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技师张满辉你好，这种情况很可能是冷车汽油压力不住，或者喷油嘴和进气道积碳过多，建议你把油压测试下，油压正常就拆开进气道和喷油嘴进行清洗 -
油泵以换过两个，油路喷油嘴以清汽，油压没有测试。问题是发现在水温刚刚。即走两三公里后就有，息火后打火要两三秒才能打着。
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油泵以换过两个，油路喷油嘴以清洗，油压没有测试。问题是发现在水温刚刚。即走两三公里后就有，息火后打火要两三秒才能打着。
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技师张满辉热车不好启动，一般是水温信号的问题，你这种情况最好看下发动机数据有没有异常 -
不是热车不好起动，是自动息火后
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技师张满辉那主要检查下供油系统，油泵已经换过了，那油泵的继电器这些检查过没有呢 -
今天又有几次是这里，冷车没事，刚走几3公里后水温上来又有这个问题，一收油门又自动息火了
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技师张满辉水温传感器 -
是水温传感器有问题吗，表现是正常，再跑多十公理以上又没事
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技师张满辉我怀疑的哈，毕竟我没有看过车辆数据 -
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技师张满辉还有发动机转速传感器，这个温度变化也对他有影响 -
应该去4s店做什么检测？前几天去到4s店又查不出问题
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技师张满辉没有故障我建议先换个发动机转速传感器试下，水温传感器有问题应该要报故障 -
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技师张满辉转速传感器就不一定会报 -
你有没有好点的修理厂介绍，广州
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技师张满辉广州没有的 -
转速传感器有问题会不会有我这样的，怠速不稳，勿高勿低，接连息火，息火后要打两三秒以上才能着车，平时冷热车一打就着
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技师张满辉信号错误会出现这种情况
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17年改款1.2t卡罗拉行驶5万公里，加速无力走的很慢，没有2万多公里这么猛，，，，以前油门随便一点就走，去了4s店5....6次都说没事正常行车电脑没有故障码，以前2万多公里时候爆发力很猛，随便加点油门车都会往前冲的感觉，那种低转速高马力的推背感，我本身都是汽车教练做了10年教练了，动力变弱，加油提速超慢根本感觉不到涡轮介入，加油异响感觉听到滋滋生音，不加油就没异响，一加到2000转异响很大又没力，以前加到1500转动力真的很猛，现在2000转没感觉加速无力，深踩油门发动机发出闷力的声音就像手动挡熄火的声音一样，网上都说1.2t通病错顿感是有的这个我能理解，去了丰田4s店这么没力的车都说正常，我也是服了，我都不知道4s店会不会修车一来就插行车电脑看数据流正常然后他说1.2t动力是这样的，，，我觉得1.2t动力没有想象中的弱，，随着公里数增加我感觉涡轮越来越没力，，外面清理了节气门，清理汽油格在油箱里面的，还有4s店推荐的清理喷油嘴清洗剂，然后又保养换机油，机油格，根本没点变化，我的火花塞拆开来清洗还像新的一样不用更换，，到处走了很多修理厂都检查不出问题，我真的感觉没人会修卡罗拉了，我这个是1.2t 8速模拟，，难道广东河源就真的没人会修吗，，这个情况首先建议您推荐您使用年度低一点的机油，比如说0-20。另外一个方面。另外是可以通过那个数据来看一下涡轮增压的压力是否正常。
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刘师傅，你好，本人一台2008款丰田卡罗拉1.8L手动档GL-I天窗特别版，目前已行驶17万5千公里，在15万公里时突然油耗增加到20%以上（是突然的，本人对车辆各项运行状况都比较了解和关注 ），至今一直没有恢复到原来的正常油耗，在4S店检查过空气流量计，废气阀，也没说炭罐电磁阀有出问题，因油箱确实没有正负压现象，也清洗过两次空燃比前氧传感器，火花塞与点火线圈在4S店都有按原厂规格更换过，也清洗过节气门，进气岐管也还比较干净，如果是逐渐升高油耗不奇怪，因为车子是逐步老旧的，能理解，但突然的增加20％以上就不明白是什么原因导致的，除油耗增加外，发动机运行正常，无杂音无抖动，轮胎气压、刹车均正常，4S店小哥也说不出所以然来，毕竟他们做的只是一些正常常规保养工作，也许专业不够精吧，所以在此请教专业技师分析一下该从什么地方下手去检查油耗突然增高的毛病所在，谢谢！目前外观上唯一发现只是在16万多公里后有点出现亏机油现象，是否与气缸盖处有少许渗油有关？请多多指教！综上所述，拜托您帮忙查找分析一下是什么原因导致的，非常感谢🙏 ，谢谢🙏🙏🙏！建议到维修店检查一下1.热车怠速是检查空燃比传感和氧传感器电压是否正常工作范围。测量一下缸压是否有偏差的。怠速是空气流量计数据是否过低。
