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技师任德智你好,这个不影响,扫描没有关系,还是车辆本身问题,
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技师任德智那现在什么故障代码??!有没有读取故障代码看看
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钻石小熊
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钻石小熊我改雷达的时候更换了后轮两个abs传感器
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钻石小熊地址 01: 发动机 (J623-CSSA) 标签: ZHS\04E-907-309-V1.clb 零件号 软件: 04E 906 027 F 硬件: 04E 907 309 M 组件: R4 1.4l TFS H22 9075 版本: R2H22--- 编码: 01250012232401002000 服务站代码: WSC 34001 758 00196 ASAM数据库名: EV_ECM14TFS01104E906027F 001009 ROD: EV_ECM14TFS01104E906027F.rod VCID: 275C7A2B5E911E7988-8072 CAN转换器01: 8 个故障码已找到: 17158 - 接收到数据总线故障数值 U1123 00 [039] - - 未确认 - 内存清除后已测试 故障发生环境要求: 故障状态: 00000001 故障优先级: 6 故障频率: 1 里程: 10702 km 日期: 2017.05.28 时间: 04:39:34 发动机转速: 0.00 /min 标准负荷值: 0.0 % 车速: 255 km/h 冷却液温度: 47 °C 进气温度: 47 °C 环境气压: 990 mbar 端子30电压: 12.486 V 根据OBD的未学习计数器: 40 传动系协调器:ACC故障状态-位0: 0 传动系协调器:ACC故障状态-位8: 0 传动系协调器:制动器故障状态-位0: 4 传动系协调器:制动器功能状态-位0: 0 传动系协调器:制动器功能状态-位8: 32 14413 - 从四轮驱动离合器控制单元 U0415 00 [039] - 防抱死系统控制单元不兼容 未确认 - 内存清除后已测试 故障发生环境要求: 故障状态: 00000001 故障优先级: 2 故障频率: 5 里程: 10702 km 日期: 2017.05.28 时间: 04:39:35 发动机转速: 0.00 /min 标准负荷值: 0.0 % 车速: 255 km/h 冷却液温度: 47 °C 进气温度: 47 °C 环境气压: 990 mbar 端子30电压: 12.463 V 根据OBD的未学习计数器: 40 通过节气门的质量流量: 0.0 kg/h 平均喷射时间: 0.000 ms 发动机操作状态: 怠速 发动机操作状态-Test_Program_Channel 87: 5 5250 - 由于接收到故障值而造成功能受限 U1113 00 [039] - - 未确认 - 内存清除后已测试 故障发生环境要求: 故障状态: 00000001 故障优先级: 6 故障频率: 5 里程: 10702 km 日期: 2017.05.28 时间: 04:39:35 发动机转速: 0.00 /min 标准负荷值: 0.0 % 车速: 255 km/h 冷却液温度: 47 °C 进气温度: 47 °C 环境气压: 990 mbar 端子30电压: 12.463 V 根据OBD的未学习计数器: 40 通过节气门的质量流量: 0.0 kg/h 平均喷射时间: 0.000 ms 发动机操作状态: 怠速 发动机操作状态-Test_Program_Channel 87: 5 4660 - 软件与防抱死系统不兼容 U1017 00 [039] - 请读取故障代码 未确认 - 内存清除后已测试 故障发生环境要求: 故障状态: 00000001 故障优先级: 6 故障频率: 1 里程: 10702 km 日期: 2017.05.28 时间: 04:39:36 发动机转速: 0.00 /min 标准负荷值: 0.0 % 车速: 255 km/h 冷却液温度: 47 °C 进气温度: 47 °C 环境气压: 990 mbar 端子30电压: 12.463 V 根据OBD的未学习计数器: 40 通过节气门的质量流量: 0.0 kg/h 平均喷射时间: 0.000 ms 发动机操作状态: 怠速 发动机操作状态-Test_Program_Channel 87: 5 12888 - 从四轮驱动离合器控制单元 U0415 00 [039] - 防抱死系统控制单元不兼容 未确认 - 内存清除后已测试 故障发生环境要求: 故障状态: 00000001 故障优先级: 2 故障频率: 5 里程: 10702 km 日期: 2017.05.28 时间: 04:39:35 发动机转速: 0.00 /min 标准负荷值: 0.0 % 车速: 255 km/h 冷却液温度: 47 °C 进气温度: 47 °C 环境气压: 990 mbar 端子30电压: 12.463 V 根据OBD的未学习计数器: 40 CAN状态 - 发动机控制单元-位0: 0 接合档位-位0: 0 7150 - 从转向角传感器单元接收到无效数据 U0428 00 [039] - - 未确认 - 内存清除后已测试 故障发生环境要求: 故障状态: 00000001 故障优先级: 6 故障频率: 1 