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技师罗贵水温高原因有几个,散热网过脏,风扇工作不正常,节温器故障,水温传感器故障。
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技师罗贵建议更换冷却液,检查节温器,水温传感器,清洗散热网就可以了。
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太平湖双桥散热网正常,冷却液不缺,温度到一定时候上下水管感觉温度差不多,只是有时候感觉风扇要到水温指示表快到红区的时候才工作,是不是温控开关有问题,有次检查风扇到96度才开始工作,这样正常吗,谢谢
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技师罗贵96度是风扇正常启动的温度,到了92度风扇就会停止的。
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技师罗贵上下管温度是有温度差的,区别没那么明显。风扇转时上下水管温度特别明显的。
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太平湖双桥那您觉得我这问题估计是哪方面可能性较大
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技师罗贵
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太平湖双桥你的意思就是节温器不太正常,有时候正常打开,有时候打开的比较迟是吧?
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技师罗贵
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太平湖双桥有一天就是这样。持续的高温,然后降下来正常,然后又高温,后来慢慢又正常了。中间有半个月没有出现问题。然后昨天晚上又出现一次。
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太平湖双桥和那个搭铁线会不会有关系。我刚刚把搭铁线拆下来,用砂纸打了一下。
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太平湖双桥你的意思是把节温器拆掉,看看水温会不会正常是吧?
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技师罗贵
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太平湖双桥听不清楚。
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技师罗贵报高温是高速行驶中出现的吗?
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技师罗贵拆掉节温器让冷却液在一个大循环冷却状态,观察一段时间有没有出现高温现象,另外你的冷却液有几年了建议更换掉。
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技师罗贵可以关注我,有问题可以随时联系我,希望我的回答能帮到你,祝你用车愉快!
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各位师傅好,我的是09年的比亚迪f3目前14万公里左右,由于是新手不太懂车的问题,接过车后就一直开没做什么检查,以前水温表指针在中间偏上的时候,风扇开始工作,并且基本上一直在工作,并且一直保持在中间偏上位置,前天水温表报警,我熄火后重新启动水温表指针正常,继续行驶约8公里后检查发现冷却液不足,加了之后(用的纯净水代替),现在情况是,即使在这个炎热的天气也要行驶十多分钟接近十公里水温表才到中间位置,速度超过50码,水温指针会下降到第三格左右,怠速或则20码左右时,水温上升到中间偏上位置,目前即使到中间偏上位置,风扇也没转,我去摸水箱的两根大管子,都非常的烫,水箱也很烫,我今天问修理厂的师傅,他跟我说温度没上来。在此我想问,水温表上升时间有无问题?2:风扇不转有没有问题?3水温忽高忽低有无问题,目前加的自来水代替,并无漏水现象,请各位师傅回答为谢谢。如果有问题,请告知解决方法,我好自己购买材料去修理店换,谢谢。
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大师你好:先仔细看我先介绍下我的比亚迪F3,一年四个月了,两万公里左右。 最近发现温度会高,有时候直接高到报警。(主要是在不开空调情况下!原地怠速温度起来后,半停半走,堵车,等红灯时,不管天热天冷,白天晚上。正常跑起后很不会高。)两个散热风扇转起后又降到正常位置。在网上查了很多帖子了,不知道问题出在哪里。请大师看下!自己检查:主~副水箱不缺防冻液,不缺机油,才换的半合成美孚机油。按照网上帖子说的摸水管,感觉是不是水不循环,水泵坏了~主水箱上下水管温度都差不多,温度很高很烫手。应该是循环的。目前我所能提出的问题就是以下几点,大师帮忙排除下问题:节温器~防冻液~机油问题~感温器~搭铁线~积碳~进气口脏了~我只知道这些了。麻烦大师了!头痛啊!!!
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15年的比亚迪f3,手动挡的,跑了2万多点公里。最近出现启动没反应,天气冷,下雨天或早上都正常,就是热天。车子在太阳下,车内温度高的时候,就启动不了,用遥控器打不开门,用钥匙可以强制打开,然后就是报警声,再经过多次按遥控器解锁键,可以解锁。然后就是启动问题,踩离合刹车,一键启动上面的灯不亮,按一键启动键没有任何,任何,任何,反应。仪表灯不亮,通不了电,仪表上面只有个开门的信号,喇叭正常,位置灯正常,遥控器电池换过4s店换的,备用钥匙也一样。这时候我就打开车门,过一分钟踩离合试试看。。。。。(离合踩下去一键启动灯亮了,就可以启动。不亮就无法启动。如果离合器踩下去亮了,放开再踩也会亮)有时候过几分钟就可以启动了,有时候半个小时,最多的一次是1个多小时。昨天下午我等了40来分钟才启动车子,在开回家的路上我发现仪表灯SVS灯亮着,我不懂就停在路边上网查查看SVS是什么信号灯,当时我熄火了,结果熄火后有启动不了了,过了半小时又可以启动了,我就开会家了,在路上我发现SVS灯,在开车的路上,一会儿亮,一会儿不亮的,回家检查机油和发动机冷却液都还有。请问师傅这是哪里出毛病了,最后我想问下,可以把一键启动改装成用钥匙扭的吗?
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您好。我的车是2008年的比亚迪f3。三菱发动机。10天前出现了一个故障找了几家修理厂都没有修理好。前几天在正常的行驶中突然出现加不上油的情况,发动机颤抖退到空挡后感觉怠速特别低,好像要熄火的感觉。再次发动,的时候几次都打不着火。同时闻到汽油味特别大排气筒有黑烟。有师傅给我换了前氧传感器清洗了喷油嘴换了空滤,汽滤,还换了水温传感器后故障还没有排除。今天中午出去开车的时候感觉,好像恢复正常了,然后就开出去行驶了10公里左右,又出现了以上的故障,同时发动机故障灯也亮了。在这没有办法行驶的情况下,我把前氧传感器的线接头拔掉后,能正常行驶。这样操作后能正常加上油后面黑烟特别大,感觉好像特别费油。咨询了几位修车师傅都无法判断,请高手指点谢谢!
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2010年比亚迪F3水温表不起,是什么原因?2010年比亚迪F3水温表不起,需要根据线路图查找线路
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比亚迪f三水温表指针不动您好!根据您报修的故障情况,是由于组合仪表的水温指示表坏了。与外围水温相关线路无关,更换仪表即可。
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比亚迪F 3上坡路段水温过高,水温报警灯闪,水箱防冻液足,咋回事您好!根据您报修的故障描述分析,初步判断是水温虚高,实际水温是正常的范围,需要检查蓄电池与车身的搭铁点,车身与发动机的搭铁点是否牢固
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07款比亚迪F3仪表水温报警 电脑上显示90度这个应该是插接件松动导致的,把所有插接件处理一下
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比亚迪F3自动挡水温不高,但是水温表总是报警
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比亚迪f3水温传感器3根线你好 根据你反应的问题 三根为一个电源 一个到仪表 一个 信号
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