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技师孔德权你好朋友,向你描述的这种类型的故障现象来讲是非常明显的,一定要结合检测电脑读取发动机控制系统故障代码的方式进一步确定整体的检查思路和解决方案是比较不错的选择,不排除是在热车的条件下由于发动机某个关键性的传感器工作性能不良导致的这种情况,所以要通过检测电脑做第一步的检查处理工作,以及按照你描述的这种情况,还要考虑检查燃油蒸汽电磁阀以及燃油箱内部的压力是否过高产生的这种情况的发生。如果能遇上内部的压力过高,会导致以及影响燃油压力以及喷油量,那么直接导致这种当前的故障状态的表现,所以仔细检查应该不难发现和解决问题,或者按照故障状态的描述是非常明显的。单独按照故障状态的描述到一般的修理厂都有自己的检查思路和解决方案,希望我的回答能够帮助到你,如果有什么疑问可以随时关注联系我
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匿名网友先谢谢您,电脑检测一切正常,发动机,节气门,全都清洗了,火花塞也是新的,就是天一热就出现这种情况,零下30多度的时候一切都正常。找几个修理厂都没有解决。
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技师孔德权这种情况就需要在故障出现的时候做进一步的处理,包括我之间讲到的。燃油压力的准确测量以及离合器开关以及曲轴位置传感器
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我的车是04款的大众捷达 在早上启动车的时候一切正常 预热一两分钟后 起步阶段怠速下降 加不上油 车热了 没有这个情况 请问这是怎么回事
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03捷达夏天凉车第一次打着火怠速高加不上油然后车热乎就好了,再就是正常行驶的时候油门大点就加不上油必须得一点点的能起来车一加大油车就怂动一杆杆的加不上油咋回事呢?急
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2005年的捷达 , 目前冷车启动的时候会突突 有时候会直接突突抖抖的灭火,在打火的时候就不灭了。起步的时候车一直抖要叼着离合器大给油门,车给油不走道。行驶1公里左右恢复正常,什么情况???
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师傅问一下,10款捷达,年限五年半,行驶十二万公里,5000公里机油丢了大约0.5-0.7升,算烧机油吗,正常吗?还有冷车搭车时不爱打火两三次能着,每次拧钥匙门两秒左右,即使着了怠速也在300-500转左右需要踩下油门才能正常,夏天放置半小时左右就这样。热车正常。节气门附近废弃阀故障,少量机油随蒸汽进入发动机。建议更换,清洗节气门
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2006款捷达CIX,跑了20万,不管冬天还是夏天,冷车启动以后转速不稳定,有时还自动熄火,多打几次火就好了,车子起步抖动厉害,基本起步不了,加油门的时候转速上不去,还放炮,不是排气管放炮,听着好像是引擎盖下面放炮。水温上来一格就一切正常了。请问到底是哪里的问题,谢谢
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我有一部04年F款汽油捷达,冬天,夏天冷车无怠速!热车时一切正常!换了节气门无效!有人说换水温感应塞,还没试,不知有无道理!还有,我车大修.的机器沒题!现在有时加油住后座,六十迈左右,再加大油门就好了,这毛病一年多了,望哪位大师指点高招!在此先谢了,↗对了,车是有油门线的。
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你好、具体情况是这样的、天气很热、在打空调的时候、开大概半个小时四十分钟左右的时间、车就给不上油了、车还在着火状态就给不上油了似的、怎么踩都不好使、他自己就灭了、完了灭火后再打就打不着火了、等大概八九分钟的时间再打就打着了、就跟没问题一样、具体年份14年的、教练车、新捷达现在本身故障出现的频率很低,可以先考虑更换主继电器之类的先把电脑板的供电之类排除一下,再看故障出现时的表现
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我的捷达车冷车启动喘气突突噪音大,过2分钟就正常了,热车一天在启动都正常。该换的都换了。节气门水温传感器氧传感器,火花塞缸线汽油泵,机器都大修了还是不行。最近我发现冷车启动拔掉进气压力传感器线头正常,插上线不行,于是换了个原厂的装上还是不行?
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13款新捷达,自动档,行驶了13.4万公里,冷车启动怠速不稳,哄一脚油门有时候还要熄火,起步也加不上油,排气管冒蓝烟,如果打着车不马上起步,热车几分钟一切正常!很上火,是否要大修?
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大师晚上好,我2014年1.6的手动挡捷达,长时停车冷车启动时热车30秒左右一档起步刚开始怠速正常前行,可是不超过大约10米车身就一颤一颤的抖动好像油路不通畅的样子非要加油才能正常行驶或踹离合才行,行驶一段路后又恢复正常,以上情况是每天早上都如此,停一天晚上下班时也是这样,发现这样以有好久了而且现在比原来还厉害一些了请问这是怎么回事,需要修理吗
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