里程: 10702 km 日期: 2017.05.28 时间: 04:39:35 发动机转速: 0.00 /min 标准负荷值: 0.0 % 车速: 255 km/h 冷却液温度: 47 °C 进气温度: 47 °C 环境气压: 990 mbar 端子30电压: 12.463 V 根据OBD的未学习计数器: 40 通过节气门的质量流量: 0.0 kg/h 平均喷射时间: 0.000 ms 发动机操作状态: 怠速 发动机操作状态-Test_Program_Channel 87: 5 4675 - 软件与防抱死系统不兼容 U1017 00 [039] - 请读取故障代码 未确认 - 内存清除后已测试 故障发生环境要求: 故障状态: 00000001 故障优先级: 2 故障频率: 1 里程: 10702 km 日期: 2017.05.28 时间: 04:39:35 发动机转速: 0.00 /min 标准负荷值: 0.0 % 车速: 255 km/h 冷却液温度: 47 °C 进气温度: 47 °C 环境气压: 990 mbar 端子30电压: 12.463 V 根据OBD的未学习计数器: 40 通过节气门的质量流量: 0.0 kg/h 平均喷射时间: 0.000 ms 发动机操作状态: 怠速 发动机操作状态-Test_Program_Channel 87: 5 4278 - 从四轮驱动离合器控制单元 U0415 00 [167] - 防抱死系统控制单元不兼容 故障指示灯MIL 亮 - 未确认 - 内存清除后已测试 故障发生环境要求: 故障状态: 00000001 故障优先级: 2 故障频率: 1 里程: 10702 km 日期: 2017.05.28 时间: 04:39:35 发动机转速: 0.00 /min 标准负荷值: 0.0 % 车速: 255 km/h 冷却液温度: 47 °C 进气温度: 47 °C 环境气压: 990 mbar 端子30电压: 12.486 V 根据OBD的未学习计数器: 40 CAN状态 - 发动机控制单元-位0: 0 接合档位-位0: 0
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技师任德智你好这个重点检测ABS.泵
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技师任德智是ABS问题导致的一系列问题!
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钻石小熊嗯,和4s说的一样,目前已经预定备件
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技师任德智好的😄'好更换试试吧,看故障代码就是他损坏
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1.4T自动挡高尔夫7用水清洗了发动机,现在启动车后仪表出现黄色三角,说变速箱故障,挂档后不走道根据你描述的这个车用水清洗发动机之后,仪表上面显示一个黄色感叹号,而且出现变速箱故障灯,而且车辆挂入档位之后变速箱还是没有反应,而且车辆不能正常行驶。这个主要是用水洗发动机之后,发动机包括变速箱上面的线路插头进水导致出现了变速箱有问题,线路导致变速箱里面不能执行。这个需要着重检查发动机项目,包括变速箱上的线路插头拆开,把里面的水处理干净,然后检查一下这个插针,看一下有没有氧化或者是松动的现象。还有用电脑检测,然后根据电脑检测的具体处理具体排除。这个只能这个这样处理,再没有其他好的办法。
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大众高尔夫7 1.4T 近期仪表盘老是显示故障灯,一个黄色三角形中间一个感叹号,提示车子需要去维修站,请问这是哪里出了故障?轮胎气也刚补哪个是中央报警灯,建议先用电脑检测,调取下具体故障码
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大众高尔夫6 1.4T手动挡,近期出现症状1:各个档位子卡在3000转后踩油门都不会在变化。测电脑后出现p0236 增压压力传感器 信号不可用。清楚故障码后问题解决。但是出现问题2:涡轮偶尔不介压 没有涡轮在工作 车子油门踩起来像自然吸气 测了故障码无故障码也没故障灯 请问是哪个电磁阀或者传感器故障此车出现增压器偶发不工作的问题,发动机动力不足,读数据流发现没有增压压力,建议检查废气限制阀和空气循环阀是不是漏气或者卡死以及控制部分线路是否正常。
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我的高尔夫7手动挡1.6,前天跑高速100码时出现了车轮哽哽哽的问题!就像是刹片打得响,然后我停下来了重新启动了,当时发现车身抖动起来了还伴有车轮的哽哽哽声音,仪表盘上也没有显示故障灯,就是途中出现一个小感叹号❕黄灯,之后就没显示了,发动机怠速状态下不抖,进档也没问题,我当时也没踩刹车系统,车子就那样了,这个是什么情况???检修刹车系统
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我的是06年的自动挡高尔夫4,在近几个月里频繁出现自动变速箱不升档的问题,最早是二档不升三档,现在是三档不升四档,去了好几家汽修厂修过,电脑查读出的故障是~车速传感器故障~,然后换的新的传感器线,第一次换过以后用了三个月,又出现老问题,又换了新线,用了一个月,又出现老问题,又换新线,这样反复折腾了四五次,都是读取的车速传感器故障,换了线以后又频繁出现故障,换了几家汽修厂都是这样处理,但都没解决问题,有专家处里过类似的车吗?
