请各位大师解答
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10年别克英朗GT1.6t发动机报p0172故障码累计5次过后就亮灯，已经从好的车子上拆过来空气流量计，碳罐电磁阀，喷油嘴及共轨，油压四位打开300多一点kpa,怠速时200多左右摆动，与好的车对比基本一样，前氧传感器换新的，碳罐新的，点火线圈火花塞换的都是新的，之前的进水烧接了打不着火，现在还亮故障灯，怠速时燃油修正还比较正常，一跑起来10几分钟长期燃油修正就到负的20%多左右，累计几次过后灯就亮了，求大师指点一下，缸压正常，急求建议检查一下排气背压，怠速的时候进气压力小，而中高速时排气压力大，当有轻微堵塞时，就引起排气不畅，氧传感器高电压。
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我的车是2013年买的，别克英朗xt1.6自动时尚版，2016年7月9号遇到大暴雨，车子在路边停放时被淹了，没有做任何启动，水快到方向盘下沿了，此时迅速找来拖车，将车拖去修理厂进行抢修，经过检修，更换了车身电脑，气囊电脑，中控空调操作面板，多媒体面板，倒车雷达控制模块，修车师傅说变速箱和油箱都进水了，变速箱更换了三次油，油箱也进行了处理，车子顺利发动，不过此时出现code84的故障码，经过查故障说明，上面写发动机动力不足，经过试驾确实是提速很慢，但是停车熄火后，重新打火后该故障消失，动力恢复了，和原来一样，但是平时会时常出现，频率至少一天有两三次，为了排除这个问题，重新清洗了节气门，检查了线路，更换了油门踏板，并且重新在线匹配了电脑程序，问题自然存在，不知道哪位大师傅有这方面的维修经验，为我答疑解难。谢谢！
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老师您好，我的车是14年的别克英朗自动，目前行驶里程73000公里，现在出现问题是车辆刚发动一点问题没有，随着转速降低水温升高车辆就开始怠速抖动，开起来没有任何感觉，如果开AC之后抖动也会变小，再开五六公里抖动就会消失。 目前检测和换过的配件有：清洗节气门、还过火花塞、副驾驶那一侧的机脚（副厂）、换过点火线圈、车加的是中石化95号油、车辆没有故障代码。 烦请老师指导。您好，根据您的描述以及现在的故障现象，连这种情况应该首先考虑到的就是它的电池阀呀执行器这些控制有问题。你要先测一下他的缸盖机油压力
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英朗xt怎么样，别克英朗两厢xt好不好?
英朗XT是比亚迪旗下的一款紧凑型轿车，而别克英朗是通用旗下的一款中型轿车，本文将分别从各自的车型设计、驾驶体验和安全配置等方面对两款车进行比较评价。首先，车型设计方面，英朗XT采用了时下流行的溜背式设
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