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技师李文东你好,我是汽车大师专家技师-李文东,很高兴为你解答。
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技师李文东车辆目前的问题,在下一次添加机油的时候,添加到机油标尺的最上限为止。然后车辆在试车使用,观察车辆在机油最上限,到机油最下限之间能行驶多少公里?根据目前描述的信息,车辆判断就是烧机油了,这个情况应该是发动机气门油封活塞环密封不严,造成机油消耗量过大,引发问题出现。
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匿名网友这个好修吗,费用得多少,需要多长时间
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技师李文东维修相对比较麻烦,预计维修费用2000~3000块钱,预计维修时间,三天到一个星期左右。
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匿名网友修好了以后对车有影响吗,例如对将来卖车
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技师李文东没有影响。
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匿名网友还有一个问题,早上起车的时候第一脚刹车发硬,踩不动,踩两脚就好了。还有长时间停放和连续刹车偶尔也会出现这样的情况,请问这是什么问题
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技师李文东这个是因为刹车真空系统漏气,冷车打着车,需要一段时间提高真空度,车辆的刹车助力才会达到正常状态,目前这个情况应该是刹车真空助力器存在轻微的真空泄漏,引发车辆描述的现象出现。
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匿名网友换了真空泵和那个叫什么阀就能解决呗
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技师李文东是的。
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匿名网友还有个问题,上周发现排气管突突想,引擎盖打开发动机抖动的厉害,修理师傅用一个蓝色的油在那个什么线圈那里抹了点,改善了一些,不过还是抖,请问这个怎么彻底解决?
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技师李文东最后描述不太确认具体是什么问题,或者说不能确认具体的操作流程,目前描述的这个流程,可能与实际操作有偏差,这个不能确认。
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匿名网友那么排气管突突响和发动机抖动一般怎么解决?
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技师李文东发动机抖动表示发动机缺乏,这个要根据实际情况相对来,可能性会特别多,最基本的发动机点火线圈火花塞以及经济系统密封性,这都是首要检查的,排气管的噪音应该是因为发动机抖动所研发的尾气排放不连贯引发声音。
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匿名网友好的,谢谢
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匿名网友经济系统?
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技师李文东进气系统我这边打字可能存在偏差,需要理解一下。
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你好,我的车是雪铁龙C51.6t,目前买车刚好4年,跑了9万多公里,以前在4s店保养,用道达尔机油,近一年发现有点烧机油,这期间加的是嘉实多磁护机油,近半年烧机油特别严重,每次查看标尺机油在减少,自己就填加一点机油,去年10月份开始在加油站推荐下为清除积碳加了中石油昆仑清洁剂,每次2小瓶,共加了8瓶,没有发现漏机油,最近一次跑了2000公里,机油标尺剩下不到1/3,排气管特别黑,不知这是什么原因呢你好,这个问题首先检查一下废气阀跟涡轮增压器有没问题,如果没有问题那就只有大修发动机,跟换气门油封跟活塞环。
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2010款雪铁龙C5 2.3L 尊贵版 ,今天想把系统语言改成英文,后面显示了请勿停止发动机,然后屏幕就黑了,结果可能是我把发动机停止了,然后冲新开启之后,屏幕黑屏了,下午到现在一直这样,但是能看得出来屏幕还是通电的,有一点点亮,就是是黑屏,然后还能听到一直好像有碟片吸入的那种声音,但是碟片已经拿出来了,这个我自己可以解决吗? 倒车没雷达了 也没屏幕,歌也听不了,收音机也不可以了,这个怎么办呢? 维修的话哪里维修好一点?我在重庆。维修费用一般在多少钱?按我告诉你的方法没有好的话就要去4s店或者专业导航的位置刷机就好了,就像电脑重装系统一样
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雪铁龙第三代C5 1.6T行驶4万5千公里,故障灯亮,风扇狂转。熄火后重新启动故障灯消失,但一会儿还会出现,加速及行驶没异常感觉,就是风扇不停高速旋转。一般凉车启动直到水温上来之前不会亮故障灯,在水温上来后再等红灯等怠速时段及刹车前低速时段会出现故障灯亮,而且如怠速时段稍稍踩油门也不会出现。请问大师这到底是什么原因?雪铁龙第三代C5 1.6T行驶4万5千公里,故障灯亮,风扇狂转。熄火后重新启动故障灯消失,但一会儿还会出现,加速及行驶没异常感觉,就是风扇不停高速旋转。一般凉车启动直到水温上来之前不会亮故障灯,在水温上来后再等红灯等怠速时段及刹车前低速时段会出现故障灯亮,而且如怠速时段稍稍踩油门也不会出现。请问大师这到底是什么原因?【车型:雪铁龙C5 2017款 350THP 自动豪华型】从故障码看是进气系统漏气导致,建议检查进气系统,检查空气滤清器,真空管道,涡轮,中冷器,节气门,进气歧管等。
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我开的是2011年1月份买的雪铁龙C5 2.3尊贵版,到现在已经跑了9万6千公里,从这个月初开始出现偶尔的冷车通电后打不着车的情况,有起动机的声音,也有电,打火后突突两声就熄火,踩着油门才可以打着,但打着后再关闭车子重新打火就没问题了,这两天状况有点频繁了,不知道这到底是怎么回事?这期间已经清洁了进气系统,更换了汽油滤清器,仍没有好转~
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技师你好 偶然的机会让我得知汽车大师 并下载安装app 第一次使用 碰巧车辆出现故障 已经电话预约了4s店周一去检测维修 想在去之前咨询一下 做到心中有数 我的车是2012款雪铁龙c52.3尊贵版 公里数7万8 一直以来都严格按照4s店的要求定期去做保养维护 车辆之前从未出现过任何问题 端午节前一天开车去4s店做保养 端午节当天驾车出游 过程中出现两个故障 时好时坏 所以我没及时送去店里检测维修 导致故障出现的频率越来越高 其一 端午节当天驾车出游 遭遇严重堵车 室外温度35度 一直持续低速行驶约一小时 空调突然不制冷 经检查后发现液晶显示器上显示室外温度零下十一度 已经完全错乱 温度不停的显示其它数值 都是在零下 因为空调制冷跟室外温度传感器关联 所以传感器显示温度为零下直接导致空调无法制冷 这是我的猜想 不知道是否正确 之后 我找到了传感器的位置 在右侧反光镜下侧 用手敲打了几下重新启动车辆温度就显示正常了 之后将近一个月的时间 该问题又出现过七八次 每次都是熄火敲打传感器几下再打火就正常了 每次显示室外温度都不一样 但却都跟实际温度不符合 不过再也没显示零下 车辆的反光镜锁车时会自动折叠 折叠时右侧反光镜会发出嘎吱的声响 不知道该故障如何解决 是需要维修还是更换? 其二 低速行驶中 尤其是遇见堵车的情况下 车辆开着空调 仪表盘左侧的水温会突然升高 正常值是七格 升高之后会变成十格到十二格之间 导致空调不制冷出热风 关掉空调一会儿水温降低 空调制冷良好 高速行驶中不会出现该问题 一个月前去4s店做保养时已经清洗过空调 可水箱从购车到现在从未清洗过 不知道该故障的发生是否跟没清洗水箱有关 两个问题已经说明 我应该描述得还算是比较清楚 请尽快回复我 万分感谢
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