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17改款卡罗拉双擎，目前10万公里，在3万公里时出现无故障码故障。 ①出现怠速抖动 因为冬天开暖风自动启停比较频繁可能发动机转一分钟熄火一分钟，经过观察发现每次发动机抖动幅度都不太一样，也有不抖的时候，但要是抖了就抖到发动机温度够了停止，可能再次启动时就不抖了，不抖也是整段运行过程不抖，当然不抖的时候比较少。也有抖的厉害的时候，但跟明显缺缸的感觉比，幅度要小一些。 补充一下，发动机启动那一刻决定了抖与不抖，抖的时候发动机启动像是爆了一下跳起来的感觉，不爆的话就不抖。 ②加速无力，发闷，提速声音大。 觉得车辆没以前有劲或者说是没以前灵活的感觉，双擎没有转数表，我只能用转速的方式讲出来，比如无故障前踩到3000转车辆立马做出反应，但现在踩到3000转，听声音能感觉出来转数上来了，但速度上来的慢，同时感觉同样的转速，在无故障前发动机声音很小，故障后特别明显。 ③排气管突突突的，衔接故障一抖动。 怠速抖动越厉害排气管突突的越明显，而且有时抖动厉害时在车里坐着嗡嗡的。 ④低速状态下，电转油含油门加速时有拖挡现象，深踩油门后拖挡感觉消失。 ⑤这个故障现象可能不准确，因为双擎没有水温表，看不到水温，上热感觉上慢了，没有之前热了 ⑥夏天开启空调不是很凉，并有时凉时不凉的现象，比如开空调一小时不怎么凉，关了空调十分钟后再开启空调又特别凉了，而且开空调后明显费油了，之前开空调并没有感觉油耗上升。 空调夏天开启后，水箱风扇没有高速转，无故障前开启空调立马告诉转，水箱风扇可以转，是低速转，经观察水箱风扇转速只有中低速转。 去4s店检查空调压力一切正常，不缺冷媒，水箱清洗过。 ⑦衔接上条故障，夏天在不开空调的情况下，在市区跑一天，听不到水箱风扇的高速转散热声音，鼓掌前经常能听到水箱风扇高速转在给发动机散热。 ⑧今年秋季温度20°一个星期内出现启动困难，一键启动后，车辆类似缺缸，踩了一脚油门后类似现象停止，一星期后未出现明显故障，但冬天零下启动时也有一些困难的现象，抖两下像拖挡要灭火一样再启动。 以上问题制冷和暖风问题是跟抖动加速无力一起出现的，所以我就写了下来。 去了4s店检查无故障码，检查起汽油压力正常。请问师傅们，这大概是什么原因呢？您好，根据您的描述以及现在的故障现象，目前从你描述的这些中能看得到它基本的问题就是。第一，混合气方面肯定是有问题的，这个需要读数据流。其他的那些并没大毛病
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12款卡罗拉。跑了12万多公里。特定情况下会出现转速低于六百车身抖。空调快速开到4档会出现转速低于600然后后慢慢的起来，有时制动车快静止时会出现转速低于600，开空调更容易出现这种情况。加速跑高速动力还算正常。感觉没给油门，怠速状态油门响应不灵敏一般。高压包和火花塞全部换过了。节气门半年前洗过了。点火没有漏点现象车主反应12款卡罗拉。跑了12万多公里。特定情况下会出现转速低于六百车身抖。空调快速开到4档会出现转速低于600然后后慢慢的起来，有时制动车快静止时会出现转速低于600，开空调更容易出现这种情况。加速跑高速动力还算正常。感觉没给油门，怠速状态油门响应不灵敏一般。高压包和火花塞全部换过了。节气门半年前洗过了。点火没有漏点现象【车型：卡罗拉】初步诊断这个需要检查一下火花塞和点火线圈以及节气门是否有问题，以及三元催化和氧传感器
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07年 1.8L卡罗拉自动档怠速基本正常.开起来油车.转速不稳 节气门清洗过，火花塞换过 发动机因为烧机油刚大修过. 故障是大修发动机之前就有了.燃油压力2.6左右.原地加速也是，基本没变化这个最好能把它拆下来，再检查一下汽油滤芯是否堵塞。还有就是要检查一下，燃油压力调节器。
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04年gl8冷车抖动，热车没那么明显！显示1346失火，6起火频率较多！已经跟换过分火线，火花塞，高压包跟好的对调过。检测分火线跳火正常。清洗了节气门怠速马达！还是一样的情况冷车抖动，热车不明显！是哪里出问题点火模块，喷油嘴，出问题的最多，重点排除一下
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11款自动卡罗拉怠速多少正常？节气门开口度多少正常？怠速七八百是可以的
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2011款CVT1.8自动波，驾驶习惯良好，8万公里，低速市区没问题，高速升档很慢，转速上的去车速很慢，70-120码要4--5秒，现换了波箱油，汽油格，火花塞清洗了喷嘴和节气门，电脑无故障码！求大师解答！建议接上燃油压力表，行驶车辆，看一下而已，在中高速行驶时燃油压力是否能够达到三公斤左右，如果压力值偏低，那么就说明供油是不足的。
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13款卡罗拉1.6自动挡冷车怠速多少？打火的一瞬间！和机油有关系吗？我加的是5w40的机油！还是和节气门有积碳？车跑了三万六千公里你好！清洗一下节气门！不用清积碳！然后跑一次高速！汽油滤芯最好也换了吧！希望对你有帮助！
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启动4次,发动机故障灯就能灭,是什么原因造成的?（清洗过节气门，换过新的火花塞）这个情况很有可能是汽油品质的问题，还有可能就是点火线圈或者是火花塞，有故障按照您的说法应该是燃烧室积碳比较多，需要进行清洗。
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怠速水温高,跑起来正常
怠速水温高主要原因有： 1.水泵叶片由于腐蚀而减少，导致循环力度不足，而跑起来转速高，循环起来没问题。 2.水箱风扇运转不正常，或者不转。跑起来由于空气直接吹到水箱上散热，所以跑起来水温不高。 3.水
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