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请问技师我的第七代高尔夫1.4T车型,今天早上启动的时候仪表盘显示右侧日间行车灯故障灯亮起,我下车看了看都正常亮着,然后我熄火又启动车,故障灯也没再亮,请问是不是行车电脑出现什么问题了?
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16年,智能一键起动,小事故后现在是电子方向锁不上锁,遥控器能开不能锁,用开关,锁和开正常,四个门锁状态正常,BCM里运输模式已解除,ELV锁头电脑也换新。整个糸统里除了仪器和锁头电脑里各1个故障码外其他正常,故障码仪表:U11000由于通迅故障而造成功能受损,锁头电脑U11200不可靠信号功能损害。这两故障码能清掉,在不关钥匙状态下重读二次又出现了。根据故障代码显示这种情况需要更换转向管柱总成,包括点火锁支架锁,方向管柱上面安装的有电子转向助力电机
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昨天我们这稍微下点小雪,发动机下护板没装,当时速度能有六十!突然间车子停住不动了!勉强轰油门将车开到路边停了五分钟左右随机发动车子挂档不走,轻给油转速1600左右车子突然串出去发现ABS灯亮了!熄火十几分钟大发动车子还是以上故障,坚持开出去一公里后,车子恢复正常ABsmS
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打车没反应,发动机系统报:仪表控制单元无通许,03制动电子装置报数据总线丢失信息,气囊报u110100部件保护启用,这个车没进水,放了10多天就出现这个问题了,公里数73000,仪表通讯线电压can低2.40,can高2.60请老师指点一下,这个问题是不是在仪表上,第一个图是清除故障码的,第二个是打车出现的故障码,你断电试一下,如果不行的话,测一下仪表的供电和接地,仪表盘的第1号线红绿的是一根供电,第10号线是一个接地,17 ,18是can线,线束没有问题,你就换仪表。
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高尔夫6从网关读发动机无通讯 变速箱里面显示发动机发出的信号不可信 发动机发出的信息丢失 从09里面读出来的是发动机电脑无通讯 但是车子能着车 变速箱扳手灯亮了不能走而且EPC 发动机故障灯亮了 而且转速表和水温表没有了 这时变速箱里面显示发动机发出信息丢失 不可靠原车的底盘号,或者原车的配件号就可以
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驻车灯是什么意思,宝马驻车灯是什么意思驻车灯是什么?驻车灯是指在汽车停车时使用的灯光装置,用于提醒其他驾驶员和行人车辆停在路边。在停车或者停靠的时候,驾驶员可以打开驻车灯,让其他人知道车辆停在此处。驻
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有些故障出现,不能先让车“扛着”,如果带着这些故障继续开的话,有可能把车毁了,甚至还可能危及生命安全。 故障一:“红灯亮”,别开了 这里说的“红灯亮”当然不是说交通灯,小i指的是仪表盘上的两个红灯,一
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驻车灯是什么意思?驻车灯是汽车上的一种照明装置,主要用于指示汽车在停车状态下的位置。驻车灯通常由一对灯泡组成,分布在汽车前后的位置。这些灯泡会发出明亮的白光,以确保停放的汽车在夜晚或低能见度条件下能够
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奇瑞espabs自动驻车故障灯亮奇瑞espabs自动驻车故障灯亮的原因一些奇瑞车主可能遇到过这样的问题,就是当他们开着车时,突然看到了车辆仪表盘上的ESP ABS自动驻车故障灯亮了起来。这是一个令人困
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svs灯亮打不着车怎么回事汽车作为现代交通工具的重要组成部分,扮演着人们生活中不可缺少的角色。而当我们遇到汽车无法启动的问题时,往往会感到困扰与焦虑。本文将以“svs灯亮打不着车”为主题,探讨导致该问
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宝马x6故障灯全亮.打不着火如果你是一位拥有宝马X6的幸运车主,但最近遇到了一些困扰,比如故障灯全亮,甚至无法启动发动机,那么你来对地方了。在本文中,我们将探讨可能导致这些问题的原因,并提供一些解决方
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